L'Ate­neo sa­ler­ni­ta­no at­trat­to­re di in­ve­sti­men­ti in­du­stria­li

Costozero - - Sommario - Di G. Riz­zo

La Me­ca­prom, azien­da at­ti­va dal 1960 nel set­to­re dei mo­to­pro­pul­so­ri e con se­di a To­ri­no, Imo­la, Are­se e va­rie rap­pre­sen­tan­ze all’este­ro, ne ha aper to una an­che a Pen­ta, nell’ex mo­na­ste­ro adi­bi­to dall’Uni­ver­si­tà di Sa­ler­no a ples­so po­li­fun­zio­na­le. Di­ver­si lau­rea­ti e dot­to­ri di ri­cer­ca ope­re­ran­no nel nuo­vo cen­tro de­sti­na­to al­la pro­get­ta­zio­ne mec­ca­tro­ni­ca

Gio­ve­dì 22 di­cem­bre 2016 re­ste­rà una da­ta da ri­cor­da­re: ne­gli uf­fi­ci dell'Uni­ver­si­tà di Sa­ler­no è, in­fat­ti, av­ve­nu­ta la con­se­gna del­le chia­vi a Ro­ber­to e Fa­bri­zio Re­gis, ri­spet­ti­va­men­te fon­da­to­re e con­ti­to­la­re in­sie­me al fra­tel­lo Cri­stia­no di ME­CA­PROM. L'azien­da, at­ti­va dal 1960 nel set­to­re dei mo­to­pro­pul­so­ri e con se­di a To­ri­no, Imo­la, Are­se e con va­rie rap­pre­sen­tan­ze all'este­ro, ha aper­to una se­de a Pen­ta, nell'ex mo­na­ste­ro ri­strut­tu­ra­to e adi­bi­to dall'Ate­neo sa­ler­ni­ta­no a ples­so po­li­fun­zio­na­le. Da gen­na­io, di­ver­si lau­rea­ti e dot­to­ri di ri­cer­ca ope­re­ran­no nel nuo­vo cen­tro de­sti­na­to al­la pro­get­ta­zio­ne mec­ca­tro­ni­ca. Con lo­ro, la­vo­re­ran­no an­che al­cu­ni gio­va­ni in­ge­gne­ri che rien­tre­ran­no a Fi­scia­no do­po aver fat­to espe­rien­za in azien­de del Nord. Que­sto ri­sul­ta­to è il pri­mo ef­fet­to con­cre­to di un re­cen­te re­go­la­men­to di Ate­neo te­so a ren­de­re di­spo­ni­bi­li spa­zi de­sti­na­ti ad ospi­ta­re strut­tu­re ester­ne, al fi­ne di ge­ne­ra­re un mec­ca­ni­smo vir­tuo­so di at­tra­zio­ne di in­ve­sti­men­ti e di in­cre­men­to dell'oc­cu­pa­zio­ne qua­li­fi­ca­ta, spe­ran­do di al­le­via­re, se non in­ver­ti­re, il fe­no­me­no di fu­ga dei cer­vel­li. Le azien­de po­tran­no inol­tre in­te­ra­gi­re con gli spi­noff ge­ne­ra­ti dal­la ri­cer­ca ac­ca­de­mi­ca, che sa­ran­no a bre­ve ospi­ta­ti in una nuo­va strut­tu­ra all'in­ter­no del Cam­pus. Que­sto ri­sul­ta­to non giun­ge ina­spet­ta­to, ma è in li­nea con un trend di for­te cre­sci­ta del­le im­ma­tri­co­la­zio­ni per i cor­si di lau­rea in in­ge­gne­ria in­du­stria­le di Sa­ler­no (al­cu­ni da­ti so­no di­spo­ni­bi­li al­la pa­gi­na http://www.uni­sa.it/uploads/333/ sin­te­si_l­mec­ca­ni­ca_l­ge­stio­na­le.pdf), e che, a par­ti­re dal 2012, ve­de per­cen­tua­li di cre­sci­ta di un or­di­ne di gran­dez­za su­pe­rio­ri al­le me­die na­zio­na­li e in mar­ca­ta con­tro­ten­den­za con il se­gna­le del­la “de­ser­ti­fi­ca­zio­ne de­gli ate­nei” al Sud. Di par­ti­co­la­re ri­lie­vo è la cre­sci­ta del­le im­ma­tri­co­la­zio­ni al­le lau­ree ma­gi­stra­li, che sta si­gni­fi­ca­ti­va­men­te ri­du­cen­do quel­la dia­spo­ra ver­so gli ate­nei del Nord che spes­so rap­pre­sen­ta il pri­mo pas­so del­la "fu­ga dei cer­vel­li". An­che per­ché re­cen­ti in­da­gi­ni sui lau­rea­ti dei cor­si di lau­rea or­ga­niz­za­ti dal Di­par­ti­men­to di In­ge­gne­ria

In­du­stria­le (mec­ca­ni­ca, ge­stio­na­le, chi­mi­ca, elet­tro­ni­ca) mo­stra­no co­me, più del 90% dei lau­rea­ti la­vo­ri en­tro un an­no dal ti­to­lo e, cir­ca il 50%, tro­vi la­vo­ro nel­la no­stra re­gio­ne (http://www.uni­sa.it/uploads/333/ sur­vey_­dii­n_2.pdf). Lo sta­to di sa­lu­te dell'ate­neo sa­ler­ni­ta­no è sta­to re­cen­te­men­te at­te­sta­to dal­la buo­na po­si­zio­ne nel­la clas­si­fi­ca de “Il So­le 24 ore”, do­ve si di­stin­gue per la mas­si­ma cre­sci­ta ne­gli in­di­ci del ran­king, con­no­tan­do­si co­me “ec­ce­zio­ne ter­ri­to­ria­le”. In am­bi­to in­ter­na­zio­na­le, poi, spic­ca­no le ec­cel­len­ti pre­sta­zio­ni del­la fa­col­tà di in­ge­gne­ria sa­ler­ni­ta­na, co­me te­sti­mo­nia­to dal­la re­cen­te clas­si­fi­ca ARWU (Aca­de­mic Ran­king of World Uni­ver­si­ties) dell'Uni­ver­si­tà di Shan­ghai, che po­ne Sa­ler­no tra le pri­me cen­to po­si­zio­ni mon­dia­li nei set­to­ri “En­gi­nee­ring/Tech­no­lo­gy and Com­pu­ter Scien­ces”, e al se­con­do po­sto in Italia do­po il Po­li­tec­ni­co di Mi­la­no. Tra l'al­tro, la clas­si­fi­ca mo­stra co­me la Cam­pa­nia sia l'uni­ca re­gio­ne ita­lia­na ad ave­re due fa­col­tà di in­ge­gne­ria tra le pri­me due­cen­to po­si­zio­ni (http://www.adi­mec.uni­sa. it/news/in­dex/idS­truc­tu­re/333/ id/20396). Me­ca­prom ha avu­to il me­ri­to di in­tui­re co­me, in un con­te­sto in cui il ca­pi­ta­le uma­no è di­ven­ta­ta una ri­sor­sa stra­te­gi­ca e in cui la re­te sta ab­bat­ten­do le di­stan­ze fi­si­che, rea­liz­za­re un in­se­dia­men­to

La rea­liz­za­zio­ne di que­sto pri­mo in­se­dia­men­to at­tor­no al Cam­pus di Fi­scia­no, av­ve­nu­ta sul­la ba­se di ini­zia­ti­ve ma­tu­ra­te “dal bas­so” e sen­za il ri­cor­so a fon­di pub­bli­ci, mo­stra l’esi­sten­za di uno spazio con­cre­to per fa­vo­ri­re l’in­con­tro tra grup­pi di ri­cer­ca e azien­de pri­va­te di­spo­ste ad in­ve­sti­re ca­pi­ta­li pro­pri ver­so pro­get­ti in­no­va­ti­vi

pres­so un ate­neo del Sud in cui si sia in­ve­sti­to in di­dat­ti­ca e ri­cer­ca di qua­li­tà, pos­sa rap­pre­sen­ta­re un van­tag­gio com­pe­ti­ti­vo im­por­tan­te e un'al­ter­na­ti­va con­ve­nien­te al­la de­lo­ca­liz­za­zio­ne di at­ti­vi­tà pro­dut­ti­ve all'este­ro. La col­la­bo­ra­zio­ne tra il Di­par­ti­men­to di In­ge­gne­ria In­du­stria­le e Me­ca­prom si è svi­lup­pa­ta ini­zial­men­te nell'am­bi­to del pro­get­to di ri­cer­ca “HyCom­po”, fi­nan­zia­to dal­la Re­gio­ne Cam­pa­nia e in­cen­tra­to sul­la pro­get­ta­zio­ne di pro­pul­so­ri per vei­co­li ibri­di. In que­sto set­to­re il no­stro grup­po di ri­cer­ca ha in­ve­sti­to da tem­po, con una ri­cer­ca ac­ca­de­mi­ca poi sfo­cia­ta nel bre­vet­to di un kit per la con­ver­sio­ne di au­to in vei­co­li ibri­di so­la­ri (HySo­la­rKit) e nel­la co­sti­tu­zio­ne di una startup (eP­roInn). Que­sti stu­di han­no tro­va­to ri­scon­tro an­che in am­bi­to for­ma­ti­vo, con un cor­so in in­gle­se su “Ad­van­ced Energy and Pro­pul­sion Sy­stems” of­fer­to ai no­stri lau­rean­di che se­guo­no il per­cor­so “Vei­co­li” nel cor­so di lau­rea ma­gi­stra­le in in­ge­gne­ria mec­ca­ni­ca; il cor­so, che at­trae di­ver­si stu­den­ti Era­smus, è sta­to te­nu­to an­che al­la pre­sti­gio­sa Tsin­ghua Uni­ver­si­ty di Pe­chi­no, con cui è sta­to svi­lup­pa­to un ac­cor­do di coo­pe­ra­zio­ne bi­la­te­ra­le sul­le te­ma­ti­che “au­to­mo­ti­ve”. La de­ci­sio­ne dell'azien­da di apri­re una se­de pres­so il Cam­pus di Fi­scia­no, ol­tre che dal­le po­li­ti­che di in­cen­ti­va­zio­ne go­ver­na­ti­ve, può es­se- re sta­ta fa­vo­ri­ta an­che da un ri­lan­cio ge­ne­ra­le del "brand Sa­ler­no" e dai mi­glio­ra­ti col­le­ga­men­ti lo­gi­sti­ci, me­ri­to so­prat­tut­to dell'Al­ta Ve­lo­ci­tà. Nei me­si scor­si si è par­la­to mol­to dell'aper­tu­ra del “Cen­tro Ap­ple” a Na­po­li: ope­ra­zio­ne di in­dub­bio im­pat­to sim­bo­li­co e spe­ra­bil­men­te fo­rie­ra di svi­lup­pi oc­cu­pa­zio­na­li per i cir­ca 400 stu­den­ti che vi pren­de­ran­no par­te. Ope­ra­zio­ne re­sa pos­si­bi­le da un for­te im­pe­gno del go­ver­no e da un pre­lie­vo co­spi­cuo dai no­stri fon­di pub­bli­ci, più che dal­le cas­se del­la ric­ca ca­sa di Cu­per­ti­no, con­si­de­ra­zio­ni che sol­le­va­no in­ter­ro­ga­ti­vi sul­la so­ste­ni­bi­li­tà eco­no­mi­ca di que­sto ti­po di in­ter­ven­ti. La rea­liz­za­zio­ne di que­sto pri­mo in­se­dia­men­to at­tor­no al Cam­pus di Fi­scia­no, av­ve­nu­ta sul­la ba­se di ini­zia­ti­ve ma­tu­ra­te “dal bas­so” e sen­za il ri­cor­so a fon­di pub­bli­ci, mo­stra l'esi­sten­za di uno spazio con­cre­to per fa­vo­ri­re l'in­con­tro tra grup­pi di ri­cer­ca e azien­de pri­va­te di­spo­ste ad in­ve­sti­re ca­pi­ta­li pro­pri ver­so pro­get­ti in­no­va­ti­vi, in un con­te­sto che pos­sa of­fri­re com­pe­ten­ze e col­la­bo­ra­to­ri pre­pa­ra­ti e mo­ti­va­ti. L'au­spi­cio è che a que­sto pri­mo in­se­dia­men­to pos­sa­no pre­sto se­guir­ne al­tri, e che l'Ate­neo, Con­fin­du­stria, la Re­gio­ne, le ban­che e le isti­tu­zio­ni ter­ri­to­ria­li pos­sa­no sen­tir­si in­co­rag­gia­te ad in­ve­sti­re con mag­gior de­ci­sio­ne in que­sta di­re­zio­ne.

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