Ca­tul­lo, ar­ri­va Ae­ro­flot «Esta­te in for­te cre­sci­ta e can­tie­ri a fi­ne an­no»

Ae­ro­flot inau­gu­ra dal pri­mo lu­glio il vo­lo gior­na­lie­ro di­ret­to per Mo­sca Traf­fi­co in asce­sa del 10% fi­no a mag­gio. «Una ri­spo­sta a chi ci cri­ti­ca»

Corriere di Verona - - DA PRIMA PAGINA - di Clau­dio Tra­bo­na

Dal pri­mo lu­glio sa­rà ope­ra­ti­vo il vo­lo per Mo­sca di Ae­ro­flot, la com­pa­gnia di ban­die­ra rus­sa. Con que­sta no­vi­tà sal­go­no a 80 le de­sti­na­zio­ni esti­ve da Vil­la­fran­ca, con pic­chi a quo­ta 92 se si con­si­de­ra­no i char­ter. «Il traf­fi­co da gen­na­io a mag­gio è cre­sciu­to del 10%. Aspet­tia­mo l’ul­ti­ma car­ta, e tra fi­ne an­no e ini­zio 2019 po­tran­no par­ti­re i la­vo­ri per la nuo­va ae­ro­sta­zio­ne».

Non ser­vi­rà ai ti­fo­si de­gli Az­zur­ri per­ché, ahi­noi, i Mon­dia­li di cal­cio che co­min­cia­no og­gi non so­no af­fa­re che ci ri­guar­da. Ma il vo­lo Verona-Mo­sca è ugual­men­te no­ti­zia di pe­so per l’ae­ro­por­to Ca­tul­lo: ini­zia il pri­mo lu­glio e sa­rà ef­fet­tua­to da Ae­ro­flot, con ar­ri­vo al­le 10 e par­ten­za al­le 11,10. La com­pa­gnia di ban­die­ra del­la Fe­de­ra­zio­ne (ed uno dei big mon­dia­li dell’avia­zio­ne ci­vi­le: ha una flot­ta di 236 ae­rei) si im­pe­gna in un col­le­ga­men­to gior­na­lie­ro, set­te gior­ni su set­te, con She­re­me­tye­vo, il prin­ci­pa­le de­gli ae­ro­por­ti del­la ca­pi­ta­le. Si al­lar­ga quin­di la por­ta ver­so la Rus­sia. Non so­lo: «Chi vo­la da Vil­la­fran­ca - sot­to­li­nea il pre­si­den­te Pao­lo Are­na - ha un nuo­vo hub di de­sti­na­zio­ne, nel sen­so che via Mo­sca po­trà rag­giun­ge­re l’Estre­mo e il Me­dio Orien­te. Una pos­si­bi­li­tà che si ag­giun­ge a quel­le già esi­sten­ti con i col­le­ga­men­ti ver­so al­tri sca­li in­ter­con­ti­nen­ta­li, cioé Fiu­mi­ci­no, Mo­na­co e Fran­co­for­te. Or­mai i vo­li in­ter­na­zio­na­li rap­pre­sen­ta­no il 65% del no­stro traf­fi­co. Mi pa­re una ri­spo­sta a chi ci ha rim­pro­ve­ra­to fi­no­ra una scar­si­tà di of­fer­ta in que­sto sen­so».

Mes­se per un gior­no da par­te cer­te ro­gne (ve­di de­li­be­ra Anac sul­la ven­di­ta a Sa­ve o sen­ten­za mi­lio­na­ria da ot­tem­pe­ra­re nel­la cau­sa in­ten­ta­ta dall’Enav) è il mo­men­to di rac­con­ta­re un’esta­te pro­met­ten­te: «Se­di­ci nuo­ve de­sti­na­zio­ni. Rag­giun­ge­re­mo la ci­fra di 80, con un pic­co di 92 se com­pren­dia­mo al­cu­ni vo­li

lei­su­re, ov­ve­ro char­ter non le­ga­ti ne­ces­sa­ria­men­te ai pac­chet­ti tu­ri­sti­ci. Ab­bia­mo in­tro­dot­to nuo­ve compagnie co­me Sas, Ae­gean, Tu­ni­sAir, Cy­prus, ol­tre che ap­pun­to Ae­ro­flot». E Vo­lo­tea, che a Verona fa base, «rin­no­va la flot­ta e in­tro­du­ce tre Air­bus A319, che han­no più ca­pa­ci­tà e quin­di por­te­ran­no più pas­seg­ge­ri», in­ter­vie­ne Camillo Boz­zo­lo, di­ret­to­re com­mer­cia­le di Sa­ve e del­lo stes­so Ca­tul­lo.

I risultati sem­bra­no già ve­der­si, vi­sto che nei pri­mi cin­que me­si del 2018 lo sca­lo ve­ro­ne­se ha su­pe­ra­to il mi­lio­ne di viag­gia­to­ri, con un au­men­to del 10% ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do del­lo scor­so an­no. Un rit­mo su­pe­rio­re al­la me­dia na­zio­na­le, che re­gi­stra una cre­sci­ta del 6,5%. «Con­fer­mia­mo il no­stro obiet­ti­vo - ri­pren­de Are­na - dei 3,4 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri a fi­ne an­no con­tro i qua­si 3,1 mi­lio­ni del 2017. An­zi, c’è la pos­si­bi­li­tà di an­da­re ol­tre que­sta ci­fra».

Quan­to al­le cri­ti­che ri­cor­ren­ti sui ri­tar­di ne­gli in­ve­sti­men­ti, Are­na è si­cu­ro: «Sia­mo in li­nea con il pia­no di svi­lup­po con­cor­da­to con l’Enac. E per ciò che ri­guar­da la nuo­va ae­ro­sta­zio­ne, sia­mo in at­te­sa dell’ul­ti­ma cer­ti­fi­ca­zio­ne mi­ni­ste­ria­le, do­po­di­ché ban­di­re­mo la ga­ra: con­tia­mo di av­via­re il can­tie­re tra di­cem­bre di que­st’an­no e il feb­bra­io del 2019. Avre­mo, co­me si suol di­re, i mu­ra­to­ri in ca­sa e per que­sto ci sa­rà bi­so­gno di una squa­dra coe­sa ed ef­fi­cien­te in tut­te le sue com­po­nen­ti».

Ma è so­prat­tut­to il gior­no di pre­sen­ta­zio­ne del vo­lo Ae­ro­flot per Mo­sca. Si af­fac­cia l’as­ses­so­re Fran­ce­sca Tof­fa­li, e so­no com­pli­men­ti («Apria­mo nuo­ve stra­de dell’aria») che suo­na­no as­sai di­ver­si dal ge­lo del­la giun­ta Sboa­ri­na ver­so l’at­tua­le ge­stio­ne del Ca­tul­lo. In­ter­vie­ne An­to­ni­no Fal­li­co, pre­si­den­te di Ban­ca In­te­sa Rus­sia e, co­me sem­pre, gran tes­si­to­re dei rap­por­ti tra Mo­sca e il no­stro ter­ri­to­rio. Par­la di «co­rag­gio» di Ae­ro­flot a in­ve­sti­re su Verona con un vo­lo con­ti­nua­ti­vo che non è più la pras­si del­le compagnie ae­ree, pro­pen­se sem­mai a ini­zia­re con col­le­ga­men­ti so­lo per al­cu­ni gior­ni del­la set­ti­ma­na. E in­si­ste sul­le po­ten­zia­li­tà, an­co­ra in gran par­te da sco­pri­re, del bu­si­ness tu­ri­sti­co e cul­tu­ra­le. «Ma è ora - scan­di­sce Fal­li­co, or­ga­niz­za­to­re dell’an­nua­le Fo­rum Eu­ra­sia­ti­co in Gran Guar­dia che il nuo­vo go­ver­no pas­si dal­le pa­ro­le ai fat­ti e vo­ti con­tro le san­zio­ni ver­so la Rus­sia nel Con­si­glio eu­ro­peo di fi­ne me­se». Se ve­nis­se­ro dav­ve­ro abo­li­te, è il ra­gio­na­men­to, i rus­si re­cu­pe­re­reb­be­ro ca­pa­ci­tà di spe­sa. La pas­sio­ne per l’Ita­lia e per Verona c’è da tem­po. «E noi - chiu­de Are­na - ab­bia­mo un ter­ri­to­rio già pron­to a co­glie­re l’op­por­tu­ni­tà, gra­zie a que­sto vo­lo e agli al­tri già pre­sen­ti per la Rus­sia».

Pao­lo Are­na Il nuo­vo ter­mi­nal? Can­tie­ri aper­ti a di­cem­bre o nei pri­mi me­si del 2019

(Foto Sar­to­ri)

Ar­ri­va la com­pa­gnia di ban­die­ra Pao­lo Are­na, a de­stra, ie­ri all’ae­ro­por­to Ca­tul­lo insieme a An­drey Do­brya­kov, rap­pre­sen­tan­te in Ita­lia di Ae­ro­flot, com­pa­gnia di ban­die­ra di Mo­sca fin dai tem­pi dell’Unio­ne So­vie­ti­ca

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