Ca­ta­lo­gna e Ba­lea­ri al top

Guida Viaggi - - Speciale - Spa­gna tre con­si­gli per re­cu­pe­ra­re posizioni nel tu­ri­smo uno generale, uno al mondo po­li­ti­co e uno agli ope­ra­to­ri. Il pri­mo: Il se­con­do: Il ter­zo: N.S.

Il li­to­ra­le me­di­ter­ra­neo, con la Ca­ta­lo­gna e Bar­cel­lo­na in pri­mis, le Ba­lea­ri, con Ibi­za e For­men­te­ra in te­sta, al ter­zo po­sto l’An­da­lu­sia, poi Ca­na­rie, la re­gio­ne di Va­len­cia e Ma­drid: sa­ran­no le aree, ri­go­ro­sa­men­te in que­st’ordine, in cui si con­cen­tre­rà il gros­so del­la do­man­da esti­va. A trac­cia­re le pre­vi­sio­ni, al­la vi­gi­lia del pre­an­nun­cia­to boom del­la de­sti­na­zio­ne, Mai­te de la Torre Cam­po, di­ret­tri­ce dell’en­te spa­gno­lo per il Tu­ri­smo in Ita­lia. For­te di un 2015 che ha mes­so a se­gno 3 mi­lio­ni 900mi­la ita­lia­ni, po­nen­do lo Sti­va­le al quar­to po­sto co­me pae­se emis­so­re ver­so la Spa­gna, “que­st’an­no è pre­vi­sto un lo­gi­co in­cre­men­to - af­fer­ma la di­ret­tri­ce -, do­vu­to in par­te al­la con­giun­tu­ra po­li­ti­ca nel Me­di­ter­ra­neo orien­ta­le, che in­ci­de so­prat­tut­to nel­le me­te bal­nea­ri ibe­ri­che, spe­cial­men­te le Ba­lea­ri e le Ca­na­rie. Inol­tre, l’au­men­to dei flus­si è sta­to fa­vo­ri­to dall’in­cre­men­to dei vo­li: se­di­ci cit­tà spa­gno­le so­no col­le­ga­te con i prin­ci­pa­li ae­ro­por­ti ita­lia­ni”.

Cin­que aree da non per­de­re

Ma al di là del bal­nea­re, qua­li so­no le cin­que aree ed espe­rien­ze da non per­de­re? La pri­ma è, se­con­do de Torre Cam­po, “il li­to­ra­le atlan­ti­co del­la Spa­gna set­ten­trio­na­le, che par­te dai Pae­si Ba­schi per giun­ge­re al­la Ga­li­zia: cor­ri­spon­de al co­sid­det­to Cam­mi­no di San­tia­go del nord. At­trae pro­prio Sia­mo vi­ci­ni in tan­ti sen­si, ma ci bat­to­no da an­ni cla­mo­ro­sa­men­te. Ab­bia­mo chie­sto al­la e sa­li­re nel­le pri­me tre posizioni:

“L’Ita­lia è un pae­se me­ra­vi­glio­so con un pa­tri­mo­nio sto­ri­co e cul­tu­ra­le im­pres­sio­nan­te. In gran par­te l’of­fer­ta si ven­de da so­la, ma non ba­sta. Il po­ten­zia­le rap­pre­sen­ta an­co­ra la par­te na­sco­sta dell’ice­berg. Per re­cu­pe­ra­re posizioni in un mercato in co­stan­te evo­lu­zio­ne, ci vuo­le im­pe­gno e de­di­zio­ne da par­te del set­to­re tu­ri­sti­co: gli en­ti pub­bli­ci e il set­to­re pri­va­to de­vo­no lavorare per de­fi­ni­re obiet­ti­vi co­mu­ni sot­to un brand omo­ge­neo”.

“Pri­ma di fa­re pro­mo­zio­ne si de­ve lavorare al mi­glio­ra­men­to del­le in­fra­strut­tu­re, sia quel­le al­ber­ghie­re sia dei tra­spor­ti, al­lo sco­po di ren­de­re l’of­fer­ta tu­ri­sti­ca più con­cor­ren­zia­le in stret­ta col­la­bo­ra­zio­ne con le ri­spet­ti­ve am­mi­ni­stra­zio­ni re­gio­na­li e lo­ca­li per tra­smet­te­re un’im­ma­gi­ne di brand più so­li­da e com­pat­ta”.

“Gli ope­ra­to­ri do­vreb­be­ro rein­ven­tar­si, es­se­re più ar­ti­co­la­ti e fles­si­bi­li nel­le pro­po­ste, ol­tre a fa­vo­ri­re la di­ver­si­fi­ca­zio­ne, il tu­ri­smo espe­rien­zia­le e la spe­cia­liz­za­zio­ne”. Sot­to a chi toc­ca. per la bel­lez­za dei suoi pae­sag­gi e la sua pre­sti­gio­sa ga­stro­no­mia e Bil­bao, San­tia­go, San­tan­der e Vi­go so­no col­le­ga­te con vo­li di­ret­ti dall’Ita­lia”. La se­con­da è un tuf­fo nel­la sto­ria, nel­le cit­tà Pa­tri­mo­nio Une­sco: “So­no ben quin­di­ci - spie­ga la di­ret­tri­ce -, si­tua­te in quat­tro anel­li con­cen­tri­ci im­ma­gi­na­ri, ov­ve­ro To­le­do, Ávi­la, Se­go­via e Al­ca­lá de He­na­res, si­tua­te a me­no di un’ora di di­stan­za da Ma­drid. Nel se­con­do anel­lo si tro­va­no Sa­la­man­ca, Cuen­ca, Cor­do­va, Cá­ce­res e Mé­ri­da, cin­que gio­iel­li di gran­de va­lo­re cul­tu­ra­le”. Un ter­zo mo­do di sco­pri­re il Pae­se è su ro­ta­ia: la re­te dell’al­ta ve­lo­ci­tà si svi­lup­pa su 3mi­la chi­lo­me­tri e con “l’ini­zia­ti­va ‘Avex­pe­rien­ce’ og­gi è pos­si­bi­le co­pri­re i mil­le chi­lo­me­tri che se­pa­ra­no Bar­cel­lo­na da Ma­la­ga in cin­que ore cir­ca, pas­san­do da Ma­drid, a un prez­zo van­tag­gio­so con l’ab­bo­na­men­to Spain Pass”. Per chi pre­fe­ri­sce rit­mi più len­ti, ci so­no “i tre­ni tu­ri­sti­ci d’epo­ca”. Dal­le co­sid­det­te “Vias Ver­des”, le li­nee fer­ro­via­rie di­smes­se abi­li­ta­te co­me pi­ste ci­cla­bi­li, pas­sa, poi, il quar­to ap­proc­cio, quel­lo eco­lo­gi­co: “Esi­sto­no 1900 chi­lo­me­tri di ‘vie ver­di’ di­stri­bui­ti in tut­ta la Spa­gna - Ibi­za spie­ga de la Torre Cam­po --: stra­de fa­cil­men­te ac­ces­si­bi­li adat­te ad ogni ti­po di pub­bli­co”. E chi pen­sa che la Pe­ni­so­la ibe­ri­ca sia or­mai so­lo un mass mar­ket am­pia­men­te sfrut­ta­to, si de­ve pro­ba­bil­men­te ricredere: “Nel li­to­ra­le me­di­ter­ra­neo dal confine con la Fran­cia fi­no a quel­lo con il Por­to­gal­lo - te­sti­mo­nia la di­ret­tri­ce - ci so­no aree dell’en­tro­ter­ra e pic­co­li cen­tri tu­ri­sti­ci an­co­ra in­con­ta­mi­na­ti. Luo­ghi che spa­zia­no dal­la zo­na dell’Em­por­dá, mol­to le­ga­ta al­la vi­ta e all’ope­ra di Da­lí, pas­san­do dal del­ta del fiu­me Ebro. An­co­ra, la zo­na del Mae­stra­z­go, dal pas­sa­to tem­pla­re, non mol­to di­stan­te dal­la cit­tà di Va­len­cia. Più a sud esi­sto­no lo­ca­li­tà an­co­ra in­tat­te co­me Al­tea e De­nia. E in An­da­lu­sia per un’espe­rien­za all’in­se­gna del­la so­ste­ni­bi­li­tà, il par­co na­tu­ra­le Ca­bo de Ga­ta o il per­cor­so dei Pae­si Bian­chi, a ca­val­lo tra Ma­la­ga e Ca­di­ce”. Ma vi­sta la cre­sci­ta del di­sin­ter­me­dia­to, su qua­li as­si si sta muo­ven­do per il tra­de? “Sia­mo sem­pre aper­ti al­la col­la­bo­ra­zio­ne con gli ope­ra­to­ri in part­ner­ship con le de­sti­na­zio­ni spa­gno­le - ri­spon­de la di­ret­tri­ce -. La for­ma­zio­ne on­li­ne co­sti­tui­sce un al­tro as­se sul qua­le stia­mo la­vo­ran­do a due sen­si: d’una par­te è pre­vi­sto il lan­cio di un cor­so e-lear­ning, ma sia­mo an­che at­ten­ti al­le pro­po­ste di for­ma­zio­ne al­trui. Da­ta la net­ta pre­va­len­za del fai da te, con­si­glia­mo al­le adv di spe­cia­liz­zar­si in pro­dot­ti spe­ci­fi­ci, av­va­len­do­si del­la tec­no­lo­gia L’idea sa­reb­be quel­la del­la for­ma­zio­ne con­ti­nua­ti­va, tra­mi­te cor­si e-lear­ning o we­bi­nar”, con­clu­de. N.S.

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