Over­boo­king? Un pe­ri­co­lo ge­sti­bi­le

Gli ope­ra­to­ri si di­co­no pron­ti a fron­teg­gia­re il ri­schio del pie­no to­ta­le. Di­sa­gi mag­gio­ri per il tu­ri­sta fai da te

Guida Viaggi - - Speciale -

L’over­boo­king su Spa­gna e su Por­to­gal­lo è un pe­ri­co­lo di cui gli ope­ra­to­ri so­no con­sa­pe­vo­li. Ma in generale pa­io­no ab­ba­stan­za pron­ti a ri­spon­de­re. “E’ una real­tà in par­ti­co­lar mo­do que­st’an­no - af­fer­ma Giu­lia Scur­ria, re­spon­sa­bi­le boo­king ope­ra­ti­vo Il Gi­ra­so­le -, vi­sto che tan­te de­sti­na­zio­ni non so­no pra­ti­ca­bi­li e Spa­gna e Por­to­gal­lo so­no get­to­na­te. La­vo­ria­mo con i nostri cor­ri­spon­den­ti che so­li­ta­men­te ge­sti­sco­no be­ne gli over­boo­king”. Federico Gal­lo, di­ret­to­re pro­dot­to Set­te­ma­ri, par­la di ri­schio con­cre­to in Spa­gna, me­ta “pre­sa d’as­sal­to da tut­ti i mag­gio­ri mer­ca­ti eu­ro­pei, co­me Ger­ma­nia, Re­gno Uni­to, Be­ne­lux, Fran­cia, Scan­di­na­via”, più an­ti­ci­pa­to­ri di quel­lo ita­lia­no. “Set­te­ma­ri è for­te di re­la­zio­ni com­mer­cia­li mol­to sal­de - ag­giun­ge, pe­rò, il ma­na­ger - e di ti­pi di con­trat­to ‘blin­da­ti’, che ci met­to­no ra­gio­ne­vol­men­te al si­cu­ro”. “Vi­sto co­me stan­no ‘ti­ran­do’ le ven­di­te sul­la Spa­gna que­st’an­no- sot­to­li­nea Clau­dio Del­mon­te, area ma­na­ger Al­pi­tour -, ci ver­rà ri­chie­sto uno sfor­zo mag­gio­re pro­prio per scon­giu­ra­re si­tua­zio­ni di par­ti­co­la­re cri­ti­ci­tà”. Il ma­na­ger ri­tie­ne che per il brand Al­pi­tour si trat­te­rà di si­tua­zio­ni spo­ra­di­che: “Co­me sem­pre, ne con­ter­re­mo gli ef­fet­ti”. “È in­ne­ga­bi­le che la si­tua­zio­ne al­le Ba­lea­ri sa­rà cal­da (an­che per via del­la eco­tas­sa pre­vi­sta a par­ti­re dal 1° lu­glio, che pre­ve­de un in­cre­men­to dell’1% sul prez­zo del­la va­can­za e la cui con­sul­ta­zio­ne pub­bli­ca è in at­to al mo­men­to in cui si scri­ve, ndr) - so­stie­ne Mas­si­mi­lia­no Ce­ria­ni, con­trac­ting ma­na­ger Spa­gna Fran­co­ros­so -. La so­lu­zio­ne è sta­ta ga­ran­ti­re le ca­me­re tra­mi­te ac­cor­di fer­rei con le di­ver­se ca­te­ne di ho­tel che col­la­bo­ra­no da an­ni con il Grup­po Al­pi­tour.” An­che per il mar­chio Ka­ram­bo­la la si­tua­zio­ne è ge­sti­bi­le, vi­sta la “con­so­li­da­ta col­la­bo­ra­zio­ne con le strut­tu­re con­trat­ta­te, non si pre­ve­do­no ri­schi mag­gio­ri di over­boo­king ri­spet­to al­le pas­sa­te sta­gio­ni”, com­men­ta An­na­li­sa Coc­ca, con­trac­ting ma­na­ger. “La for­za di un t.o. - ri­spon­de a pro­po­si­to del­la Spa­gna Mas­si­mo Ce­na, pro­duct ma­na­ger Eden Viag­gi - è ga­ran­ti­ta dal­le pro­prie ca­me­re e noi ab­bia­mo sem­pre of­fer­to ga­ran­zie sul no­stro pro­dot­to. Per­ciò non do­vre­mo fron­teg- gia­re pro­ble­mi di over­boo­king. Sul­la stes­sa li­nea Ales­san­dro Biasi, mar­ke­ting & e-com­mer­ce ma­na­ger Ho­tel­plan: “I da­ti che ri­ce­via­mo in­di­ca­no si­cu­ra­men­te una net­ta cre­sci­ta dell’area me­di­ter­ra­nea e del­la Spa­gna. In lo­co ci av­va­lia­mo di for­ni­to­ri con gran­di di­spo­ni­bi­li­tà, che sia­mo cer­ti po­treb­be­ro ri­sol­ve­re even­tua­li pro­ble­mi di over­boo­king”. Son­ni tran­quil­li an­che in ca­sa I Viag­gi del Tur­che­se, gra­zie al­la pro­gram­ma­zio­ne con­so­li­da­ta sul­la Spa­gna, “al­le mol­te strut­tu­re e ca­te­ne al­ber­ghie­re di­ve­nu­te col tem­po dei part­ner sto­ri­ci - ri­mar­ca il di­ret­to­re com­mer­cia­le Qui­ri­no Fa­les­si - e al fat­to di ap­par­te­ne­re a un gran­de grup­po co­me Tui”. Se per gli ope­ra­to­ri, dun­que, gra­zie ai si­ste­mi di mo­ni­to­rag­gio del­le pre­no­ta­zio­ni e al­la col­la­bo­ra­zio­ne con i part­ner in lo­co non do­vreb­be­ro es­ser­ci pro­ble­mi, chi ri­schia mag­gior­men­te que­st’an­no è “il clien­te fai da te - di­ce Bar­ba­ra Ci­pol­lo­ni, pro­duct ma­na­ger King Ho­li­days -, per il qua­le sa­rà più dif­fi­col­to­so tro­va­re po­sto e più fa­ci­le in­cap­pa­re in over­boo­king e al­tri simili di­sa­gi”. Lu­ca Fro­li­no, re­spon­sa­bi­le boo­king grup­pi e ini­zia­ti­ve spe­cia­li Vo­lon­li­ne, evi­den­zia “un pro­ble­ma strut­tu­ra­le di di­spo­ni­bi­li­tà: la do­man­da su en­tram­be le de­sti­na­zio­ni è mol­to al­ta e la ca­pa­ci­tà ri­cet­ti­va li­mi­ta­ta, ol­tre che in lar­ga par­te già as­sor­bi­ta da al­tri mer­ca­ti, co­me quel­lo te­de­sco. Già in que­sto mo­men­to esi­sto­no pro­ble­mi in tal sen­so”, con­clu­de.

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