Scopriamo le cabrio
Sono a due o quattro posti Il mercato non le premia I costruttori se ne liberano Ma dopo il lockdown le richieste aumentano
In coda alla pandemia, c’è chi sogna la spider. Assurdo? Può essere. È come ballare sul Titanic dopo «l’incontro» con l’iceberg? Probabile. Ma anche la leggerezza vuole la sua parte. E allora parliamo di auto che potrebbero dare un sapore unico alle vacanze 2020 che si annunciano on the road. E le «scoperte» sono l’antitesi dei goffi suv, la negazione delle razionali due volumi e cinque porte e sono lontane dalle banali superberline elettriche californiane a forma di «ferro-da-stiro-senzamanico».
E poi viaggiare scoperti riavvicina alla natura: si sente il sole e si vive immersi nel paesaggio. Però cabrio e spider sono sempre meno amate: gli automobilisti italiani nel 2019 sono andati sul concreto e ne hanno immatricolato solo 9.124 che equivalgono allo 0,5% del mercato: quanto le elettriche. Inoltre molte Case hanno abbandonato questa nicchia soprattutto nella parte medio bassa. Così o si punta su convertibili (si apre la parte centrale del tetto) come la Fiat 500 C (da 18.050 euro) o l’abarth 595 C (da 28.400 euro) che, insieme alla Mini Cabrio (da 24.500 euro), rappresentano l’entry level della categoria, oppure i 30 mila euro sono la cifra minima da mettere sul piatto.
Per chi vuole una spider autentica, divertente c’è la Mazda MX-5 nelle due versioni: la ruspante roadster (da 33.500 euro) con il tetto apribile manualmente oppure la più educata RF (da 38.600 euro) con la capote (a movimento elettrico) in lamiera ripiegabile. La RF è una specie di «Targa» ovvero si scopre solo il cielo sopra l’abitacolo: meno vortici d’aria in viaggio e un po’ più di comfort. In questa fascia (e anche un po’ sotto) ci sono due stimolanti cabrio tedesche. L’audi A3 in versione convertibile (da 37.450 euro) e il suv a quattro posti (come tutte le cabrio) Volkswagen T-roc (da 29.900 euro). Se si superano i 40 mila euro, allora il panorama si apre definitivamente. Da ricordare la Mercedes che offre dalla Classe C Cabrio (da 53.443 euro) e alla costosa S (da 158.707) e la BMW con la fascinosa Z4 (da 43.800 euro). Sono ampie le proposte di Audi (da 53.800 euro per la A5) e poi c’è Ford con la Mustang (da 47.500 euro) per sognare la Florida mentre si viaggia sull’a14. Una curiosità. Se si ama lo spider scarno, tutto meccanica e poca elettronica ecco la Caterham Seven S3 275, da 38.394 euro, guidarla è uno sballo. Oltre, si entra nell’empireo di Porsche, Ferrari, Lamborghini e altri marchi over the top. Centomila euro bastano appena per incominciare a sognare...
E se si ha voglia di scoperta a basso costo? Non resta che rivolgersi al mercato dell’usato. In questo periodo ci sono buone occasioni sulle Fiat 124 Spider. «Sorellina» della Mazda Mx-5 (usciva dagli stessi stabilimenti) si può acquistare con meno di 20.000 euro. E, infine, se si vuole provare per un giorno allora c’è il noleggio. Le major del settore (Avis, Sixt, Hertz eccetera) propongono diversi tipi di cabrio, ma mentre scriviamo pare sia difficile prenotare un’auto per luglio .... magari più avanti. Chi invece ha cabrio e spider di prestigio pronte è Prime Rent. Un esempio: una BMW Z4 costa, al giorno (in luglio) 150 euro (400 per una Porsche 911).