un an­go­lo di pa­ra­di­so LA MON­TA­GNA IN­CAN­TA­TA

L’ho­tel ri­fu­gio del jet set in­ter­na­zio­na­le com­pie 60 an­ni e, per ce­le­brar­li, or­ga­niz­za espe­rien­ze uni­che. Per esem­pio, il gi­ro sul­la bar­ca ga­leot­ta di Cal­las e Pa­so­li­ni C’è una fu­ni­via uni­ca, pre­sto nel­la li­sta del­le 100 ec­cel­len­ze d’ita­lia. E la gui­da u

GQ (Italy) - - Gq Promotion - Te­sto di lau­ra pac e l l i Te­sto di CRIST I N A D ’ AN­TO­NIO

Dev’es­se­re per via del­la pi­sci­na, 600 me­tri qua­dra­ti di ac­qua co­lor tur­che­se Mal­di­ve, ri­scal­da­ta a 29° che fan­no sem­bra­re fre­sca l’esta­te. O per via del giar­di­no ri­go­glio­so di quel­le stes­se pian­te (ol­tre 300) che due se­co­li e mez­zo fa ac­col­se­ro e pro­tes­se­ro i ma­neg­gi amo­ro­si di Gia­co­mo Ca­sa­no­va. Da qual­sia­si la­to lo si guar­di, il Bel­mond Ho­tel Ci­pria­ni di Ve­ne­zia ha in­fi­ni­te prospettive, tut­te felici. Que­st’an­no com­pie 60 an­ni, por­tan­do con sé una sto­ria di idee lu­mi­no­se e in­con­tri pro­pi­zi, a co­min­cia­re da quel­lo che le­gò il fon­da­to­re, Giuseppe Ci­pria­ni, al­le tre so­rel­le Guin­ness, La­dy Ho­nor Sve­j­dor, la Vi­scon­tes­sa Boyd of Mer­ton e La­dy Brid­git Ness, i cui no­mi sem­bra­no usci­ti dal­la pa­gi­ne di Ja­ne Au­sten.

«Chi ci sce­glie non lo fa per sta­re a Ve­ne­zia ma per sta­re al Ci­pria­ni, una de­sti­na­zio­ne a sé per tan­ti uni­ci mo­ti­vi», spie­ga Giam­pao­lo Ot­taz­zi, dal 2008 di­ret­to­re dell’al­ber­go di fron­te a piaz­za San Mar­co, ma al­la giu­sta di­stan­za di si­cu­rez­za. Per­ché l’al­ber­go sor­ge sull’iso­la del­la Giu­dec­ca, che si rag­giun­ge so­lo in bar­ca: «Que­sto ga­ran­ti­sce una pri­va­cy che tut­ti i no­stri clien­ti ri­chie­do­no, dai ca­pi di Sta­to al­le ce­le­bri­ty».

La dif­fe­ren­za ri­spet­to agli al­tri al­ber­ghi di lus­so? «Noi of­fria­mo espe­rien­ze esclu­si­ve, co­me il gi­ro del­la la­gu­na a bor­do del­la Edi­po Re», la bar­ca ga­leot­ta dell’amo­re tra Ma­ria Cal­las e Pier Pao­lo Pa­so­li­ni, do­ve og­gi si or­ga­niz­za­no mi­ni­cro­cie­re cul­tu­ral-ga­stro­no­mi­che ver­so Tor­cel­lo, con tap­pe da pe­sca­to­ri di moe­che e ca­se d’ar­ti­sti. In na­vi­ga­zio­ne ci pen­sa Ales­san­dro Pu­glie­se, maî­tre som­me­lier del Giu­dec­ca 10, ad al­lie­ta­re il viag­gio di ri­tor­no.

Quat­tro ca­bi­ne che ruo­ta­no a 360°, 15 mi­nu­ti per rag­giun­ge­re da Cour­mayeur, in Val­le d’ao­sta, i 3.466 me­tri di Pun­ta Hel­bron­ner e i ghiac­ci pe­ren­ni. Quan­do si è in ci­ma, una ter­raz­za con vi­sta sul gi­gan­te d’eu­ro­pa, 4.810 me­tri, Cer­vi­no, Mon­te Ro­sa e Gran Pa­ra­di­so. E il tuf­fo al cuo­re è ga­ran­ti­to. Am­bi­zio­sa ope­ra in­ge­gne­ri­sti­ca, 700 mi­la pas­sag­gi in tre an­ni, Sky­way Mon­te Bian­co è “la” fu­ni­via di chi cer­ca l’av­ven­tu­ra ga­ran­ti­ta. Il tu­ri­sta di un gior­no. Lo scial­pi­ni­sta. Il free­ri­der. Il na­tu­ra­li­sta.

Da mar­zo la gui­da Fe­de­ri­ca Biel­ler, di­ret­to­re mar­ke­ting e co­mu­ni­ca­zio­ne QC Ter­me e ora an­che pre­si­den­te del­le Fu­ni­vie del Mon­te Bian­co. Una don­na in un mon­do di uo­mi­ni − «uo­mi­ni pu­ri e ve­ri, non con­di­zio­na­ti dai ruo­li, che han­no il co­rag­gio di espor­si», di­ce Biel­ler, 35 an­ni − de­ci­sa a «riem­pi­re di con­te­nu­ti que­sta bel­lis­si­ma sca­to­la ma­gi­ca, per ren­de­re i no­stri pas­seg­ge­ri più con­sa­pe­vo­li dell’espe­rien­za che stan­no fa­cen­do». Da bam­bi­na ve­ni­va qui a fa­re sci esti­vo, af­fron­tan­do do­po ogni di­sce­sa 150 fa­ti­co­sis­si­mi sca­li­ni per ri­sa­li­re («La mon­ta­gna ti in­se­gna la per­se­ve­ran­za: pri­ma o poi si ar­ri­va do­ve si de­ve»), og­gi par­la di «un’asce­sa che tut­ti do­vreb­be­ro fa­re al­me­no una vol­ta nel­la vi­ta», ha un ac­cen­no di mi­sti­ci­smo e ci­ta il mot­to di un suo col­la­bo­ra­to­re: «Bi­so­gna crea­re un am­bien­te do­ve tut­to ha un sen­so e do­ve i sen­si so­no tut­to».

In­tan­to Sky­way Mon­te Bian­co è in li­sta per di­ven­ta­re una del­le 100 co­se più bel­le da fa­re in Ita­lia (è un pro­get­to Fe­der­tu­ri­smo e Con­fin­du­stria), men­tre l’al­pi­ni­smo è can­di­da­to a pa­tri­mo­nio cul­tu­ra­le im­ma­te­ria­le Une­sco (Fran­cia, Ita­lia e Sviz­ze­ra lo han­no iden­ti­fi­ca­to nel Mon­te Bian­co) e la zo­na po­treb­be di­ven­ta­re be­ne na­tu­ra­le, al pa­ri del­le Do­lo­mi­ti. Fe­de­ri­ca Biel­ler evo­ca Lo­ra To­ti­no, l’im­pren­di­to­re del Biel­le­se che vo­le­va uni­re i po­po­li con le fu­ni­vie: «Non sa­reb­be bel­lo se l’ita­lia di­ven­tas­se un’uni­ca re­gio­ne al­pi­na?».

An­no 1977, spiag­gia di Ho­no­lu­lu. Tre ami­ci di­scu­to­no di co­sa sia più im­pe­gna­ti­vo: una chi­lo­me­tri­ca tra­ver­sa­ta a nuoto, una gran­fon­do in bi­ci o una ma­ra­to­na di cor­sa? Un an­no do­po, giu­sto 40 an­ni fa, 15 atleti di­spu­ta­va­no al­le Ha­waii il pri­mo Iron­man, e il pros­si­mo 13 ot­to­bre le ce­le­bra­zio­ni si chiu­de­ran­no con l’iron­man World Cham­pion­ship (Of­fi­cial Nu­tri­tion Part­ner sa­rà, per 5 an­ni, Ener­vit).

L’iron­man è una for­ma esa­spe­ra­ta di tria­thlon, che è di­ven­ta­to di­sci­pli­na olim­pi­ca nel 2000 e che con­si­ste nel­la som­ma di tre di­sci­pli­ne di re­si­sten­za: nuoto (1.500 me­tri), ci­cli­smo (40 chi­lo­me­tri), cor­sa (10 chi­lo­me­tri). L’iron­man pren­de la mi­sce­la del tria­thlon e au­men­ta le do­si: qua­si quat­tro chi­lo­me­tri a nuoto, 180 in bi­ci­clet­ta, più di 42 di cor­sa. Se man­ca la re­si­sten­za, inu­ti­le pro­var­ci.

Da­niel Fon­ta­na, 42 an­ni, è sta­to il pri­mo ita­lia­no a vin­ce­re una pro­va del cir­cui­to Iron­man (era il 2014, con il tem­po di 8h26’15”) e an­che il pri­mo ita­lia­no a con­qui­sta­re il se­con­do oro del­la sua car­rie­ra nel cir­cui­to mon­dia­le (all’iron­man Tai­wan, nel 2016). Co­me è ini­zia­ta la pas­sio­ne per lo sport? Mia ma­dre de­ci­se di iscri­ve­re me e le mie so­rel­le a un cor­so di nuoto. L’amo­re è scat­ta­to quan­do ho ini­zia­to a ve­de­re co­me i miei sfor­zi pro­du­ces­se­ro per­for­man­ce sem­pre mi­glio­ri. È la ra­gio­ne che, an­co­ra og­gi, mi fa in­na­mo­ra­re ogni vol­ta del­lo sport: è me­ri­to­cra­ti­co e pre­mia chi si im­pe­gna. Per­ché il pas­sag­gio al tria­thlon? Do­po il nuoto ho pra­ti­ca­to per un pe­rio­do sport di squa­dra, co­me rugby e ba­sket.

Ne­gli An­ni 90 ho co­no­sciu­to per ca­so il tria­thlon: si pra­ti­ca­va an­co­ra a li­vel­lo ama­to­ria­le. Ho cer­ca­to in gi­ro e vi­sto al­cu­ni do­cu­men­ta­ri su­gli Iron­man, mi so­no ap­pas­sio­na­to e, da­to che mi pia­ce al­za­re sem­pre l’asti­cel­la, ho ini­zia­to a pen­sa­re di far­lo a li­vel­lo pro­fes­sio­na­le. Quan­do è av­ve­nu­ta la svol­ta? Al­la fi­ne de­gli An­ni 90. Ai tem­pi stu­dia­vo an­co­ra all’uni­ver­si­tà, ma un gior­no ho chia­ma­to mio pa­dre e gli ho det­to che po­te­va smet­te­re di pa­gar­mi le ret­te sco­la­sti­che: ero pron­to a vi­ve­re di tria­thlon. Co­me si al­le­na? Quan­do pos­so cer­co di va­ria­re, ma la ruo­ti­ne pre­ve­de nuoto al mat­ti­no pre­sto e bi­ci o cor­sa a fi­ne mat­ti­na­ta. Il po­me­rig­gio è per il la­vo­ro e la fa­mi­glia. Fon­da­men­ta­le il re­cu­pe­ro: mi im­pon­go di dormire al­me­no ot­to ore a not­te. Il son­no è im­por­tan­te per non an­da­re in over trai­ning. E sul pia­no ali­men­ta­re? Se­guo la Die­ta Zo­na di Bar­ry Sears ( Da­niel è an­che te­sti­mo­nial Ener­vit, ndr), una me­di­ter­ra­nea bi­lan­cia­ta nei ma­cro-nu­trien­ti. Det­to que­sto, so­no un man­gio­ne e in Ita­lia ho sco­per­to piat­ti ai qua­li non si può re­si­ste­re. Qua­li in­te­gra­to­ri sce­glie? Di ba­se, gli ome­ga 3, per un’azione an­tin­fiam­ma­to­ria, e il ma­qui, una bac­ca ci­le­na ric­ca di po­li­fe­no­li, con­tro lo stress os­si­da­ti­vo. In ga­ra bar­ret­te e gel so­no fon­da­men­ta­li per ar­ri­va­re al tra­guar­do. Il più gran­de in­se­gna­men­to del tria­thlon? L’umil­tà. In que­sto sport i pre­sun­tuo­si non van­no lon­ta­no.

Ci so­no gli ar­ram­pi­ca­to­ri spor­ti­vi, quel­li che sca­la­no al­te pa­re­ti di roc­cia, quel­li che sal­go­no sul­le ci­me del­le gran­di montagne per i ver­san­ti più ver­ti­ca­li e ghiac­cia­ti, e poi c’è Ni­co­las Fa­vres­se, che fa tut­te que­ste co­se in­sie­me, a li­vel­li mas­si­mi. Na­to in Belgio 38 an­ni fa, Fa­vres­se è tra i po­chi sca­la­to­ri al mon­do ca­pa­ci di por­ta­re l’al­ta dif­fi­col­tà su montagne che si tro­va­no in luo­ghi co­sì re­mo­ti che il più del­le vol­te non han­no nep­pu­re un no­me sul­la car­ta geo­gra­fi­ca. Ni­co­las che cos’è per te ar­ram­pi­ca­re? Per me è so­prat­tut­to un mo­do di viag­gia­re: il mon­do è pie­no di po­sti con roc­ce fan­ta­sti­che, di di­ver­sa na­tu­ra geo­lo­gi­ca, e que­sto ov­via­men­te per­met­te di mi­glio­ra­re mol­to dal pun­to di vi­sta tec­ni­co, ma è an­che un bel mo­do di sce­glie­re luo­ghi do­ve non si an­dreb­be mai, de­ci­sa­men­te fuo­ri dal­le rot­te tu­ri­sti­che. Co­me pia­ni­fi­chi una spe­di­zio­ne? È piut­to­sto ca­sua­le. Qual­che an­no fa sia­mo an­da­ti sull’iso­la di Baf­fin, nell’ar­ci­pe­la­go ar­ti­co ca­na­de­se, per­ché ave­va­mo vi­sto del­le fo­to paz­ze­sche. È sta­ta un’espe­rien­za ma­gni­fi­ca e fa­ti­co­sa: ab­bia­mo mar­cia­to per sei set­ti­ma­ne per por­ta­re il ma­te­ria­le sot­to le pa­re­ti del mon­te Asgard, sia­mo ri­ma­sti 15 gior­ni a sca­la­re e apri­re nuo­ve vie, ab­bia­mo avu­to bi­so­gno di al­tre quat­tro set­ti­ma­ne per tor­na­re in­die­tro. Quan­do ab­bia­mo pia­ni­fi­ca­to una se­con­da spe­di­zio­ne, ab­bia­mo cer­ca­to un po­sto sen­za il pro­ble­ma dell’av­vi­ci­na­men­to. Co­me ave­te scel­to la Groen­lan­dia? È un’iso­la selvaggia e im­men­sa. Se si im­ma­gi­na di sro­to­lar­ne la co­sta, fra­sta­glia­ta in fior­di pro­fon­dis­si­mi, si ot­tie­ne una li­nea lun­ga quan­to la cir­con­fe­ren­za del­la ter­ra. Ci so­no pa­re­ti gi­gan­te­sche di roc­cia ver­gi­ne, tut­to gra­ni­to, che par­to­no di­ret­ta­men­te dal ma­re. Ab­bia­mo tro­va­to una bar­ca e uno skip­per di­spo­sto ad ac­com­pa­gnar­ci, e sia­mo par­ti­ti.

Che ti­po di pre­pa­ra­zio­ne ri­chie­de una spe­di­zio­ne in Groen­lan­dia?

La par­te più com­pli­ca­ta è quel­la lo­gi­sti­ca. Bi­so­gna por­tar­si die­tro tut­to l’equi­pag­gia­men­to e cal­co­la­re be­ne le prov­vi­ste. Noi sia­mo sta­ti via tre me­si, in au­to­no­mia, per­ché ab­bia­mo at­tra­ver­sa­to luo­ghi com­ple­ta­men­te di­sa­bi­ta­ti, a par­te gli or­si po­la­ri. Ma ce la sia­mo ca­va­ta al­la gran­de: c’è pe­sce in ab­bon­dan­za, tan­ti mol­lu­schi e dei fun­ghi squi­si­ti.

E per ar­ram­pi­ca­re co­sa ser­ve: ta­len­to, de­di­zio­ne, al­le­na­men­to?

Quel­lo che con­ta più di ogni al­tra co­sa è la mo­ti­va­zio­ne. In fon­do ar­ram­pi­ca­re è un ge­sto na­tu­ra­le, co­me cam­mi­na­re, so­lo più fa­ti­co­so. Ma si cam­mi­na e si ar­ram­pi­ca per lo stes­so mo­ti­vo: an­da­re ogni vol­ta più lon­ta­no e spin­ge­re i pro­pri li­mi­ti un po’ più in là.

Su­pe­ra­re con­ti­nua­men­te il li­mi­te: è que­sta la sfi­da?

Per me la sfi­da è esplo­ra­re ciò che non si co­no­sce: quan­do at­tac­chi una pa­re­te mai sa­li­ta, non sai do­ve stai an­dan­do, non hai un pro­gram­ma da ri­spet­ta­re, al­lo­ra puoi ve­ra­men­te en­tra­re in sin­to­nia con la mon­ta­gna che

stai sca­lan­do, con l’am­bien­te che hai in­tor­no. E la pau­ra? La pau­ra c’è sem­pre e bi­so­gna sa­per­la ascol­ta­re. A vol­te non è ra­zio­na­le, ma è una sen­sa­zio­ne che va sem­pre ri­spet­ta­ta per­ché ti sal­va la vi­ta. E quan­do de­vi af­fron­ta­re un pas­sag­gio im­pe­gna­ti­vo, ti aiu­ta a sa­per ri­co­no­sce­re quan­do è il mo­men­to giu­sto di far­lo. La pros­si­ma par­ten­za? Per il Pa­ki­stan. Ci han­no par­la­to di una val­le, nell’area del K2, pie­na di Big Wall, pa­re­ti al­tis­si­me e in­vio­la­te. Ne tro­ve­re­mo di cer­to qual­cu­na che fa per noi.

Ni­co­las Fa­vres­se, 38 an­ni, è na­to a Bru­xel­les. È uno sca­la­to­re estre­mo, in luo­ghi re­mo­ti. Con lui, l’in­se­pa­ra­bi­le man­do­li­no

Fon­ta­na è sta­to il pri­mo ita­lia­no a vin­ce­re una pro­va del cir­cui­to Iron­man, nel 2014, e il pri­mo a dop­pia­re l’oro, due an­ni do­po. Tra i suoi sponsor: Ener­vit e Gar­min. Da­niel­fon­ta­na.it

Da­niel Fon­ta­na, 42 an­ni, è na­to a Ge­ne­ral Ro­ca, in Ar­gen­ti­na, ma ga­reg­gia per l’ita­lia dal 2005

Lo Sky­way Mon­te Bian­co ha tre sta­zio­ni: Cour­mayeur (1.300 m); Pa­vil­lon du Mont-fré­ty (2.173 m), con ri­sto­ran­ti, sa­la con­fe­ren­ze e shop­ping area; Pun­ta Hel­bron­ner (3.466 m)

Fe­de­ri­ca Biel­ler, 35 an­ni, da mar­zo pre­si­den­te del­le Fu­ni­vie del Mon­te Bian­co

So­pra, la bar­ca Edi­po Re, che or­ga­niz­za mi­ni­cro­cie­re per i clien­ti del Ci­pria­ni. In al­to, la pi­sci­na dell’al­ber­go

La bir­ra Noam, pro­dot­ta e im­bot­ti­glia­ta a ma­no in Ba­va­ria, non è pa­sto­riz­za­ta né fil­tra­ta, 5 €. noam.beer

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