Scos­sa di Con­fin­du­stria al­la po­li­ti­ca. E la so­cie­tà che ge­sti­sce lo sca­lo an­nun­cia que­re­le do­po l’at­tac­co dei sin­da­ci del no «Pe­re­to­la è l’ae­ro­por­to di tut­ti»

Cen­to im­pren­di­to­ri al pre­si­dio per la pi­sta. Sal­va­do­ri: noi i po­te­ri for­ti? Sì, per lo svi­lup­po

Corriere Fiorentino - - Da Prima Pagina - Bon­cia­ni

Ol­tre cen­to im­pren­di­to­ri e rap­pre­sen­tan­ti del­le ca­te­go­rie eco­no­mi­che si so­no ri­tro­va­ti da­van­ti al Ve­spuc­ci per la ma­ni­fe­sta­zio­ne «sì ae­ro­por­to» pro­mos­sa da Con­fin­du­stria Fi­ren­ze, che non era mai sce­sa in stra­da con stri­scio­ni e me­ga­fo­no. Con lo­ro an­che Ric­car­do Nen­ci­ni (Psi) e Ga­brie­le Toc­ca­fon­di (Ap). «Sia­mo qui con or­go­glio, per lo svi­lup­po ed il la­vo­ro» ha det­to Lui­gi Sal­va­do­ri, pre­si­den­te de­gli in­du­stria­li. To­sca­na Ae­ro­por­ti ha an­nun­cia­to que­re­le con­tro chi «di­scre­di­ta il la­vo­ro».

Gli im­pren­di­to­ri die­tro al­lo stri­scio­ne a fa­vo­re del­lo svi­lup­po dell’ae­ro­por­to. Quel­la di ie­ri è sta­ta il pri­mo sit-in di Con­fin­du­stria e del­le ca­te­go­rie eco­no­mi­che

«Se di­fen­de­re lo svi­lup­po eco­no­mi­co e so­cia­le di que­sto ter­ri­to­rio si­gni­fi­ca es­se­re po­te­ri for­ti, noi sia­mo po­te­ri for­ti. E lo di­cia­mo a vo­ce al­ta». Per la pri­ma vol­ta in­du­stria­li e ca­te­go­rie eco­no­mi­che so­no sce­si in stra­da per ma­ni­fe­sta­re, a fa­vo­re del­lo svi­lup­po dell’ae­ro­por­to di Pe­re­to­la e non so­no man­ca­ti i to­ni po­le­mi­ci — co­me quel­li usa­ti dal pre­si­den­te di Con­fin­du­stria Fi­ren­ze, Lui­gi Sal­va­do­ri — con­tro chi ha at­tac­ca­to l’ini­zia­ti­va. E con­tro i quat­tro sin­da­ci del­la Pia­na (Ca­len­za­no, Se­sto Fiorentino, Pog­gio a Ca­ia­no e Car­mi­gna­no) che han­no par­la­to di po­te­ri for­ti, To­sca­na Ae­ro­por­ti, so­cie­tà che ge­sti­sce lo sca­lo, ha an­nun­cia­to que­re­la.

Po­le­mi­che a par­te, più di un cen­ti­na­io di im­pren­di­to­ri di azien­de gran­di e pic­co­le si so­no da­ti ap­pun­ta­men­to, ie­ri mat­ti­na, al ter­mi­nal par­ten­ze del Ve­spuc­ci per la ma­ni­fe­sta­zio­ne «Sì ae­ro­por­to» lan­cia­ta da Con­fin­du­stria, as­sie­me ad al­cu­ni espo­nen­ti po­li­ti­ci. Più che il nu­me­ro con­ta­va l’ini­zia­ti­va sim­bo­li­ca, la pri­ma vol­ta in piaz­za, e tra chi ha chie­sto di sbloc­ca­re il lun­go stal­lo sul­la nuo­va pi­sta di Pe­re­to­la c’era an­che Fer­ruc­cio Fer­ra­ga­mo, pre­si­den­te del­la mai­son del lus­so fio­ren­ti­na, ap­pe­na rien­tra­to dall’Asia. Tra spil­let­te, stri­scio­ne e vo­lan­ti­ni, co­me nel­le ma­ni­fe­sta­zio­ni «tra­di­zio­na­li», im­pren­di­to­ri e ca­te­go­rie han­no spie­ga­to le lo­ro ra­gio­ni, men­tre i viag­gia­to­ri pas­sa­va­no ac­can­to e l’ae­ro­por­to era al­le pre­se con i so­li­ti dis­ser­vi­zi da mal­tem­po. «Sia­mo qui con l’or­go­glio di chi rap­pre­sen­ta Fi­ren­ze, per­ché l’ae­ro­por­to non è de­gli im­pren­di­to­ri, de­gli al­ber­ga­to­ri, dei ri­sto­ra­to­ri, non è di To­sca­na Ae­ro­por­ti che lo ge­sti­sce non è nep­pu­re l’ae­ro­por­to di Ren­zi co­me di­ce di ti­fa per “tan­to peg­gio, tan­to me­glio”. Il Ve­spuc­ci è del­la cit­tà e chie­dia­mo con ri­spet­to di tut­ti ma fer­mez­za de­ci­sio­ni ur­gen­ti e co­rag­gio­se. Vo­glia­mo dia­lo­ga­re con tut­ti — ha sot­to­li­nea­to Sal­va­do­ri, me­ga­fo­no al­la ma­no — per­ché lo svi­lup­po non è né di de­stra, né di si­ni­stra ma è per il la­vo­ro e per i no­stri fi­gli». Se ai quat­tro sin­da­ci Sal­va­do­ri ha ri­spo­sto ri­ven­di­can­do di es­se­re un «po­te­re for­te», a Mat­teo Bif­fo­ni, sin­da­co di Pra­to che ha det­to no al­la nuo­va pi­sta e sì al ter­mo­va­lo­riz­za­to­re, Sal­va­do­ri re­pli­ca: «Noi ri­spet­tia­mo tut­ti ma ognu­no di co­lo­ro che è con­tro lo svi­lup­po si pren­de­rà le pro­prie re­spon­sa­bi­li­tà, an­che elet­to­ra­li quan­do si an­drà al vo­to».

Da Pra­to c’era An­drea Ca­vic­chi, ex lea­der de­gli in­du­stria­li e pre­si­den­te del Cen­tro Mo­da. «So­no qui co­me rap­pre­sen­tan­te del si­ste­ma mo­da, del mon­do del­le fie­re e dei con­gres­si e di Con­fin­du­stria To­sca­na Nord — ha spie­ga­to — La no­stra prio­ri­tà è la cre­sci­ta dell’ae­ro­por­to, la mes­sa in si­cu­rez­za del­la pi­sta e le soluzioni tec­ni­che si tro­va­no». Leo­nar­do Bas­si­li­chi, pre­si­den­te del­la Ca­me­ra di Com­mer­cio di Fi­ren­ze, ha an­nun­cia­to che il 21 no­vem­bre ini­zie­rà il per­cor­so di «in­for­ma­zio­ne se­ria, tra­spa­ren­te e cor­ret­ta sul­la que­stio­ne» ad ope­ra di tut­te le ca­te­go­rie eco­no­mi­che e Fran­co Vi­chi, di­ret­to­re di Cna Fi­ren­ze, ha sot­to­li­nea­to: «È una “leg­gen­da” che lo sca­lo ser­va so­lo al­le gran­di im­pre­se, ser­ve a tut­ti noi, ai me­di e pic­co­li. Si­gni­fi­ca po­sti di la­vo­ro e scam­bi eco­no­mi­ci, fu­tu­ro per i no­stri fi­gli».

Al­la ma­ni­fe­sta­zio­ne non c’era Mar­co Car­rai, pre­si­den­te di To­sca­na Ae­ro­por­ti, trat­te­nu­to all’este­ro da im­pe­gni di la­vo­ro, men­tre c’era Ro­ber­to Nal­di, vi­ce­pre­si­den­te del­la so­cie­tà, ma Car­rai ha poi af­fer­ma­to: «So­no fe­li­ce che gli im­pren­di­to­ri ab­bia­no al­za­to la te­sta per di­re ora ba­sta. Di­cia­mo di sì non a To­sca­na Ae­ro­por­ti ma al no­stro ae­ro­por­to che ci per­met­te e ci per­met­te­rà an­co­ra di più di com­pe­te­re in un mon­do glo­ba­le. Stig­ma­tiz­zo chi re­cen­te­men­te lan­cia ac­cu­se con­tro que­sta ope­ra, chi im­ma­gi­na e di­chia­ra, in to­ta­le di­sprez­zo di una pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne am­bien­ta­le

 Guer­ra an­che le­ga­le? To­sca­na Ae­ro­por­ti an­nun­cia que­re­le con­tro «chi scre­di­ta il no­stro la­vo­ro» I sin­da­ci con­tra­ri: fac­cia­no pu­re, noi di­fen­dia­mo le no­stre cit­tà

an­co­ra aper­ta, che per co­strui­re un ae­ro­por­to si deb­ba mi­na­re la so­ste­ni­bi­li­tà di que­sto ter­ri­to­rio». Poi da To­sca­na Ae­ro­por­ti è ar­ri­va­ta la no­ta che an­nun­cia que­re­le: «In se­gui­to ai rei­te­ra­ti e inac­cet­ta­bi­li at­tac­chi ri­ce­vu­ti, vol­ti a scre­di­ta­re il la­vo­ro del­la so­cie­tà, ab­bia­mo da­to man­da­to ai no­stri le­ga­li di tu­te­lar­ci in ogni se­de per le op­por­tu­ne azio­ni giu­di­zia­rie».

«Fac­cia­no pu­re: non ca­pi­sco do­ve si sen­ta­no of­fe­si — re­pli­ca il sin­da­co di Ca­len­za­no Ales­sio Bia­gio­li — Che sull’ae­ro­por­to si sia­no mos­si tut­ti i po­te­ri im­ma­gi­na­bi­li, è evi­den­te. Si muo­va­no pu­re: noi cre­dia­mo di aver det­to la ve­ri­tà. E non ci fac­cia­mo in­ti­mo­ri­re dal­le que­re­le: in que­sto Pae­se esi­sto­no an­che le con­tro­que­re­le». E Edoar­do Pre­stan­ti, pri­mo cit­ta­di­no di Car­mi­gna­no, ag­giun­ge: «Il Co­mu­ne di Car­mi­gna­no ha pre­sen­ta­to os­ser­va­zio­ni pre­ci­se ac­col­te dal Tar, sul­la tu­te­la del­le no­stre aree agri­co­le Do­cg per esem­pio. Noi non ca­lun­nia­mo nes­su­no: tu­te­lia­mo il no­stro ter­ri­to­rio e la no­stra co­mu­ni­tà. La mi­nac­cia di vie le­ga­li non cam­bia nul­la».

Non c’era Da­rio Nar­del­la (per Pa­laz­zo Vec­chio è ar­ri­va­ta l’as­ses­so­ra al­lo svi­lup­po eco­no­mi­co Ce­ci­lia Del Re), che pe­rò più tar­di ha det­to: «Sen­za la nuo­va pi­sta Fi­ren­ze non ha fu­tu­ro nel­la com­pe­ti­zio­ne in­ter­na­zio­na­le», men­tre c’era­no Ric­car­do Nen­ci­ni (Psi) e Ga­brie­le Toc­ca­fon­di (Ap), sot­to­se­gre­ta­ri di go­ver­no. «So­no qui per­ché è dal 1990 che mi bat­to per lo svi­lup­po di Pe­re­to­la — ha det­to Nen­ci­ni — Ho par­la­to con il mi­ni­stro dell’am­bien­te Gal­let­ti e mi ha con­fer­ma­to che tra di­cem­bre e gen­na­io ar­ri­ve­rà la Va­lu­ta­zio­ne di Im­pat­to Am­bien­ta­le». «So­no quaranta an­ni che si di­scu­te: o si fa la pi­sta nuo­va o si ab­bia il co­rag­gio di di­re che il Ve­spuc­ci de­ve chiu­de­re», ha sot­to­li­nea­to Toc­ca­fon­di, se­con­do cui «ci so­no so­lo due pos­si­bi­li­tà per il fu­tu­ro dell’ae­ro­por­to o vie­ne fat­ta la nuo­va pi­sta op­pu­re me­glio chiu­de­re e far­ci al­tro in quell’area. Non esi­ste una ter­za via».

Da­rio Nar­del­la

Mar­co Car­rai

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