Tre­cen­to chi­lo­me­tri di cor­sie e 27 iti­ne­ra­ri E sul Na­vi­glio Pa­ve­se na­sce la «super-pi­sta»

Pro­get­ti e can­tie­ri aper­ti

Corriere della Sera (Milano) - - Primo Piano - G. Valt.

L’obiet­ti­vo del Pums — il pia­no ur­ba­no del­la mo­bi­li­tà so­ste­ni­bi­le di Pa­laz­zo Ma­ri­no pre­sen­ta­to lo scor­so mag­gio — è di rag­giun­ge­re i 300 chi­lo­me­tri di pi­ste ci­cla­bi­li in cit­tà, par­ten­do da­gli at­tua­li 215, lun­go 27 iti­ne­ra­ri por­tan­ti: 1) tri­pli­can­do fi­no a no­ve il nu­me­ro del­le ve­lo­sta­zio­ni nei par­cheg­gi d’in­ter­scam­bio con il tra­spor­to pub­bli­co; 2) au­men­tan­do le «zo­ne 30», con il rad­dop­pio dell’at­tua­le area di 300 mi­la me­tri qua­dri fi­no a 500 mi­la; 3) in­cre­men­tan­do la re­te del bi­ke sha­ring ver­so le aree pe­ri­fe­ri­che co­sì da pas­sa­re da qua­si 5mi­la a 10 mi­la bi­ci per 500 ra­strel­lie­re (ri­spet­to al­le at­tua­li 280). In to­ta­le, 31,9 mi­lio­ni di eu­ro già fi­nan­zia­ti.

Gli in­ter­ven­ti

Tre so­no an­che le at­tua­li aree in­te­res­sa­te dai la­vo­ri. Can­tie­ri si tro­va­no sull’as­se Duo­mo-Por­ta Nuo­va (do­ve man­ca­no so­lo al­cu­ni col­le­ga­men­ti do­po gli in­ter­ven­ti in via Ver­di), tra le piaz­ze Con­ci­lia­zio­ne e Amen­do­la (in un per­cor­so lun­go via Gui­do d’Arez­zo, Pa­ga­no, via Giot­to, Buo­nar­ro­ti e via­le Mon­te Ro­sa fi­no a Ci­ty­li­fe) e nel­lo sno­do tra piaz­za del­la Re­pub­bli­ca e via Mon­te San­to (do­ve s’in­cro­cia­no l’as­se ci­cla­bi­le Nord-Sud dal­la sta­zio­ne Cen­tra­le e quel­lo EstO­ve­st dai Ba­stio­ni ver­so piaz­za Prin­ci­pes­sa Clo­til­de). En­tro fi­ne an­no par­ti­ran­no an­che i la­vo­ri del­la «ve­lo­sta­zio­ne» al par­cheg­gio d’in­ter­scam­bio del­la M2 (piaz­za­le Ab­bia­te­gras­so) e del­le re­la­ti­ve con­nes­sio­ni con per­cor­si ci­cla­bi­li.

Nuo­vi per­cor­si

Suc­ces­si­va­men­te toc­che­rà al­lo svi­lup­po di no­ve iti­ne­ra­ri pe­da­la­bi­li. Il pri­mo — 2,4 chi­lo­me­tri fi­nan­zia­ti con 3 mi­lio­ni di eu­ro dal Co­mu­ne, che da via­le Mon­te Ro­sa por­te­rà al­lo sta­dio di San Siro pas­san­do per piaz­za­le Lot­to e via­le Ca­pril­li lun­go l’Ip­po­dro­mo — in­cro­ce­rà quel­lo che da piaz­za­le Za­vat­ta­ri con­dur­rà al nuo­vo Pa­la­li­do (nel­la cor­sia riservata al­la 90/91, 1,3 chi­lo­me­tri per 12 mi­lio­ni di eu­ro). Poi sa­rà la vol­ta de­gli in­ter­ven­ti di com­ple­ta­men­to del per­cor­so che da piaz­za del Duo­mo rag­giun­ge cor­so Sem­pio­ne co­steg­gian­do il par­co (1,3 km per 2 mi­lio­ni di eu­ro) e del­la ci­cla­bi­le che dall’in­ter­se­zio­ne con Ca­no­va/Mel­zi d’Eril ter­mi­ne­rà po­co pri­ma di piaz­za Fi­ren­ze (2,9 km per 4 mi­lio­ni fi­nan­zia­ti da Pon me­tro, il Pro­gram­ma ope­ra­ti­vo na­zio­na­le per le Cit­tà me­tro­po­li­ta­ne del­la Ue af­fi­da­to a Mm). Stes­sa fon­te per l’as­se Lo­ren­teg­gio-Giam­bel­li­no (1,7 km per 2,2 mi­lio­ni).

A Cit­tà Stu­di, la­vo­ri per 2,2 mi­lio­ni sull’as­se Pio­la-Ba­co­neLa­va­ter. Al­la Bi­coc­ca, 1,5 mi­lio­ni per i 2,2 chi­lo­me­tri da Gre­co al Par­co Nord. E al Mon­te Stel­la, da Qt8 a Bo­no­la (4 mi­lio­ni per 3,3 chi­lo­me­tri). In­fi­ne l’ul­ti­mo trat­to di cor­so Ve­ne­zia fi­no a San Ba­bi­la, da un mi­lio­ne di eu­ro per un chi­lo­me­tro. Que­sti ul­ti­mi tut­ti fi­nan­zia­men­ti co­mu­na­li.

La «Ven­To» sull’Al­za­ia

Tra die­ci gior­ni l’as­ses­so­re Gra­nel­li in­con­tre­rà i mu­ni­ci­pi 6 e 7 per com­ple­ta­re la pi­sta lun­go l’Al­za­ia Na­vi­glio Pa­ve­se (da via Dar­win ad As­sa­go), il cui pro­get­to va pre­sen­ta­to en­tro fi­ne set­tem­bre. Un in­ter­ven­to che rien­tra nel­la ci­cla­bi­le «Ven­To» (Ve­ne­zia-To­ri­no) fi­nan­zia­ta dal Mi­ni­ste­ro tra­mi­te la Re­gio­ne: 718 me­tri (1,5 mi­lio­ni) con ri­strut­tu­ra­zio­ne stra­da­le, al­lar­ga­men­to dell’al­za­ia, con­so­li­da­men­to del­le spon­de, rea­liz­za­zio­ne dei pa­ra­pet­ti e nuo­ve pa­vi­men­ta­zio­ne e il­lu­mi­na­zio­ne.

Via Car­te­sio Una del­le nuo­ve ci­cla­bi­li

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