Ma­cron am­bien­ta­li­sta do­po la ba­to­sta

L’eli­seo ri­lan­cia il pia­no ver­de per rea­gi­re al­la scon­fit­ta nel­le ele­zio­ni co­mu­na­li. Pos­si­bi­le un re­fe­ren­dum

Corriere della Sera - - Esteri - DAL NO­STRO COR­RI­SPON­DEN­TE S. Mon.

PA­RI­GI Se i fran­ce­si vo­glio­no l’eco­lo­gia, il lo­ro pre­si­den­te glie­la da­rà. A col­pi di re­fe­ren­dum, se ne­ces­sa­rio. Que­sto era il to­no del di­scor­so all’eli­seo, all’in­do­ma­ni del­la scon­fit­ta elet­to­ra­le.

Em­ma­nuel Ma­cron sta vi­ven­do, di nuo­vo, mo­men­ti com­pli­ca­ti. Il se­con­do tur­no del­le mu­ni­ci­pa­li, do­me­ni­ca, ha vi­sto l’avan­za­ta de­gli eco­lo­gi­sti e del­le lo­ro idee, e l’in­ne­ga­bi­le scon­fit­ta del suo par­ti­to, La Ré­pu­bli­que En Mar­che. Quan­do del­la tran­si­zio­ne eco­lo­gi­ca si oc­cu­pa­va lui, au­men­tan­do il prez­zo del die­sel di 6,5 cen­te­si­mi al li­tro, nel no­vem­bre 2018 gli scop­piò con­tro una ri­vol­ta dei gi­let gial­li che è ar­ri­va­ta a met­te­re in pe­ri­co­lo l’eli­seo. Le pre­oc­cu­pa­zio­ni eco­lo­gi­ste sem­bra­va­no al­lo­ra un lus­so da ric­chi pa­ri­gi­ni in mo­no­pat­ti­no elet­tri­co, men­tre in pro­vin­cia il po­po­lo di­fen­de­va, pri­ma di tut­to, il pie­no di car­bu­ran­te.

Quel­lo sce­na­rio si è ca­po­vol­to in po­chi me­si. Ades­so che l’epi­de­mia di co­ro­na­vi­rus e la qua­ran­te­na han­no raf­for­za­to la sen­si­bi­li­tà am­bien­ta­li­sta, gli eco­lo­gi­sti vin­co­no ovun­que: a Bor­deaux, Strasburgo, Lio­ne, Poi­tiers, Tours, Be­sa­nçon e Mar­si­glia trion­fa­no i can­di­da­ti ver­di di si­ni­stra, e nel­la ca­pi­ta­le An­ne Hi­dal­go si im­po­ne gra­zie all’ac­cor­do con il ver­de Da­vid Bel­liard. I ma­cro­ni­sti — spes­so al­lea­ti al­la de­stra — sem­bra­no ave­re per­so il rit­mo e pa­ti­sco­no scon­fit­te im­ba­raz­zan­ti.

Ma­cron è sot­to ac­cu­sa sem­pre: quan­do fa l’eco­lo­gi­sta, o quan­do non lo fa ab­ba­stan­za. Ma ol­tre al­le cri­ti­che, al pre­si­den­te non man­ca la ca­pa­ci­tà di rea­gi­re e già ie­ri mat­ti­na ha ri­ce­vu­to i 150 rap­pre­sen­tan­ti del­la Convenzion­e per il cli­ma da lui in­co­rag­gia­ta pro­prio co­me ri­spo­sta ai gi­let gial­li.

Il ca­po del­lo Sta­to si è det­to pron­to ad ac­co­glie­re 146 del­le 149 pro­po­ste del­la Convenzion­e (boc­cia­ti il li­mi­te dei 110 km/h in au­to­stra­da, la tas­sa del 4% sui di­vi­den­di su­pe­rio­ri a 10 mi­lio­ni di eu­ro, l’in­gres­so dell’eco­lo­gia nel pre­am­bo­lo del­la Co­sti­tu­zio­ne). Sì a met­te­re fuo­ri­leg­ge i «co­la­bro­do ter­mi­ci», ov­ve­ro i pa­laz­zi ve­tu­sti che d’in­ver­no non trat­ten­go­no il ca­lo­re. Sì a fre­na­re la ce­men­ti­fi­ca­zio­ne dei ter­re­ni, sì a im­pe­di­re la co­stru­zio­ne di nuo­ve zo­ne com­mer­cia­li in pe­ri­fe­ria, sì al­la proi­bi­zio­ne dei vo­li in­ter­ni quan­do lo stes­so tra­git­to può es­se­re fat­to in tre­no, sì al­la ri­strut­tu­ra­zio­ne de­gli edi­fi­ci esi­sten­ti piut­to­sto che la co­stru­zio­ne di nuo­vi, sì a 15 mi­liar­di in due an­ni per la «con­ver­sio­ne eco­lo­gi­ca dell’eco­no­mia».

«E se le co­se non do­ves­se­ro avan­za­re in fret­ta, la­scio aper­ta la pos­si­bi­li­tà di un re­fe­ren­dum nel 2021», ha det­to Ma­cron, in­cu­ran­te di quan­ti in que­sti me­si gli ri­cor­da­va­no i pre­ce­den­ti po­co in­co­rag­gian­ti di De Gaul­le (1969) o Ren­zi (2016). Il pre­si­den­te scon­ta for­se an­co­ra l’ad­dio del suo mi­ni­stro più po­po­la­re, l’ex ani­ma­to­re tv Ni­co­las Hu­lot, che nel 2018 la­sciò la Tran­si­zio­ne eco­lo­gi­ca ac­cu­san­do le lob­by e la po­li­ti­ca dei pic­co­li pas­si del go­ver­no. Ora man­ca­no due an­ni al vo­to per le pre­si­den­zia­li. Ma­cron è pur sem­pre l’uo­mo che ha di­fe­so gli ac­cor­di di Pa­ri­gi sul cli­ma con­tro Do­nald Trump e al­tri scet­ti­ci. In Fran­cia si è for­ma­ta un’on­da ver­de, e il pre­si­den­te ha qual­che ti­to­lo per pro­va­re a ca­val­car­la.

(Hart­mann/ap)

Di­scor­so Il pre­si­den­te fran­ce­se Em­ma­nuel Ma­cron, 42 an­ni, du­ran­te il suo di­scor­so sull’am­bien­te e sul­le pro­po­ste del­la Convenzion­e di Pa­ri­gi ie­ri all’eli­seo

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