Che vo­la­ta per i ci­cli­sti a Bo­lo­gna: +25% E au­men­ta­no an­che in­ci­den­ti e mor­ti

L’ap­pel­lo di Mau­ro Sor­bi, pre­si­den­te dell’Os­ser­va­to­rio: ri­spet­ta­te il co­di­ce del­la stra­da

Corriere di Bologna - - Cronaca - © RIPRODUZIONE RISERVATA

«A Bo­lo­gna ne­gli ul­ti­mi an­ni l’uso del­la bi­ci­clet­ta è cre­sciu­to del 25%. Nes­su­na ca­te­go­ria ha avu­to un in­cre­men­to del ge­ne­re, mo­ti­vo per il qua­le si è avu­to an­che un nu­me­ro mol­to più al­to in­ci­den­ti e fe­ri­ti tra i ci­cli­sti». Ad ana­liz­za­re il qua­dro del­la mo­bi­li­tà sot­to le Due Tor­ri, con nuo­vi fe­no­me­ni e vec­chi pro­ble­mi, è Mau­ro Sor­bi, pre­si­den­te dell’Os­ser­va­to­rio re­gio­na­le sul­la si­cu­rez­za stra­da­le. Sor­bi quin­di in­vi­ta gli aman­ti del­le due ruo­te a pre­sta­re mag­gio­re at­ten­zio­ne ai com­por­ta­men­ti cor­ret­ti da te­ne­re in stra­da e più in ge­ne­ra­le a una con­di­vi­sio­ne «edu­ca­ta» del traf­fi­co tra tut­ti gli uten­ti. «Il ri­chia­mo per pe­do­ni e ci­cli­sti è quel­lo di ri­spet­ta­re il co­di­ce del­la stra­da — spie­ga Sor­bi —. Chi pe­da­la ha l’ob­bli­go di cir­co­la­re su un’uni­ca fi­la, ri­spet­ta­re la se­gna­le­ti­ca e uti­liz­za­re le pi­ste ci­cla­bi­li, do­ve è pos­si­bi­le far­lo. Ri­cor­dia­mo inol­tre il di­vie­to di cir­co­la­zio­ne sot­to i por­ti­ci o sui mar­cia­pie­di e ri­te­nia­mo im­por­tan­te l’uti­liz­zo di di­spo­sti­vi ob­bli­ga­to­ri co­me lu­ci, ca­ta­ri­fran­gen­ti e cam­pa­nel­lo».

Ma lo stes­so di­scor­so, se­con­do Sor­bi, va­le per i pe­do­ni: «De­vo­no at­tra­ver­sa­re do­ve si tro­va­no i pas­sag­gi abi­li­ta­ti, al­tri­men­ti ri­schia­no di met­te­re in pe­ri­co­lo se stes­si e gli al­tri uten­ti del­la stra­da». L’ana­li­si di Sor­bi è le­ga­ta ai nu­me­ri sull’in­ci­den­ta­li­tà stra­da­le, che con­fer­ma nu­me­ri al­ti per bi­ci e pe­do­ni: nei pri­mi 10 me­si del 2017 c’è sta­to un au­men­to di vit­ti­me su en­tram­bi i fron­ti. «Da un mo­ni­to­rag­gio par­zia­le ri­fe­ri­to ai pri­mi die­ci me­si dell’an­no — ri­cor­da l’Os­ser­va­to­rio —. A Bo­lo­gna ci so­no sta­ti cin­que ci­cli­sti mor­ti, più del dop­pio ri­spet­to al 2016 (era­no sta­ti due, ndr) e su­pe­rio­re an­che al 2015 (fu­ro­no 3). Lo stes­so è sta­to os­ser­va­to per i pe­do­ni. Dai sei de­ces­si del 2016 si è pas­sa­ti ai set­te at­tua­li».

Dall’ap­pro­fon­di­men­to ef­fet­tua­to dall’Os­ser­va­to­rio si ri­scon­tra­no due pro­ble­mi che con­tri­bui­sco­no ad ag­gra­va­re mol­to la si­tua­zio­ne: l’ec­ces­so di al­col che cau­sa un nu­me­ro mol­to al­to di in­ci­den­ti e stra­de po­co si­cu­re per quan­to ri­guar­da la gui­da not­tur­na. «Ser­vo­no va­ri ac­cor­gi­men­ti tec­ni­ci, co­me led o ver­ni­ci ri­fran­gen­ti per au­men­ta­re la vi­si­bi­li­tà de­gli at­tra­ver­sa­men­ti».

Più in ge­ne­ra­le, ma in que­sto ca­so se­con­do l’Istat, vie­ne ri­cor­da­to che nel 2016 ci so­no sta­ti in Emi­lia-Ro­ma­gna 17.406 in­ci­den­ti stra­da­li, che han­no cau­sa­to la mor­te di 307 per­so­ne e il fe­ri­men­to di al­tre 23.594. Ri­spet­to al 2015 ri­man­go­no 9sta­bi­li gli in­ci­den­ti (+0,1%%), men­tre il nu­me­ro di vit­ti­me del­la stra­da si ri­du­ce, con un de­cre­men­to mag­gio­re di quel­lo ri­le­va­to in Ita­lia (ri­spet­ti­va­men­te -5,8% e -4,2%).

A pie­di «An­che lo­ro de­vo­no os­ser­va­re le re­go­le per non met­te­re in pe­ri­co­lo se stes­si e gli al­tri»

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