La mac­chi­na del tem­po

Fa spa­zio ai de­si­de­ri, az­ze­ra la rou­ti­ne: ecco il cros­so­ver ita­lia­no che ha spo­po­la­to nel mon­do. Chi è pron­to a par­ti­re?

GQ (Italy) - - Gq Passion -

Ani­ma cit­ta­di­na, de­si­gn esclu­si­vo e spi­ri­to d’av­ven­tu­ra. Chi cer­ca una com­pa­gna di viag­gio sve­glia e di­ver­ten­te, spi­glia­ta quan­do ser­ve, ver­sa­ti­le da­van­ti agli osta­co­li, lo sa: Fiat 500X è un’amica fe­de­le, e lo è da 60 an­ni, dall’esor­dio del­la 500, at­tra­ver­so ge­ne­ra­zio­ni, esi­gen­ze e gu­sti. Da sem­pli­ce Cin­qui­no, su­pe­rio­re al­le mo­de, con 500X è di­ven­ta­ta il cros­so­ver più ven­du­to in Ita­lia e una del­le vet­tu­re più ama­te in tut­ta Eu­ro­pa. Non sarà un ca­so se quan­do la si pro­va non la si la­scia più: grin­to­sa al­la gui­da, con una spic­ca­ta vo­ca­zio­ne so­cial, per­so­na­liz­za­bi­le al det­ta­glio gra­zie ai nu­me­ro­si pack, cia­scu­na ha la sua sto­ria (e spes­so un nome pro­prio). La pros­si­ma a scen­de­re in stra­da? La Fiat 500X S-de­si­gn. Mo­to­re bril­lan­te e at­ten­to ai con­su­mi, la 500X S- De­si­gn si di­stin­gue per le bas­se emis­sio­ni di CO2 (107 g/ km) e i con­su­mi con­te­nu­ti: 4,7 nel ci­clo ur­ba­no, 3,8 nel ci­clo ex­tra- ur­ba­no e 4,1 nel ci­clo com­bi­na­to. Se ur­ban o cross-look, be’, que­sto lo de­ci­de­rà chi si sen­te pron­to ad ac­cet­ta­re la nuo­va sfi­da.

All’in­ter­no, la nuo­va ge­ne­ra­zio­ne del si­ste­ma Ucon­necttm con scher­mo tou­ch­screen ad al­ta ri­so­lu­zio­ne da 7” per Ap­ple Car Play e An­droid Au­to

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