La Fer­ra­ri e Vet­tel trop­pi er­ro­ri in qua­li­fi­ca

Corriere dello Sport Stadio (Emilia) - - Da Prima Pagina - di Ful­vio Solms ©RIPRODUZIONE RISERVATA

E’ per­fet­to il GP di Abu Dha­bi per chiu­de­re il Mondiale, con que­sto enor­me so­le che ca­la sul­la cor­sa e sul­la sta­gio­ne. Pur­trop­po per la Fer­ra­ri, spes­so an­che sul­le spe­ran­ze. Ie­ri quan­do Se­ba­stian Vet­tel è riu­sci­to a non su­pe­ra­re il ta­glio del­la Q1 co­sì do­ven­do par­ti­re in terz’ul­ti­ma fi­la - im­pre­sa non da po­co - per un po’ i cro­ni­sti si so­no chie­sti per qua­le im­pe­scru­ta­bi­le ra­gio­ne aves­se al­za­to il pie­de dal gas, ri­nun­cian­do al gi­ro buo­no.

C’è chi su­bi­to si è fat­to in quat­tro per giu­sti­fi­ca­re la Fer­ra­ri (Fi­si­chel­la in Tv: « Pro­ba­bil­men­te Se­ba­stian ha fat­to un er­ro­re»), men­tre una sa­na schiet­tez­za bre­scia­na ha con­sen­ti­to a Mau­ri­zio Ar­ri­va­be­ne - il ca­po, il nu­me­ro uno, il por­ta­to­re di col­pe - di espri­mer­si co­sì: «Un er­ro­re ma­dor­na­le da par­te no­stra è co­sta­to a Seb l’esclu­sio­ne dal­la qua­li­fi­ca». Vi­vad­dio. Per poi con­clu­de­re: «Do­ma­ni (og­gi, ndr) dob­bia­mo so­lo pen­sa­re a fa­re del no­stro me­glio per fi­ni­re la sta­gio­ne di­gni­to­sa­men­te». TROP­PO RI­SPAR­MIO. Si è trat­ta­to di un ab­ba­glio cla­mo­ro­so del mu­ret­to, che ha in­vi­ta­to Vet­tel a fer­mar­si per ri­spar­mia­re un tre­no di gom­me su­per­soft. Fin trop­pe ne ha ri­spar­mia­te con­si­de­ra­to che la sua gior­na­ta è fi­ni­ta in quel mo­men­to, es­sen­do ine­de­gua­to il tem­po fir­ma­to con Pi­rel­li soft. Ca­pi­ta, ma ec­co an­co­ra una vol­ta la ma­le­di­zio­ne di Abu Dha­bi, che dal­la pri­ma edi­zio­ne del gran pre­mio (2009) non ha mai vi­sto una Ros­sa par­ti­re in pri­ma fi­la né vin­ce­re. Nean­che og­gi sa­rà pri­ma fi­la per non par­la­re del suc­ces­so, co­mun­que con­tem­pla­to dal­le leg­gi del­la sta­ti­sti­ca.

Lo sva­rio­ne stra­te­gi­co fa il pa­io con quel­lo di fi­ne 2010 quan­do il tat­ti­co Chris Dyer - suc­ces­si­va­men­te ap­pe­so al pen­no­ne più al­to del­la fab­bri­ca - spin­se Alon­so a mar­ca­re Web­ber e non Vet­tel, che in quel mo­do vin­se il suo pri­mo ti­to­lo mondiale. Chia­ro dun­que che l’ana­te­ma non toc­ca­va Alon­so al­lo­ra e non toc­ca Vet­tel og­gi ma ri­guar­da in esclu­si­va la Fer­ra­ri, chia­ma­ta a gio­ca­re in ca­sa vi­sto che scel­se Abu Dha­bi e non al­tri an­go­li del mon­do per co­strui­re il suo

Er­ro­re cla­mo­ro­so ri­spar­mia­re un set di gom­me: par­te 16º Raik­ko­nen è ter­zo In po­le c’è Rosberg

pri­mo e fi­no­ra uni­co par­co te­ma­ti­co.

UO­MO-SQUA­DRA. Vet­tel, da uo­mo-squa­dra qual è, ha fat­to qua­dra­to con un plu­ra­le fu­mo­ge­no: «Pen­sa­va­mo fos­se suf­fi­cien­te il gi­ro pre­ce­den­te ma non ha fun­zio­na­to... Ab­bia­mo sba­glia­to a giu­di­ca­re i tem­pi... No non c’è sta­to al­cun pro­ble­ma tec­ni­co, è sta­to un er­ro­re no­stro...». Pun­to e a ca­po, chie­den­do­ci co­sa riu­sci­rà a fa­re par­ten­do se­di­ce­si­mo e, so­prat­tut­to, se Ki­mi Raik­ko­nen in se­con­da fi­la (ter­zo tem­po da­van­ti a Pe­rez, que­sto un ex­ploit su cui an­drà fat­ta lu­ce) da­rà un sen­so for­te al­la sua con­fer­ma per il 2016: è lui a do­ver avan­za­re, lui il tre­quar­ti- sta a do­ver oc­cu­pa­re lo spa­zio la­scia­to sco­per­to dal­la pun­ta.

Sul fron­te Mercedes, Rosberg ha cen­tra­to la se­sta po­le di fi­la spin­gen­do Ha­mil­ton ad am­met­te­re: «Da Sin­ga­po­re in poi non mi sen­to più a mio agio su que­sta mac­chi­na». Lewis si ri­fe­ri­sce so­prat­tut­to al gi­ro sec­co del­la qua­li­fi­ca­zio­ne, an­che se la scon­fit­ta di In­ter­la­gos non gli tor­na. A dir­la tut­ta il can­ni­ba­le Ha­mil­ton è sta­to in­vul­ne­ra­bi­le fin­ché gli è ser­vi­to, poi è sem­bra­to ac­cu­sa­re un ca­lo di ten­sio­ne. Og­gi cor­re­rà per il gu­sto di da­re al­la sta­gio­ne di Rosberg una chiu­su­ra ama­ra.

Se­ba­stian Vet­tel, 28 an­ni

ANSA

Se­ba­stian Vet­tel, 28 an­ni, og­gi do­vrà ten­ta­re di ri­mon­ta­re dal se­di­ce­si­mo po­sto

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.