RA­GIO­NA D’ISTIN­TO

COOL & CREA­TI­VE. HE­RE THE NEW MI­NI CLUB­MAN

GQ (Italy) - - Storie -

Im­por­tan­te cam­bio ge­ne­ra­zio­na­le in ca­sa MI­NI. A di­stan­za di 8 an­ni dal­la pre­sen­ta­zio­ne del pri­mo mo­del­lo (2007), l’azien­da au­to­mo­bi­li­sti­ca di Ox­ford ha sve­la­to la nuo­va MI­NI Club­man. Con l’au­men­to del­le di­men­sio­ni (4.253 mm di lun­ghez­za per 1.800 mm di lar­ghez­za, e il pas­so “al­lun­ga­to” a 2, 67 me­tri), la nuo­va MI­NI Club­man am­plia an­che i pro­pri oriz­zon­ti, e rag­giun­ge una pie­na ma­tu­ri­tà sen­za per­de­re nul­la in fat­to di ap­peal. Mi­glio­ra in ver­sa­ti­li­tà, abi­ta­bi­li­tà e “so­stan­za”. Quat­tro le por­te la­te­ra­li (più le due tra­di­zio­na­li Split Doors po­ste­rio­ri), con pas­so e spa­zio in­ter­no no­te­vol­men­te au­men­ta­ti. La si­lhouet­te del­la nuo­va MI­NI Club­man è grin­to­sa e di­na­mi­ca, con il leg­ge­ro an­da­men­to a cu­neo del­la fian­ca­ta e una nuo­va li­nea di spal­la che ne met­te in ri­sal­to la lar­ghez­za. Il fron­ta­le, che il de­si­gner An­ders War­ming ha vo­lu­to “mu­sco­lo­so”, po­ne l’ac­cen­to sul­le pre­se d’aria dei pas­sa­ruo­ta an­te­rio­ri. Ri­pen­sa­to l’abi­ta­co­lo, con l’am­pia plan­cia e la sua mo­da­na­tu­ra. La stru­men­ta­zio­ne è in par­te com­bi­na­ta, sul pian­to­ne del­lo ster­zo, in

DS­QUA­RED2, BRU­NEL­LO CU­CI­NEL­LI, TO BOOT NEW YORK, ORO­LO­GIO GLASSHÜTTE ORI­GI­NAL ABI­TO E CA­MI­CIA CRA­VAT­TA SCAR­PE

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