NOR­VE­GIA

Fer­mo po­sta: Ca­po Nord

Dove - - Da Prima Pagina - te­sto e fo­to di M ar­co S an­ti­ni

Una cro­cie­ra ai conf­ni del mon­do, tra for­di, ghiac­ciai, pe­sca­to­ri di mer­luz­zo e ca­set­te co­lo­ra­te. Per as­si­ste­re al so­le di mez­za­not­te che av­vol­ge il pae­sag­gio in una lu­ce ir­rea­le

La chia­ma­no la “cro­cie­ra più bel­la del mon­do”, ma il pa­ra­dos­so è che non si trat­ta di una cro­cie­ra ve­ra e pro­pria. Quel­la fot­ta di na­vi bian­che, ros­se e ne­re, che ogni gior­no fa sca­lo in de­ci­ne di por­ti nor­ve­ge­si, ol­tre ai tu­ri­sti tra­spor­ta let­te­re e pac­chi nei vil­lag­gi più sper­du­ti lun­go la co­sta inf­ni­ta che da Ber­gen ri­sa­le fno al­la fron­tie­ra rus­sa.

Un viag­gio straor­di­na­rio per sco­pri­re, dal ma­re, la bel­lez­za sel­vag­gia del li­to­ra­le più fra­sta­glia­to d’eu­ro­pa e fa­re un tuf­fo nel­la sto­ria del Pae­se. si vi­si­ta­no le cit­tà del­la Le­ga an­sea­ti­ca e i lo­ro ca­rat­te­ri­sti­ci Bryg­ge, i vec­chi quar­tie­ri com­mer­cia­li con le ca­se dal­le fac­cia­te in le­gno co­lo­ra­tis­si­me; si pas­sa da for­di spet­ta­co­la­ri e, co­steg­gian­do le pa­re­ti di roc­cia che stra­piom­ba­no nel ma­re del­le iso­le Lo­fo­ten, si re­spi­ra l’aria leg­ge­ra di Ca­po Nord. Poi, si ri­sa­le an­co­ra, fno ad ar­ri­va­re al cir­co­lo po­la­re ar­ti­co.

Chi in pas­sa­to ab­bia pro­va­to a rag­giun­ge­re Ca­po Nord in au­to, o ab­bia stu­dia­to la car­ta del­la Nor­ve­gia, ca­pi­sce le dif­f­col­tà del­le co­mu­ni­ca­zio­ni ter­re­stri. se al­la con­for­ma­zio­ne del ter­ri­to­rio si som­ma­no la la­ti­tu­di­ne e il fat­to che in in­ver­no mol­te lo­ca­li­tà di­ven­ta­no ir­rag­giun- gi­bi­li via ter­ra per il ghiac­cio e per la ne­ve, si ca­pi­sce per­ché, al­la fne dell’ot­to­cen­to, a Ri­chard Wi­th sia ve­nu­ta in men­te l’idea, al­lo­ra giu­di­ca­ta fol­le, di col­le­ga­re le lo­ca­li­tà co­stie­re con un ser­vi­zio di bat­tel­li.

og­gi la fot­ta Hur­ti­gru­ten as­sol­ve va­rie fun­zio­ni: ser­vi­zio po­sta­le, fer­ry, tra­spor­to com­mer­cia­le. e, sem­pre più spes­so, quel­la di na­vi da cro­cie­ra. si può sce­glie­re fra di­ver­se com­bi­na­zio­ni di viag­gio: da­gli 11 gior­ni del per­cor­so Ber­gen-Kir­ke­nes-Ber­gen, al one-way che pre­ve­de sei gior­ni di na­vi­ga­zio­ne ver­so nord (Ber­gen-Kir­ke­nes), op­pu­re cin­que gior­ni in di­re­zio­ne sud (Kir­ke­nes-Ber­gen). È pos­si­bi­le an­che di­se­gna­re un iti­ne­ra­rio per­so­na­le: si sbar­ca in un pun­to qual­sia­si del­la co­sta, ci si fer­ma il tem­po de­si­de­ra­to, quin­di si pro­se­gue su una na­ve suc­ces­si­va. Chi sce­glie il viag­gio one-way può im­bar­ca­re la pro­pria au­to e tor­na­re via ter­ra.

Sul ma­re tra le roc­ce

se 11 gior­ni pas­sa­ti a na­vi­ga­re tra i for­di pos­so­no sem­bra­re tan­ti e si te­me uno sce­na­rio ri­pe­ti­ti­vo, un’oc­chia­ta al­la map­pa del­la Nor­ve­gia fu­ga ogni dub­bio: la va­rie­tà di am­bien­ti e pae­sag­gi, la sor­pre­sa di una na­tu­ra

in­tat­ta, la vo­lu­bi­li­tà pro­ver­bia­le del cli­ma e il nu­me­ro di sca­li giu­sti­f­che­reb­be­ro una du­ra­ta an­che mag­gio­re.

Le gior­na­te a bor­do so­no scan­di­te dal rit­mo del­le so­ste e de­gli sbar­chi, dal­le escur­sio­ni, fa­col­ta­ti­ve, che con­sen­to­no di sco­pri­re an­co­ra più a fon­do que­sta ter­ra. Ma so­no le ore pas­sa­te a os­ser­va­re il pae­sag­gio dai pon­ti o dal­le sa­le pa­no­ra­mi­che che ren­do­no uni­ca l’espe­rien­za. La co­sta nor­ve­ge­se è un la­bi­rin­to di ac­qua e roc­cia, ca­na­li, mon­ta­gne, for­di, vil­lag­gi, fa­ri: a trat­ti la ter­ra­fer­ma si stem­pe­ra nell’ocea­no at­tra­ver­so una mi­ria­de di iso­lot­ti lan­cia­ti nel ma­re, al­tro­ve i mon­ti pre­ci­pi­ta­no nell’az­zur­ro con pa­re­ti im­men­se. I for­di so­no fe­ri­te pro­fon­de, vio­len­te, che pe­ne­tra­no le ca­te­ne mon­tuo­se: poe­sie di gra­ni­to e ac­qua scrit­te da ghiac­ciai scom­par­si da mil­len­ni.

Quel­la sul po­sta­le nor­ve­ge­se è una va­can­za che non si di­men­ti­ca, do­ve la na­tu­ra è pro­ta­go­ni­sta as­so­lu­ta e i viag­gia­to­ri spet­ta­to­ri par­te­ci­pi che ri­nun­cia­no con pia-

ce­re agli in­trat­te­ni­men­ti e al­le di­stra­zio­ne of­fer­ti da al­tri sti­li di cro­cie­re.

Ber­gen, un­der 30 e mul­tiet­ni­ca

Ber­gen, il pun­to di par­ten­za me­ri­dio­na­le del ser­vi­zio po­sta­le, è la per­la del­le cit­tà nor­ve­ge­si. al cen­tro di una re­gio­ne ver­dis­si­ma, ac­co­glie con il porto vec­chio, su cui si af­fac­cia­no le ca­se di le­gno co­lo­ra­to del Bryg­ge, il quar­tie­re an­sea­ti­co. si re­spi­ra un’aria par­ti­co­la­re in cit­tà, for­se per­ché il suo tra­scor­so sto­ri­co è tut­to ri­vol­to al ma­re, agli oriz­zon­ti lon­ta­ni: fno all’ini­zio del se­co­lo scor­so da qui era più fa­ci­le rag­giun­ge­re l’In­ghil­ter­ra o l’olan­da via ma­re che non oslo via ter­ra. gli abi­tan­ti so­no abi­tua­ti al­le lin­gue e al pen­sie­ro stra­nie­ri: ba­sta pas­sa­re al mer­ca­to del pe­sce per sen­ti­re ac­cen­ti d’ogni an­go­lo d’eu­ro­pa (com­pre­so l’ita­lia­no). Ber­gen at­ti­ra so­prat­tut­to gio­va­ni che ama­no fer­mar­si in cit­tà per qual­che me­se, ma­ga­ri man­te­nen­do­si con la­vo­ri sta­gio­na­li.

sa­rà il so­le più cal­do che al­tro­ve, o l’aria friz­zan­te che la­scia­no le pro­ver­bia­li tem­pe­ste: in ogni ca­so Ber­gen è pie­na di vi­ta e co­lo­re. Una cit­tà vi­sta dall’al­to è sem­pre af­fa­sci­nan­te, spe­cie al cre­pu­sco­lo. se poi que­sto mo­men­to ma­gi­co fra il gior­no e la not­te du­ra qual­che ora, co­me av­vie­ne du­ran­te l’esta­te, di­ven­ta me­ra­vi­glia. L’espe­rien­za da non per­de­re: la sa­li­ta al mon­te Fløyen, con la fu­ni­co­la­re Fløi­ba­nen, per go­der­si il tra­mon­to dal­la ter­raz­za pa­no­ra­mi­ca. C’è an­che un buon ri­sto­ran­te e la fu­ni­co­la­re fa ser­vi­zio fno a not­te fon­da.

UNA FLOT­TA di CLAS­SE

Le na­vi del­la fot­ta Hur­ti­gru­ten la­scia­no Ber­gen ogni gior­no dell’an­no. In esta­te la par­ten­za è fs­sa­ta al­le ot­to di se­ra. Che se­ra poi non è, vi­sto che da que­ste par­ti, con la bel­la sta­gio­ne, il tra­mon­to ar­ri­va do­po le 23 e la mag­gior par­te del viag­gio si svol­ge sot­to il so­le di mez­za­not­te.

Po­che le dif­fe­ren­ze fra una na­ve e l’al­tra: va­ria l’an­no di va­ro, so­no di­ver­se la par­te nautica e lo sca­fo, ma è si­mi­le l’at­mo­sfe­ra di bor­do. La fot­ta è mo­der­na, at­trez­za­ta con i più sof­sti­ca­ti si­ste­mi di si­cu­rez­za e na­vi­ga­zio­ne. Il com­fort di bor­do è al­to, le ca­bi­ne spa­zio­se, do­ta­te di aria con­di­zio­na­ta e ser­vi­zi pri­va­ti. am­pi an­che gli am­bien­ti co­mu­ni, con spet­ta­co­la­ri ve­tra­te pa­no­ra­mi­che. ac­co­glien­ti e raff­na­ti, in­ter­ni e ar­re­di fan­no gran sfog­gio di teak e mo­ga­no per re­sti­tui­re la ti­pi­ci­tà de­gli am­bien­ti. Il ri­sto­ran­te di bor­do of­fre una cu­ci­na di buon li­vel­lo, con un oc­chio di ri­guar­do per i sa­po­ri tra­di­zio­na­li. Il po­sta­le viag­gia tut­to il gior­no e tut­ta la not­te, ef­fet­tua sca­li a ogni ora ed è sem­pre pos­si­bi­le scen­de­re a ter­ra an­che se, in al­cu­ni ca­si, si trat­ta di po­chi mi­nu­ti.

Il se­con­do gior­no di cro­cie­ra si na­vi­ga lun­go il for­do Gei­ran­ger: 15 chi­lo­me­tri di­chia­ra­ti World He­ri­ta­ge dall’Une­sco nel 2005, cir­con­da­ti da un pa­no­ra­ma stre­pi­to­so. Il gei­ran­ger è un ra­mo del­lo Sun­nyl­v­sf­jor­den

che a sua vol­ta ori­gi­na dal­lo Stor­f­jor­den: un si­ste­ma di go­le spet­ta­co­la­ri pun­teg­gia­te di ca­sca­te e lun­go ol­tre 100 chi­lo­me­tri. È un pa­ra­di­so per la pe­sca al sal­mo­ne il for­do, sol­ca­to da un gran nu­me­ro di im­bar­ca­zio­ni da di­por­to, da ognu­na del­le qua­li si le­va­no le gri­da di sa­lu­to in­di­riz­za­te all’Hur­ti­gru­ten. Lo stes­so fe­no­me­no si ri­pe­te a ogni pas­sag­gio sot­to i pon­ti, do­ve la gen­te si fer­ma, si af­fol­la e si sbrac­cia per sa­lu­ta­re il po­sta­le: viag­gia­re a bor­do di un sim­bo­lo re­ga­la espe­rien­ze uni­che.

roT­Ta Ver­so iL po­Lo

Po­co più a nord, Åle­sund, la cit­tà dei for­di, do­po l’in­cen­dio del 1904 che la ra­se al suo­lo in una not­te la­scian­do 10 mi­la sen­za­tet­to, ven­ne ri­co­strui­ta in sti­le art Nou­veau. Com­ple­ta­men­te cir­con­da­ta dall’ac­qua, me­ri­ta di es­se­re vi­sta dal Fjell­stua view­point, una ter­raz­za pa­no­ra­mi­ca che si “sca­la” lun­go 418 gra­di­ni.

di nuo­vo in na­vi­ga­zio­ne si rag­giun­ge Mol­de, la cit­tà del­le ro­se, do­ve si può scen­de­re a ter­ra per go­der­si una bir­ra e uno dei tan­ti con­cer­ti di li­ve jazz che dal tar­do po­me­rig­gio rav­vi­va­no i lo­ca­li. si sal­pa al tra­mon­to, ac­com­pa­gna­ti dal­le mil­le gra­da­zio­ni di ros­so che di­pin­go­no le mon­ta­gne at­tor­no al­la cit­tà: da qui la vi­sta spa­zia su 87 ci­me di­ver­se.

La ter­za mat­ti­na si toc­ca Tron­d­heim, pri­ma ca­pi­ta­le del­la Nor­ve­gia e prin­ci­pa­le porto da cui par­ti­va­no le spe­di­zio­ni vi­chin­ghe. Il fu­me Nid ser­peg­gia nel cen­tro del­la cit­tà e lun­go il suo cor­so si tro­va­no gli edi­f­ci in le­gno più bel­li. Per ve­der­li ba­sta at­tra­ver­sa­re uno dei pon­ti che sca­val­ca­no il cor­so d’ac­qua. La cat­te­dra­le Ni­da­ros è una del­le prin­ci­pa­li chie­se go­ti­che dell’eu­ro­pa del nord. a tron­d­heim di tro­va an­che il pa­laz­zo Stif­tsgår­den, il se­con­do edi­f­cio in le­gno del­la Nor­ve­gia.

La­scia­ta l’an­ti­ca ca­pi­ta­le, il po­sta­le fa rot­ta at­tra­ver­so una mi­ria­de di iso­le e iso­lot­ti, mol­to di­ver­si dal­le im­po­nen­ti mon­ta­gne e for­di at­tra­ver­sa­ti il gior­no pri­ma.

È un mon­do più aper­to e so­la­re, fat­to di gran­di spa­zi quel­lo che ac­com­pa­gna fno al ca­na­le di Stokk­sund, quan­do all’im­prov­vi­so la via si re­strin­ge e le roc­ce sfla­no vi­ci­ne al­le mu­ra­te, men­tre il ca­pi­ta­no di­ri­ge la na­ve in un pas­sag­gio tor­tuo­so. si at­tra­ver­sa il Cir­co­lo Po­la­re Ar­ti­co di pri­mo mat­ti­no. L’oriz­zon­te è se­gna­to da pic­chi ver­ti­gi­no­si e a orien­te bril­la il ghiac­cia­io Svar­ti­sen, il se­con­do del­la Nor­ve­gia per esten­sio­ne.

si at­trac­ca a Bo­dø ver­so mez­zo­gior­no, giu­sto in tem­po per sa­li­re a bor­do di ve­lo­ci gom­mo­ni e rag­giun­ge­re il Sal­tstrau­men, una stroz­za­tu­ra di so­li 150 me­tri at­tra­ver­so la qua­le le ma­ree spin­go­no, quat­tro vol­te al gior­no, 372 mi­lio­ni di me­tri cu­bi d’ac­qua al­la ve­lo­ci­tà di 29 no­di. È uno spet­ta­co­lo im­pres­sio­nan­te, che si os­ser­va a di­stan­za di si­cu­rez­za: nei mo­men­ti di mag­gior fus­so in­fat­ti, nem­me­no le bar­che più po­ten­ti si av­ven­tu­ra­no in que­sta cor­ren­te mi­ci­dia­le. In­tor­no pren­de vi­ta un ve­ro e pro­prio fe­sti­val del­la na­tu­ra con stor­mi di uc­cel­li, fra cui le aqui­le di ma­re, de­ci­si ad ap­proft­ta­re del­la for­mi­da­bi­le con­cen­tra­zio­ne di pe­sci che sal­ta­no let­te­ral­men­te fuo­ri dall’ac­qua.

Il po­me­rig­gio e la se­ra, ac­ce­se dai ri­fes­si del so­le al tra­mon­to, le pa­re­ti di roc­cia del­le iso­le Lo­fo­ten si ani­ma­no e il­lu­mi­na­no l’oriz­zon­te: 100 chi­lo­me­tri di gra­ni­to che esce con pre­po­ten­za dall’ocea­no, la ca­te­na mon­tuo­sa più an­ti­ca del mon­do. È for­se il trat­to più spet­ta­co­la­re dell’in­te­ro viag­gio: i pic­co­li pae­si in equi­li­brio fra ma­re e mon­ta­gna, le in­se­na­tu­re, l’ac­qua che tro­va sfu­ma­tu­re po­li­ne­sia­ne ca­rat­te­riz­za­no la ca­pi­ta­le mon­dia­le del­la pe­sca al mer­luz­zo.

si na­vi­ga ora in ca­na­li stret­tis­si­mi, ora in am­pi trat­ti di ma­re, men­tre il pae­sag­gio al­ter­na iso­le piat­te e ver­deg­gian­ti ad aspre mon­ta­gne. Lo sce­na­rio cam­bia di con­ti­nuo e av­vi­ci­nan­do­si a Trom­sø, il ca­po­luo­go dell’ar­ti­co nor­ve­ge­se, l’at­mo­sfe­ra si fa a ma­no a ma­no più nor­di­ca. La so­sta in porto è ab­ba­stan­za lun­ga per con­sen­ti­re la vi­si­ta del­la cit­tà che sor­ge sui due la­ti del for­do ed è col­le­ga­ta da un pon­te di ol­tre mil­le me­tri. a trom­sø me­ri­ta una vi­si­ta Po­la­ria, mu­seo in­te­rat­ti­vo del­le re­gio­ni ar­ti­che.

La na­vi­ga­zio­ne pro­se­gue ver­so nord men­tre a orien­te l’oriz­zon­te è se­gna­to dal­le vet­te del­le Lyng Alps, una ca­te­na im­per­via che at­ti­ra al­pi­ni­sti da ogni par­te del mon­do. Fi­nal­men­te Ca­po Nord, il pun­to più set­ten-

trio­na­le d’eu­ro­pa. In real­tà, que­sto pro­mon­to­rio se­ve­ro non è esat­ta­men­te il pun­to più a nord del vec­chio Con­ti­nen­te - quel­lo ve­ro, geo­gra­f­co, è una pe­ni­so­la ano­ni­ma ap­pe­na a est - ma è il luo­go sim­bo­lo, che tut­ti iden­ti­f­ca­no co­me il conf­ne d’eu­ro­pa. Il no­me si de­ve a un cer­to Ri­chard Chan­cel­lor, un in­gle­se che pas­sò di qui nel 1553 con tre im­bar­ca­zio­ni nel ten­ta­ti­vo di tro­va­re il pas­sag­gio a nord-est per le In­die. Fal­lì, per­se due del­le tre na­vi nell’in­ver­no ar­ti­co, ma die­de il no­me di Ca­po Nord a que­sta pa­re­te di 307 me­tri che do­mi­na l’ocea­no ar­ti­co. No­me che fu su­bi­to un suc­ces­so e co­min­ciò ad at­trar­re gen­te: co­me quell’ita­lia­no, Fran­ce­sco Ne­gri, che nel 1664 ar­ri­vò qui do­po due an­ni di viag­gio a pie­di. gli ul­ti­mi chi­lo­me­tri li fe­ce con gli sci, di­ven­tan­do co­sì il pri­mo ve­ro fon­di­sta no­stra­no.

og­gi, per rag­giun­ge­re il Ca­po non oc­cor­re fa­re tan­ta fa­ti­ca: la­scia­ta la na­ve a Hon­ning­svåg, ci si uni­sce al­la pro­ces­sio­ne di mo­to, cam­per, bi­ci­clet­te, au­to e mo­no­pat­ti­ni per per­cor­re­re gli ul­ti­mi 30 chi­lo­me­tri di bel­la stra­da che con­du­co­no ai 71˚ 10’ e 21” di Ca­po Nord. del so­le di mez­za­not­te nean­che l’om­bra: del re­sto i lo­ca­li di­co­no che il bel tem­po qui è fre­quen­te quan­to una vin­ci­ta al gio­co del lot­to!

di nuo­vo in ma­re: il po­sta­le vol­ge la prua ver­so la Rus­sia. da una par­te l’ocea­no ar­ti­co, con l’ac­qua plum­bea e le on­de spu­meg­gian­ti; dall’al­tra le pa­re­ti di roc­cia che si er­go­no a di­fen­de­re l’eu­ro­pa da­gli as­sal­ti del­le tem­pe­ste po­la­ri. L’at­mo­sfe­ra è quel­la da fne del mon­do, sel­vag­gia e vio­len­ta. Qui c’è po­co po­sto per l’uo­mo. Lo con­fer­ma il ca­pi­ta­no thor (un no­me, una ga­ran­zia...)

che rac­con­ta di bu­fe­re for­mi­da­bi­li. La­vo­ra su­gli Hur­ti­gru­ten da 28 an­ni, ri­pe­ten­do a ci­cli di 22 gior­ni la stes­sa rot­ta: ne co­no­sce ogni pas­sag­gio, ogni se­gre­to, e di­ce che non vor­reb­be cam­bia­re re­gio­ne per­ché ama que­sta co­sta, con tut­te le sue dif­f­col­tà ri­pa­ga­te, pe­rò, dal suo ine­gua­glia­bi­le fa­sci­no.

TRa ScHen­gen e i Sa­Mi

Il se­sto gior­no di cro­cie­ra si ar­ri­va al conf­ne rus­so. Kir­ke­nes ha tut­te le ca­rat­te­ri­sti­che di uno sper­du­to vil­lag­gio di fron­tie­ra: nien­te con­ces­sio­ni al­la bel­lez­za, da que­ste par­ti, ma edi­f­ci ano­ni­mi su cui cam­peg­gia­no scrit­te bi­lin­gui, in nor­ve­ge­se e ci­ril­li­co. da ol­tre conf­ne qui ar­ri­va­no un mi­glia­io di ma­ri­nai al gior­no per com­pra­re par­ti di ri­cam­bio del­le na­vi e fa­re ri­pa­ra­zio­ni a bor­do di na­tan­ti fa­ti­scen­ti. Que­st’area, in­sie­me al­la re­gio­ne di Ber­gen, fu la pri­ma ter­ra a emer­ge­re al­la fne dell’ul­ti­ma gla­cia­zio­ne e quel­la che ac­col­se i pri­mi abi­tan­ti del con­ti­nen­te, più o me­no die­ci­mi­la an­ni fa.

Poi, in tem­pi più re­cen­ti, fu la vol­ta dei sa­mi, al­le­va­to­ri di ren­ne no­ma­di che si muo­ve­va­no li­be­ra­men­te all’in­ter­no del ter­ri­to­rio. La crea­zio­ni dei conf­ni mi­se in cri­si il lo­ro sti­le di vi­ta: co­sì, og­gi, dei sa­mi non ri­ma­ne nean­che l’om­bra, fat­to sal­vo per una ven­ti­na di lon­ta­ni di­scen­den­ti, or­mai del tut­to stan­zia­li. del re­sto qui il conf­ne è una co­sa se­ria: schen­gen è lon­ta­na, la Cor­ti­na di fer­ro no. Il ri­tor­no fno a Ber­gen du­ra cin­que gior­ni du­ran­te i qua­li si ri­per­cor­re, in sen­so in­ver­so, lo stes­so iti­ne­ra­rio: il bel­lo è che lo si fa in ora­ri di­ver­si ed è co­me fa­re tut­to un al­tro viag­gio, vi­ve­re tut­ta un’al­tra sto­ria.

1. I po­sta­li sto­ri­ci so­no in mo­stra all’Hur­ti­gru­ten mu­seum di Stok­mar­k­nes. 2. In esta­te si pran­za all’aper­to ac­can­to al mu­seo.

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NOR­VE­GIA

Åle­sund, 236 chi­lo­me­tri a nord di Ber­gen, è un porto im­por­tan­te. La cit­tà, ri­co­strui­ta do­po l’in­cen­dio del 1904, ha edi­fi­ci in sti­le art nou­veau.

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2 1. Pe­sca­to­ri con un ca­ri­co di gran­chi ap­pe­na pe­sca­ti. 2. L’Hur­ti­gru­ten Nord­lys entra nel Fior­do di Troll, tra gli ar­ci­pe­la­ghi del­le Lo­fo­ten e del­le Ve­ste­rå­len. 3. Ca­set­te in le­gno co­lo­ra­to si spec­chia­no nell’ac­qua tra Åle­sund e Mol­de.

UNA VOL­TA NEL­LA VI­TA 1. Il pae­sag­gio è va­rio at­tor­no a trom­sø, il ca­po­luo­go del­la Lapponia nor­ve­ge­se, cir­con­da­to da iso­le ver­di e mon­ta­gne con ghiac­ciai. 2. Ca­mi­no ac­ce­so nel­la hall del Bryg­ge­ho­tel a hen­ning­svaer, cit­tà­di­na del­le Iso­le Lo­fo­ten.

3 1. La scul­tu­ra in le­gno di un

pe­sca­to­re di mer­luz­zi da­van­ti un’abi­ta­zio­ne al­le

iso­le Lo­fo­ten. 2. Sfi­la­ta di fac­cia­te

co­lo­ra­te nel quar­tie­re sto­ri­co di

Ber­gen. 3. Un cro­ce­via di Kir­ke­nes, al­la fron­tie­ra con la

Rus­sia. 4. Bar­che espo­ste al Mu­seo Po­la­ria di

Trom­sø. 5. Ham­nøy, cit­tà del­le Iso­le Lo­fo­ten.

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