MA­NU­TEN­ZIO­NE DEL­LE STRA­DE OC­COR­RE PROGRAMMARE I LA­VO­RI

Corriere dell'Alto Adige - - BOLZANO E REGIONE - Gio­van­ni Ra­va­gnan,

Ho let­to l’ar­ti­co­lo re­la­ti­vo all’inau­gu­ra­zio­ne del­la gal­le­ria pa­ra­mas­si sul­la sta­ta­le del Bren­ne­ro a Cam­po­daz­zo. Si trat­ta di un’ope­ra im­por­tan­te per ga­ran­ti­re la si­cu­rez­za, vi­sto che in quel trat­to la sta­ta­le si tro­va a ri­dos­so di un ver­san­te del­la mon­ta­gna a stra­piom­bo, da cui in pas­sa­to si so­no ve­ri­fi­ca­ti di­stac­chi di roc­cia. Al­la Pro­vin­cia va da­to il me­ri­to di ge­sti­re il pa­tri­mo­nio stra­da­le in ma­nie­ra ot­ti­ma­le, con in­gen­ti in­ve­sti­men­ti. Del re­sto, ga­ran­ti­re la ma­nu­ten­zio­ne del­le stra­de in una zo­na di mon­ta­gna è par­ti­co­lar­men­te im­pe­gna­ti­vo, e da an­ni l’am­mi­ni­stra­zio­ne di­mo­stra di es­se­re all’al­tez­za del­la si­tua­zio­ne, con mi­glio­rie e nuo­ve strut­tu­re. Non vor­rei quin­di da­re l’im­pres­sio­ne di vo­ler­mi la­men­ta­re, tut­ta­via vor­rei sug­ge­ri­re a chi di do­ve­re una mag­gio­re at­ten­zio­ne al­la pia­ni­fi­ca­zio­ne dei la­vo­ri, in mo­do che es­si non crei­no ec­ces­si­vi pro­ble­mi al traf­fi­co stes­so: se a cau­sa di la­vo­ri in cor­so si cau­sa un rad­dop­pio del­la per­cor­ren­za ne­ces­sa­ria lun­go una trat­ta, al­lo­ra c’è qual­co­sa che non va. Un esem­pio con­cre­to e at­tua­lis­si­mo: da Bres­sa­no­ne, di­ret­to a Bol­za­no, de­ci­do di evi­ta­re l’A22, vi­sto che i pan­nel­li all’in­gres­so in­di­ca­va­no la pre­sen­za di co­de di mez­zi pe­san­ti fi­no a Bol­za­no Nord. Di cer­to, ho pen­sa­to, non mi in­fi­lo in una co­da, ol­tre­tut­to se so­no sta­to av­vi­sa­to pri­ma. Im­boc­co quin­di la sta­ta­le, ma do­po po­chi chi­lo­me­tri re­sto fer­mo un quar­to d’ora, per un sen­so uni­co al­ter­na­to a cau­sa dell’asfal­ta­tu­ra di un pic­co­lo via­dot­to a Chiu­sa. Fi­nal­men­te ri­par­to ma il pro­ble­ma si ri­pe­te: al­tra lun­ga at­te­sa per i la­vo­ri di asfal­ta­tu­ra all’in­gres­so del­la ci­ta­ta gal­le­ria pa­ra­mas­si, che è sta­ta quin­di inau­gu­ra­ta pur sen­za es­se­re sta­ta del tut­to ul­ti­ma­ta. Mo­ra­le: ar­ri­vo tar­di al la­vo­ro. E mi chie­do co­me sia pos­si­bi­le rea­liz­za­re due can­tie­ri che com­por­ta­no sen­si uni­ci al­ter­na­ti a di­stan­za di co­sì po­chi chi­lo­me­tri. Man­ca una pro­gram­ma­zio­ne dei la­vo­ri lun­go la sta­ta­le: i can­tie­ri an­dreb­be­ro aper­ti in ma­nie­ra al­ter­na­ta, non in con­tem­po­ra­nea su un trat­to di ven­ti chi­lo­me­tri.

Ca­ro Ra­va­gnan ,

Ono­re al me­ri­to del­la Pro­vin­cia per la ge­stio­ne e la ma­nu­ten­zio­ne del­le no­stre stra­de, co­me lei stes­so scri­ve ri­cor­dan­do i la­vo­ri svol­ti a Cam­po­daz­zo. Per il re­sto tut­to è si­cu­ra­men­te mi­glio­ra­bi­le, an­che se, pur­trop­po, mi pa­re che lei ab­bia vis­su­to sul­la stra­da una gior­na­ta par­ti­co­lar­men­te sfor­tu­na­ta. Le co­lon­ne di Tir sull’Au­to­bren­ne­ro sa­reb­be­ro sta­te evi­ta­bi­li at­tra­ver­so una mi­glio­re co­mu­ni­ca­zio­ne con le au­to­ri­tà ti­ro­le­si, al­la fac­cia del­la tan­to de­can­ta­ta col­la­bo­ra­zio­ne tar­ga­ta Eu­re­gio. Sul­la stra­da sta­ta­le, in­ve­ce, si po­te­va for­se programmare me­glio, an­che se mi pa­re che i la­vo­ri di ma­nu­ten­zio­ne ven­ga­no ef­fet­tua­ti nei me­si dell’anno con mi­no­re traf­fi­co tu­ri­sti­co pre­vi­sto. Que­sta sta­gio­ne — al­me­no in teo­ria — do­vreb­be es­se­re uno di quei pe­rio­di.

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