I. Boat, IM­BaR­Ca­zIo­NE INtELLIGENtE

Dove - - Il Futuro Abita Qui Bordeaux -

ce. C’è un omag­gio da fa­re ed è un at­to do­vu­to: ai 120 an­ni di Mol­lat, la più gran­de li­bre­ria in­di­pen­den­te di Fran­cia, 18 chi­lo­me­tri di scaf­fa­la­tu­re, 450 mi­la vo­lu­mi. Se è una bel­la pa­ra­bo­la, non è nem­me­no l’uni­ca. Per­ché, se un tem­po la cul­tu­ra era il vez­zo edo­ni­sti­co del­le clas­si più agia­te, og­gi a Bordeaux è tra­sver­sa­le. Ba­sta guar­dar­si at­tor­no: crea­ti­vi che rein­ven­ta­no le fun­zio­ni di fab­bri­che e ma­gaz­zi­ni ab­ban­do­na­ti e com­mer­cian­ti che s’im­prov­vi­sa­no gal­le­ri­sti e me­ce­na­ti per ospi­ta­re ope­re d’ar­te, co­me al­la bot­te­ga di fio­ri Ma­dra­go­re o nell’of­fi­ci­na mec­ca­ni­ca Ga­ra­ge Mo­der­ne.

Cer­to, il tem­po è ava­ro e al­lo­ra, do­po una tap­pa al Mu­seo di Ar­te Con­tem­po­ra­nea, è rue No­tre-Da­me a fa­re le pre­sen­ta­zio­ni del quar­tie­re Char­trons, con an­ti­qua­ri, li­brai e de­si­gner a oc­cu­pa­re il pia­no stra­da di re­si­den­ze e ma­gaz­zi­ni. Qui era na­to e cre­sciu­to il com­mer­cio del vi­no ge­sti­to da da­ne­si, te­de­schi e in­gle­si che, nel XvIII se­co­lo, ave­va­no fat­to for­tu­na e la­scia­to poi in ere­di­tà va­lo­ri im­por­ta­ti dall’eu­ro­pa pro­te­stan­te: il ri­go­re, la di­scre­zio­ne, la cul­tu­ra del sa­per fa­re, più che quel­la del far sa­pe­re.

Po­chi pas­si, e nel wee­kend si fi­ni­sce do­ve van­no tut­ti, sul lun­go­fiu­me che do­po l’Han­gar 14 di­ven­ta una ram­bla bal­nea­re, tra ou­tlet, grif­fe, ri­sto­ran­ti­ni e un rol­ler ska­te park, per le acro­ba­zie di chi ha po­chi an­ni e l’in­vi­dia di chi ne ha trop­pi. Il cen­tro sto­ri­co è or­mai lon­ta­no, ma è me­glio non ri­nun­cia­re ad al­lun­ga­re il pas­so ver­so Ba­ca­lan, tra vec­chie gru, ca­se gal­leg­gian­ti e ca­na­li di rac­cor­do che ten­go­no in­sie­me ba­ci­ni ar­ti­fi­cia­li. La sor­pre­sa di­ven­ta scon­cer­to da­van­ti al­la lu­gu­bre sa­go­ma di una ba­se sot­to­ma­ri­na uti­liz­za­ta du­ran­te la guer­ra dai te­de­schi per i lo­ro U-boot. Po­sto du­ro, trau­ma­ti­co, ma og­gi ri­scat­ta­to e af­fran­ca­to. All’ester­no l’este­ti­ca mi­li­ta­re ri­ma­ne sgra­de­vo­le, ma all’in­ter­no gal­le­rie e cu­ni­co­li ospi­ta­no even­ti ar­ti­sti­ci ed espo­si­zio­ni tem­po­ra­nee. L’im­pro­ba­bi­le che di­ven­ta poe­sia. e al mo­lo La­lan­de, l’I. Boat ha get­ta­to de­fi­ni­ti­va­men­te l’an­co­ra e si pren­de la sce­na, “im­bar­ca­zio­ne intelligente” e per la ve­ri­tà an­che oni­ri­ca: mu­si­ca hou­se, dj set, band emer­gen­ti e un ri­sto­ran­te pie­no di io­dio. ogni se­ra è co­me pren­de­re il lar­go, ep­pu­re la prua non si muo­ve di un cen­ti­me­tro.

So­no 2.500 la­mel­le di al­lu­mi­nio e 650 sca­glie di ve­tro a cat­tu­ra­re le lu­ci dell’al­ba per ri­fran­ger­le sui vec­chi 1. Il Mu­seo di ar­te Mo­der­na, cat­te­dra­le del­la cul­tu­ra cit­ta­di­na. 2. Il gran­de car­re­four all’in­ter­no del­lo spa­zio Dar­win, tra­sfor­ma­to in luo­go di so­cia­li­tà e spes­so uti­liz­za­to per ma­ni­fe­sta­zio­ni ed even­ti. A de­stra, il pa­laz­zo de­di­ca­to al la­vo­ro con­di­vi­so, che ospi­ta ol­tre un cen­ti­na­io di star­tup, azien­de di sha­ring eco­no­my e di com­mer­cio eti­co.

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