In­co­ming: at­ti­ra­no bor­ghi ed en­tro­ter­ra

In cre­sci­ta la do­man­da te­de­sca per of­fer­te eno­ga­stro­no­mi­che e for­me di tu­ri­smo at­ti­vo; più col­le­ga­men­ti Ita­lia-Ger­ma­nia

Guida Viaggi - - Focus - Di Lau­ra Do­mi­ni­ci

La do­man­da più for­te pro­vie­ne dal­le per­so­ne di mez­za età (tra i 35 e i 54 an­ni), che la­vo­ra­no, han­no uno sti­pen­dio me­dio-al­to e non vo­glio­no ri­nun­cia­re al­le va­can­ze. Co­sì si pre­sen­ta­no le pro­spet­ti­ve dell’in­co­ming dal­la Ger­ma­nia per il no­stro Pae­se. “In ge­ne­ra­le è cre­sciu­ta l’at­ten­zio­ne nel­la scel­ta del­la de­sti­na­zio­ne a cau­sa del­la paura di even­tua­li at­ten­ta­ti ter­ro­ri­sti­ci – spie­ga il di­ri­gen­te Enit Marco Mon­ti­ni - . E sul­le ti­po­lo­gie di pro­dot­to, si no­ta un in­cre­men­to di in­te­res­se per me­te me­no co­no­sciu­te, per­lo­più cit­ta­di­ne e lo­ca­li­tà dell’en­tro­ter­ra, bor­ghi e agri­tu­ri­smi, tu­ri­smo ver­de, of­fer­te eno­ga­stro­no­mi­che, tu­ri­smo at­ti­vo (ci­clo­tu­ri­smo, trek­king, escur­sio­ni­smo)”. A di­mo­stra­zio­ne dell’in­te­res­se che ri­ve­ste il pro­dot­to Ita­lia, il ma­na­ger spie­ga che “qua­si tut­ti i prin­ci­pa­li tour ope­ra­tor te­de­schi han­no am­plia­to il por­ta­fo­glio del­le de­sti­na­zio­ni ita­lia­ne e i lo­ro pro­gram­mi per l’Ita­lia, espri­men­do ot­ti­mi­smo per le ven­di­te 2016”. Le pre­no­ta­zio­ni an­ti­ci­pa­te per il 2016 stan­no an­dan­do be­ne, ma mol­to di­pen­de­rà dall’an­da­men­to del­la Tur­chia, tra i con­cor­ren­ti più ag­guer­ri­ti sul mer­ca­to te­de­sco. Se­con­do una ri­vi­sta di set­to­re te­de­sca, gli ope­ra­to­ri tu­ri­sti­ci spe­cia­liz­za­ti in viag­gi stu­dio co­me Stu­dio­sus e Dr. Tig­ges re­gi­stra­no “una for­te do­man­da del­la de­sti­na­zio­ne Ita­lia, gra­zie all’im­men­so pa­tri­mo­nio ar­ti­sti­co-cul­tu­ra­le e al li­vel­lo di si­cu­rez­za”. Tra i brand t.o., Enit av­ver­te che Fti ha am­plia­to il por­ta­fo­glio sull’Adria­ti­co, in Sar­de­gna, Si­ci­lia e sul La­go di Gar­da; ci so­no in ca­ta­lo­go nuo­vi tour per i ca­na­li ve­ne­zia­ni con ca­se bat­tel­lo e dei tour in ve­spa in Pie­mon­te e in To­sca­na. Oli­mar ha au­men­ta­to i po­sti let­to in Pu­glia, Sar­de­gna, Si­ci­lia e Tren­ti­no/Al­to Adi­ge. Ci so­no nuo­vi tour con fo­cus cul­tu­ra e eno­ga­stro­no­mia. Il lea­der di mer­ca­to Tui ha am­plia­to l’of­fer­ta Ita­lia sull’Adria­ti­co, sul La­go di Gar­da, in Pu­glia, Ba­si­li­ca­ta, Sar­de­gna, Si­ci­lia e Iso­le Li­pa­ri. Per Jahn Rei­sen ( Der Tou­ri­stik Köln) il ca­ta­lo­go “Dol­ce Vi­ta“esclu­si­va­men­te de­di­ca­to all‘Ita­lia è giun­to al­la se- con­da edi­zio­ne con nuo­vi ho­tel in Sar­de­gna, Si­ci­lia, To­sca­na e La­go di Gar­da; nuo­vo an­che un “hop­ping“del­le iso­le Li­pa­ri in un tour di 8 gior­ni e l’Emi­lia Ro­ma­gna per la pri­ma vol­ta in ca­ta­lo­go, com­pren­si­va di vo­lo. All­tours au­men­ta l’of­fer­ta ita- lia­na in­se­ren­do 14 nuo­ve de­sti­na­zio­ni nel ca­ta­lo­go esta­te 2016. L’Ita­lia è al ter­zo po­sto nel ran­king del­le de­sti­na­zio­ni con il mag­gior nu­me­ro di pre­no­ta­zio­ni di ca­se va­can­za. I prin­ci­pa­li vet­to­ri ae­rei che ope­ra­no col­le­ga­men­ti dal­la Ger­ma­nia per l’Ita­lia han­no in­cre­men­ta­to rot­te e fre­quen­ze. Ali­ta­lia, ad esem­pio, po­ten­zia le fre­quen­ze da Fran­co­for­te su Li­na­te, men­tre air­ber­lin ope­ra, al po­sto di Ali­ta­lia, la trat­ta Düs­sel­dor­fVe­ne­zia e dal 2 mag­gio 2016 tre vol­te a set­ti­ma­na vo­le­rà da Düs­sel­dorf a Bo­lo­gna. Pre­vi­sto an­che un au­men­to del­le fre­quen­ze da Düs­sel­dorf su Ve­ne­zia e Fi­ren­ze da una a tre trat­te gior­na­lie­re. Luf­than­sa au­men­ta i col­le­ga­men­ti da Mo­na­co ad An­co­na con un se­con­do vo­lo/gior­no. Per quan­to ri­guar­da Tran­sa­via, il vet­to­re low co­st vo­la da Mo­na­co a Ve­ne­zia gior­nal­men­te; da Mo­na­co a Na­po­li, Ba­ri e Ca­ta­nia 5 vol­te a set­ti- ma­na; da Mo­na­co a Pi­sa 4 vol­te a set­ti­ma­na e da Mo­na­co a Pa­ler­mo 3 vol­te a set­ti­ma­na. ea­syJet, ri­spet­to al pia­no in­ver­na­le, vo­la da Ber­li­no a Ol­bia; da Am­bur­go su Ca­ta­nia e da Stoc­car­da su Ve­ne­zia. Rya­nair dall’esta­te 2016 ope­ra Dues­sel­dorf/Wee­ze - Co­mi­so in Si­ci­lia; Karl­sru­he – La­me­zia Ter­me; Co­lo­nia – Ber­ga­mo; No­rim­ber­ga – Roma Ciam­pi­no e Ber­lin Schö­ne­feld su Bo­lo­gna, Ba­ri, Pi­sa, Roma Ciam­pi­no e Tre­vi­so. Dal 30 ot­to­bre 2016, in­ve­ce, il vet­to­re ir­lan­de­se inau­gu­ra tre nuo­ve trat­te: Am­bur­go – Ber­ga­mo e No­rim­ber­ga su Ber­ga­mo e Roma Ciam­pi­no, men­tre dall’in­ver­no 2016 ver­ran­no chiu­se le ba­si di Al­ghe­ro e Pe­sca­ra e can­cel­la­ti i vo­li per Cro­to­ne. Per quan­to ri­guar­da Eu­ro­wings/Ger­ma­n­wings, gli ope­ra­ti­vi pre­ve­do­no: il Co­lo­nia/Bonn – Brin­di­si e Düs­sel­dorf – Brin­di­si e Am­bur­go – Ca­glia­ri e Am­bur­go - Pi­sa.

La pre­sen­za ita­lia­na a Ber­li­no

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