Cur­ve sul ma­re e stra­de nel bo­sco

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Lun­go i tor­nan­ti del Gargano, a bor­do di una Suv com­pat­ta co­me la Mer­ce­des Glc, o con la spor­ti­vis­si­ma Al­fa Giu­liet­ta 2016. Due nuo­ve au­to per chi ama ele­gan­za, emo­zio­ni, com­fort e pre­sta­zio­ni al vo­lan­te

La cor­ni­che del Gargano, il tra­git­to che co­steg­gia il ma­re, è spet­ta­co­la­re e ri­pa­ga di emo­zio­ni an­che chi al vo­lan­te de­ve evi­ta­re bu­che e trat­ti di bi­tu­me ri­pa­ra­ti al­la bell’e me­glio. Non so­lo: chi at­tra­ver­sa la Fo­re­sta Um­bra per rag­giun­ge­re Mat­ti­na­ta, Vie­ste, Pe­schi­ci, può sco­pri­re pa­no­ra­mi in­cre­di­bi­li e una na­tu­ra in­con­ta­mi­na­ta.

vei­co­lo che pre­ce­de e fre­na da so­lo fi­no ai 200 km/h, agi­sce in com­bi­na­zio­ne con il La­ne kee­ping at­ti­vo, che ster­za se­guen­do le li­nee di cor­sia e per­met­te di la­scia­re il vo­lan­te per una quin­di­ci­na di se­con­di (me­glio, pe­rò, non far­lo): un’an­ti­ci­pa­zio­ne del­le au­to che in fu­tu­ro si gui­de­ran­no da so­le. Quat­tro ami­ci pos­so­no spas­sar­se­la sull’Al­fa Ro­meo Giu­liet­ta 2016. Non è un re­ma­ke, ma un’evo­lu­zio­ne del­la com­pat­ta ita­lia­na, ven­du­ta in 60 Pae­si e in 330 mi­la esem­pla­ri, che ora pro­po­ne nel mu­so lo sti­le dell’am­mi­ra­glia Giu­lia. Giu­liet­ta, quin­di, non cam­bia ra­di­cal­men­te, an­zi man­tie­ne il suo sti­le e le sue lu­ci po­ste­rio­ri, un se­gno di­stin­ti­vo che la fa ri­co­no­sce­re. Ora le cor­ni­ci

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