DISCESE DA COP­PA DEL MON­DO

De­di­ca­ti a scia­to­ri esper­ti, sta­bi­li in pi­sta, i Fi­scher RC4 The Curv GT so­no il frut­to di ri­cer­che in­cro­cia­te con l’espe­rien­za di tre cam­pio­ni

GQ (Italy) - - Sport - Te­sto di MAR­CO TRABUCCHI

Scia­re si­cu­ri co­me Kri­stian Ghe­di­na, agi­li co­me il gi­gan­ti­sta sviz­ze­ro Mi­ke von Grü­ni­gen, po­lie­dri­ci co­me l’au­stria­co Hans Knauß? Il pri­mo pas­so è do­tar­si de­gli sci che que­sti gi­gan­ti del Cir­co bian­co han­no con­tri­bui­to a svi­lup­pa­re as­sie­me a Fi­scher: gli RC4 The Curv GT, di estra­zio­ne ra­cing, so­no si­mi­li ai mo­del­li uti­liz­za­ti nel­le ga­re di Cop­pa del Mon­do, pen­sa­ti per un pub­bli­co di al­to li­vel­lo che ha l’obiet­ti­vo del­le cur­ve per­fet­te.

È sta­ta pro­prio l’am­bi­zio­ne di pro­get­ta­re sci ca­pa­ci di rag­giun­ge­re le mas­si­me pre­sta­zio­ni in cur­va a mo­ti­va­re le tre leg­gen­de del­lo sci al­pi­no nel­la mes­sa a pun­to dei The Curv GT. «Il pro­ces­so di svi­lup­po, ini­zia­to nel 2014, è sta­to com­ples­so, fat­to di con­ti­nue pro­ve con set­ting e ma­te­ria­li di­ver­si», di­ce Mi­ke von Grü­ni­gen, il “per­fe­zio­ni­sta”, me­da­glia olim­pi­ca e quat­tro Cop­pe del Mon­do di spe­cia­li­tà al­le spal­le. En­tu­sia­sta del ri­sul­ta­to rag­giun­to an­che Kri­stian Ghe­di­na: «Vo­le­va­mo uno sci che an­das­se be­ne a ve­lo­ci­tà so­ste­nu­te, ma fa­ci­le an­che nel­le cur­ve stret­te. Sep­pu­re per scia­to­ri esper­ti, è stabile e si­cu­ro. L’ho usa­to re­cen­te­men­te sul­la Olym­pia del­le To­fa­ne, la pi­sta della Di­sce­sa li­be­ra di Cop­pa del Mon­do qui a Cor­ti­na, e mi ha sor­pre­so per­ché tie­ne la li­nea in ma­nie­ra per­fet­ta. Cur­va­re con que­sti sci è di­ver­ten­te, e se vai ve­lo­ce so­no ca­pa­ci di re­ga­lar­ti pa­rec­chia adre­na­li­na».

Con un team co­sì qua­li­fi­ca­to, Fi­scher ha cen­tra­to l’obiet­ti­vo: rea­liz­za­re uno sci ispi­ra­to ai mo­del­li uti­liz­za­ti dai pro­fes­sio­ni­sti, ma per­fet­ta­men­te ge­sti­bi­le in pi­sta. Que­sto grazie a tec­no­lo­gie ad al­to li­vel­lo e com­po­nen­ti in Ti­ta­nal e car­bo­nio, co­me il la­mi­na­to in Dia­go­tex, una gri­glia in car­bo­nio dia­go­na­le ca­pa­ce di con­tra­sta­re la for­za cen­tri­fu­ga che si ge­ne­ra sul­le cur­ve ad al­te ve­lo­ci­tà, per­met­ten­do di man­te­ne­re la li­nea di scia­ta e as­si­cu­ran­do un ot­ti­mo tra­sfe­ri­men­to della po­ten­za. Al con­trol­lo ci pen­sa la costruzione a tri­plo rag­gio e una lar­ghez­za più ge­ne­ro­sa (80 mil­li­me­tri) sot­to il pie­de.

Kri­stian, Mi­ke e Hans con­si­glia­no di pro­va­re gli RC4 The Curv GT di pri­ma mat­ti­na, quan­do sul­le pi­ste le li­nee la­scia­te dai gat­ti del­le ne­vi so­no in­ton­se e la ne­ve è an­co­ra du­ra. Im­ma­gi­nan­do, ma­ga­ri, di es­se­re un cam­pio­ne al can­cel­lo di par­ten­za di una speciale e di per­cor­re­re le por­te del trac­cia­to di ga­ra.

Mi­ke von Grü­ni­gen, atle­ta di pun­ta della squa­dra el­ve­ti­ca ne­gli An­ni 90, te­sta gli sci RC4 The Curv GT Fi­scher, 999 €

Con­trol­li e mi­su­ra­zio­ni de­gli RC4 The Curv GT Fi­scher da par­te dell’ex cam­pio­ne Mi­ke von Grü­ni­gen, in al­to con i col­le­ghi Kri­stian Ghe­di­na e Hans Knauß

Au­di S5 è di­spo­ni­bi­le in tre ver­sio­ni: Sport­back, Cou­pé e Ca­brio­let. In­ve­ce del cru­scot­to, un Vir­tual Coc­k­pit: è un mo­ni­tor da 12,3 pol­li­ci che si usa co­me un ta­blet

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.