In Nor­ve­gia, una gal­le­ria fa­rà na­vi­ga­re le gran­di im­bar­ca­zio­ni... nel­la roc­cia.

Focus (Italy) - - Visioni Dal Futuro -

BUCATA. In Nor­ve­gia, le na­vi po­tran­no pas­sa­re sot­to ter­ra, at­tra­ver­so una gal­le­ria. Lo “Stad Skip­stun­nel” (1) per­fo­re­rà in­fat­ti la pe­ni­so­la di Stad: sa­rà un tun­nel-ca­na­le lun­go 1,7 km, al­to 49 me­tri e lar­go 36, per per­met­te­re il pas­sag­gio di na­vi mer­can­ti­li e pas­seg­ge­ri an­che di no­te­vo­li di­men­sio­ni (2). Sa­reb­be il pri­mo tun­nel di que­sto ti­po (al­tri esi­sto­no già, ma per im­bar­ca­zio­ni pic­co­le). Il pro­get­to, dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne co­stie­ra nor­ve­ge­se, è in at­te­sa di una va­lu­ta­zio­ne fi­na­le di qua­li­tà, pri­ma che il Par­la­men­to dia il via li­be­ra ai la­vo­ri.

ROT­TA RA­PI­DA. Il tun­nel at­tra­ver­se­rà la pe­ni­so­la di Stad, per­met­ten­do a mer­can­ti­li e tra­ghet­ti di non do­ver cir­cum­na­vi­ga­re que­sta stri­scia di ter­ra, ac­cor­cian­do la rot­ta ed evi­tan­do il trat­to più espo­sto e pe­ri­co­lo­so del­la co­sta nor­ve­ge­se (3). La co­stru­zio­ne po­treb­be ini­zia­re nel 2019: per rea­liz­za­re il tun­nel, si pre­ve­de di ri­muo­ve­re tre mi­lio­ni di me­tri cu­bi di roc­cia. La strut­tu­ra po­treb­be es­se­re pron­ta già nel 2023. E dal pon­te so­pra uno dei due sboc­chi (4) si po­tran­no os­ser­va­re le na­vi di pas­sag­gio.

PER TUT­TI. Il pro­get­to pre­ve­de il pas­sag­gio di im­bar­ca­zio­ni lar­ghe fi­no a 21,5 m; ai la­ti del ca­na­le, due mar­gi­ni di 3,5 m evi­ta­no im­pat­ti con i pon­ti del­le na­vi (e ser­vo­no in ca­so di eva­cua­zio­ne). La ve­lo­ci­tà mas­si­ma pre­vi­sta è di 15 km/h, che cor­ri­spon­de a un viag­gio di 10 mi­nu­ti per per­cor­re­re il tun­nel. Man­te­nen­do la di­stan­za mi­ni­ma di si­cu­rez­za (400 m), pos­so­no tran­si­ta­re 5 na­vi all’ora. Per le im­bar­ca­zio­ni da di­por­to, le ipo­te­si so­no di per­met­ter­ne il pas­sag­gio in al­cu­ne fa­sce ora­rie o al se­gui­to di na­vi in tran­si­to.

MI­LIO­NI DI EU­RO

Il co­sto del pri­mo tun­nel per gran­di na­vi al mon­do: il pro­get­to è dell’agen­zia go­ver­na­ti­va nor­ve­ge­se re­spon­sa­bi­le del­le in­fra­strut­tu­re e dei tra­spor­ti ma­rit­ti­mi lun­go le co­ste del Pae­se.

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