Sol­di­ni si ac­con­ten­ta «Quar­to po­sto che va­le»

Me­da­glia di le­gno nel­la Syd­ney-Ho­bart: «Re­ga­ta bel­lis­si­ma»

Corriere dello Sport Stadio (Emilia) - - Vela - Di Pa­squa­le Di San­til­lo ©RIPRODUZIONE RISERVATA

Se ha qual­che rim­pian­to, Gio­van­ni Sol­di­ni lo na­scon­de be­nis­si­mo die­tro un sor­ri­so sod­di­sfat­to e la vo­ce squil­lan­te di chi sa di aver fat­to tut­to, ma pro­prio tut­to per sa­li­re sul po­dio con la sua Ma­se­ra­ti che vo­la sull’ac­qua al debutto del­la Syd­ney-Ho­bart. Dall’Au­stra­lia al­la Ta­sma­nia, 628 mi­glia: una cro­no­me­tro a ve­la con­tro bar­che più gran­di, i 100 pie­di (30,48 me­tri), e con­di­zio­ni co­sì va­ria­bi­li do­ve i 9 me­tri e pas­sa in me­no del Vor 70 di Ma­se­ra­ti ri­spet­to ai ri­va­li fa­ce­va­no una bel­la dif­fe­ren­za. Ep­pu­re Sol­di­ni è riu­sci­to a por­ta­re il Tri­den­te a ri­dos­so dei gi­gan­ti, chiu­den­do al quar­to po­sto do­po 22 ore, 54 mi­nu­ti e 33 se­con­di, cioè 14 ore do­po i vin­ci­to­ri ame­ri­ca­ni di Co­man­che e so­lo tre do­po gli au­stra­lia­ni di Ra­ga­muf­fin e gli al­tri ame­ri­ca­ni di Ram­bler. Fos­si­mo al­le Olim­pia­di o ad un qual­sia­si Mondiale, sa­reb­be una sem­pli­ce me­da­glia di le­gno. Nel va­rie­ga­to mon­do del­la ve­la, do­ve spes­so si ga­reg­gia con bar­che di­ver­se, il quar­to po­sto di Sol­di­ni e Ma­se­ra­ti va­le al­me­no un po­dio.

«È sta­ta una re­ga­ta bel­lis­si­ma». Lo ha ur­la­to ri­pe­tu­ta­men­te ai quat­tro ven­ti Gio­van­ni Sol­di­ni ap­pe­na sbar­ca­to a Ho­bart do­po aver ta­glia­to il tra­guar­do del­la 71ª edi­zio­ne del­la Ro­lex Syd­ney Ho­bart Ya­cht Ra­ce.

«Ma­se­ra­ti - ha ag­giun­to - si è ri­ve­la­ta an­co­ra una vol­ta una bar­ca so­li­da, ha avu­to un’ot­ti­ma pre­pa­ra­zio­ne. Sia­mo riu­sci­ti a non rom­pe­re nien­te. E ot­ti­mo è sta­to an­che l’equi­pag­gio, af­fia­ta­to e ef­fi­cien­te».

Al­tri­men­ti, ag­giun­gia­mo noi, avreb­be avu­to mo­ti­vi va­li­di per ri­ti­rar­si co­me spie­ga nel det­ta­glio lo stes­so ve­li­sta mi­la­ne­se: «In que­sta re­ga­ta ci è suc­ces­so un po’ di tut­to. In par­ten­za ab­bia­mo ag­gan­cia­to sul­la chi­glia tre boe e al­me­no 50 me­tri di ci­ma, ab­bia­mo per­so mezz’ora di tem­po per li­be­rar­ci. Al­cu­ni ra­gaz­zi si so­no do­vu­ti tuf­fa­re in ac­qua per ta­glia­re tut­to e li­be­rar­ci. In­tan­to pe­rò, gli al­tri con­cor­ren­ti so­no scap­pa­ti via per una doz­zi­na di mi­glia. Quan­do sia­mo ri­par­ti­ti ab­bia­mo de­ci­so di fa­re la no­stra re­ga­ta, in tran­quil­li­tà. Ed è an­da­ta mol­to be­ne, ci sia­mo di­ver­ti­ti di­fen­den­do­ci al mas­si­mo del­le no­stre pos­si­bi­li­tà. Ab­bia­mo fat­to un’ot­ti­ma na­vi­ga­zio­ne nel­la pri­ma par­te del­la re­ga­ta, sia du­ran­te il pas­sag­gio del fron­te, sia bo­li­nan­do fi­no in Ta­sma­nia. Sia­mo sem­pre sta­ti in fa­se con i gi­ri di ven­to e ab­bia­mo fat­to de­gli ot­ti­mi an­go­li, tan­to che sia­mo riu­sci­ti a rag­giun­ge­re e ad in­gag­gia­re un bel mat­ch ra­ce con Ra­ga­muf­fin che è un 100 pie­di. Pur­trop­po poi è ar­ri­va­ta un’al­ta pres­sio­ne, Ra­ga­muf­fin con ap­pe­na 5 no­di di ven­to rie­sce a na­vi­ga­re a 10 no­di di ve­lo­ci­tà. Per di più, sia­mo sta­ti in­glo­ba­ti in un pa­io di nu­vo­lo­ni pri­vi di ven­to. L’ar­ri­vo in Ta­sma­nia non ci è sta­to tan­to fa­vo­re­vo­le. Al­la fi­ne, nel­la not­te, sia­mo riu­sci­ti a pas­sa­re al di là dell’al­ta pres­sio­ne, a pren­de­re il ven­to da nord e sot­to spin­na­ker sia­mo at­ter­ra­ti a Ho­bart. Do­po tre an­ni di gi­ri per il mon­do, la no­stra av­ven­tu­ra con il VOR 70 fi­ni­sce qui. So­no con­ten­to di aver chiu­so un ci­clo in bel­lez­za».

Mat­teo Ival­di, tat­ti­co di Ma­se­ra­ti, en­tra an­co­ra di più nel det­ta­glio de­gli epi­so­di che han­no fre­na­to la mar­cia di Ma­se­ra­ti ver­so Ho­bart. «L’in­ci­den­te al­la par­ten­za non ci ha de­mo­ra­liz­za­ti, sia­mo riu­sci­ti a ri­ma­ne­re tran­quil­li e se­re­ni, pen­san­do che la re­ga­ta era mol­to lun­ga. E al­la fi­ne pos­sia­mo di­re di aver re­ga­ta­to dav­ve­ro be­ne, pec­ca­to per lo stop for­za­to all’in­ter­no di una bol­la sen­za ven­to. Sia­mo sod­di­sfat­ti per­ché è sta­ta pro­prio du­ra: ci so­no sta­ti cam­bi di ven­to da 30 no­di in pop­pa a 40 no­di di bo­li­na nel gi­ro di po­chi mi­nu­ti. In quel fran­gen­te mol­te bar­che han­no rot­to e si so­no do­vu­te ri­ti­ra­re. Noi sia­mo sta­ti bra­vi a ge­sti­re la si­tua­zio­ne. Tro­var­si a po­che mi­glia dai 100 pie­di è sta­ta una gran­de sod­di­sfa­zio­ne. Un’ot­ti­ma espe­rien­za che ri­fa­rei su­bi­to».

I gior­na­li­sti lo­ca­li han­no de­fi­ni­to la Syd­neyHo­bart ap­pe­na con­clu­sa una del­le più du­re di sem­pre, con 32 ri­ti­ri su 108 bar­che par­ti­te il 26 di­cem­bre da Syd­ney. Tra que­ste Wild Oa­ts, la vin­ci­tri­ce di 8 del­le ul­ti­me 10 edi­zio­ni, non­chè de­ten­tri­ce del re­cord del­la re­ga­ta. Sì, Sol­di­ni e Ma­se­ra­ti pos­so­no es­se­re dav­ve­ro sod­di­sfat­ti: que­sto quar­to po­sto è una me­da­glia di va­lo­re.

La sua Ma­se­ra­ti a ri­dos­so dei gi­gan­ti no­no­stan­te lo stop for­za­to in una bol­la sen­za ven­to

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.