Il mo­del­lo Tre­ni­ta­lia pron­to per l’espor­ta­zio­ne

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Un ca­so di suc­ces­so che può es­se­re pre­so a mo­del­lo all’este­ro. Il nuo­vo cor­so di Tre­ni­ta­lia è orien­ta­to ad “in­te­gra­re i di­ver­si at­to­ri del­la fi­lie­ra del tu­ri­smo, dal ri­cet­ti­vo ai vet­to­ri ae­rei”. Ne par­la Gian­fran­co Bat­ti­sti, di­ret­to­re di­vi­sio­ne pas­seg­ge­ri na­zio­na­le, in­ter­na­zio­na­le e Al­ta Ve­lo­ci­tà di Tre­ni­ta­lia. “Un mo­del­lo che ha se­gna­to una cre­sci­ta in Ita­lia – ag­giun­ge – e de­sti­na­to ad es­se­re ri­pre­so an­che all’este­ro, do­ve è in at­to una pia­ni­fi­ca­zio­ne per pro­por­re pac­chet­ti tu­ri­sti­ci in­te­gra­ti. Pro­muo­ve­re­mo sem­pre più ini­zia­ti­ve sui ter­ri­to­ri e ci in­te­gre­re­mo con i pun­ti ven­di­ta e la di­stri­bu­zio­ne agen­zia­le”. Gli stra­nie­ri che viag­gia­no in tre­no ver­so l’Ita­lia so­no so­prat­tut­to fran­ce­si, te­de­schi e sviz­ze­ri. Quan­to al Sud, Tre­ni­ta­lia pen­sa di svi­lup­par­si so­prat­tut­to nel­le lo­ca­li­tà ad al­ta vo­ca­zio­ne tu­ri­sti­ca.

Il nuo­vo cor­so di Tre­ni­ta­lia è orien­ta­to ad “in­te­gra­re i di­ver­si at­to­ri del­la fi­lie­ra del tu­ri­smo, dal ri­cet­ti­vo ai vet­to­ri ae­rei”. Ne par­la Gian­fran­co Bat­ti­sti, di­ret­to­re di­vi­sio­ne Gian­fran­co Bat­ti­sti pas­seg­ge­ri na­zio­na­le, in­ter­na­zio­na­le e Al­ta Ve­lo­ci­tà di Tre­ni­ta­lia. “Un mo­del­lo che ha se­gna­to una cre­sci­ta in Ita­lia – ag­giun­ge – e de­sti­na­to ad es­se­re ri­pre­so an­che all’este­ro, do­ve è in at­to una pia­ni­fi­ca­zio­ne per pro­por­re pac­chet­ti tu­ri­sti­ci in­te­gra­ti. Pro­muo­ve­re­mo sem­pre più ini­zia­ti­ve sui ter­ri­to­ri e ci in­te­gre­re­mo con i pun­ti ven­di­ta e la di­stri­bu­zio­ne agen­zia­le”. “Ex­po è sta­to per noi un vo- la­no – pre­ci­sa Bat­ti­sti – og­gi rac­co­glia­mo que­sta ere­di­tà di 14 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri, sui 22 mi­lio­ni re­gi­stra­ti, che han­no viag­gia­to con noi per rag­giun­ge­re Mi­la­no e co­no­sce­re il Pae­se, so­prat­tut­to da Fran­cia, Ger­ma­nia e Sviz- ze­ra”. Cam­bia­no an­che i pas­seg­ge­ri di Tre­ni­ta­lia: ar­ri­va­no al 40% co­lo­ro che viag­gia­no per me­ri sco­pi tu­ri­sti­ci, con­tro il 60% che viag­gia per la­vo­ro. Quan­to ai ri­sul­ta­ti 2016, Bat­ti­sti è mo­de­ra­to: “La cre­sci­ta è bas­sa, ma ri­flet­te un po’ i ti­mo­ri sul­la si­cu­rez­za del­lo scor­so an­no, che han­no por­ta­to a un ca­lo del tu­ri­smo in ge­ne­ra­le”. Be­ne in­ve­ce in que­sta fa­se i viag­gi ver­so le cit­tà d’ar­te, che cre­sco­no del 6% . “Firenze re­sta la me­ta pre­di­let­ta dal traf­fi­co tu­ri­sti­co, se­gui­ta da Venezia e Mi­la­no”. Gli stra­nie­ri che viag­gia­no in tre­no ver­so l’Ita­lia so­no so­prat­tut­to fran­ce­si, te­de­schi e sviz­ze­ri (1.500.000 pas­seg­ge­ri el­ve­ti­ci so­no ve­nu­ti in tre­no in Ita­lia lo scor­so an­no). Quan­to al Sud, Tre­ni­ta­lia pen­sa di svi­lup­par­si so­prat­tut­to nel­le lo­ca­li­tà ad al­ta vo­ca­zio­ne tu­ri­sti­ca. “An­dre­mo ad in­cre­men­ta­re il traf­fi­co, ma an­che a pe­ne­tra­re me­glio nei ter­ri­to­ri – spe­ci­fi­ca – non esclu­do ope­ra­zio­ni sul pri­cing che in­vo­gli­no i tu­ri­sti a spo­star­si in tre­no per an­da­re a Sud per le va­can­ze”. L.S.

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