Tor­nia­mo chef e sar­ti, il viag­gio è nar­ra­zio­ne

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Non per­de­re va­lo­re (nel sen­so di fat­tu­ra­to e com­pe­ten­ze), go­ver­na­re il cam­bia­men­to e rea­gi­re ve­lo­ce­men­te: que­ste le con­clu­sio­ni del­la round ta­ble che ha vi­sto i par­te­ci­pan­ti con­fron­tar­si su un te­ma or­mai uni­ver­sa­le, quel­lo del­la rior­ga­niz­za­zio­ne. “L’on­li­ne b2b o b2c è un non-pro­ble­ma, l’ab­bia­mo af­fron­ta­to e an­dre­mo avan­ti, stia­mo ra­gio­nan­do a un pro­get­to con Goo­gle”, di­ce Ales­san­dro Bia­si. La do­man­da piut­to­sto è “per­ché de­vo an­da­re in agen­zia – si chie­de il ma­na­ger di Ho­tel­plan -? L’opi­nio­ne co­mu­ne è che non sia esat­ta­men­te un com­por­ta­men­to smart”. “Che la tec­no­lo­gia ab­bia por­ta­to scom­pi­glio, all’in­du­stria e nel con­su­ma­to­re, è fuor di dub­bio – in­ter­vie­ne il pre­si­den­te di Net­comm, Ro­ber­to Li­scia -: sia­mo in un pe­rio­do tran­si­to­rio, co­me quel­li po­st bel­li­ci le azien­de de­vo­no ri- con­fi­gu­rar­si, ma ge­sti­re il cam­bia­men­to sen­za per­de­re va­lo­re. In­ter­net non ha sem­pli­ce­men­te ab­bas­sa­to i prez­zi, ne ha cam­bia­to la strut­tu­ra e non è un ca­na­le di­scount. Di qui l’un­bund­ling: quel­lo spac­chet­ta­men­to che nel si­ste­ma com­ples­so del tu­ri­smo sta aven­do gli ef­fet­ti più com­pli­ca­ti di al­tri set­to­ri, cito l’ab­bi­glia­men­to o il food”. La stra­da è ab­ba­stan­za ob­bli­ga­ta: “L’of­fer­ta va ri­pen­sa­ta, co­ste­rà far­lo, al­tri- men­ti il con­su­ma­to­re si ap­prov­vi­gio­ne­rà al­tro­ve”. E ol­tre a que­sto, una no­ti­zia di cui te­ner con­to: per ef­fet­to del com­mer­cio on­li­ne i prez­zi con­ti­nue­ran­no a scen­de­re, “in­ter­net è de­fla­ti­vo”, di­ce Li­scia. Pro­vo­ca cioè la di­mi­nu­zio­ne del li­vel­lo ge­ne­ra­le del pri­cing. Con­so­le­rà sa­pe­re che sia­mo agli ini­zi del pro­ces­so, tut­ta­via non pos­sia­mo aspet­ta­re che la sto­ria sia fi­ni­ta e nel per­cor­so di ri-con­fi­gu­ra- zio­ne “con­si­de­ria­mo di do­ve­re ge­sti­re un in­di­vi­duo e non un mer­ca­to, per­so­na­liz­zia­mo i ser­vi­zi, co­me l’ab­bi­glia­men­to fa con il tai­lor ma­de, che on­li­ne ha suc­ces­so”. Per “su mi­su­ra” Ro­ber­to Li­scia in­ten­de che il clien­te vuo­le com­por­si il viag­gio: “Desi­de­ra con­fi­gu­rar­si il pro­dot­to; il van­tag­gio del tu­ri­smo è che è so­prat­tut­to nar­ra­zio­ne, non so­lo tec­no­lo­gia”. An­dan­do in­con­tro al­le evo­lu­zio­ni qui de­scrit­te Ali­days Tra­vel Ex­pe­rien­ce ha per­si­no cam­bia­to il no­me all’azien­da, to­glien­do la pa­ro­la tour ope­ra­tor e ha una me­dia di pra­ti­che di viag­gio da 7mi­la500 eu­ro. “Con Fluid­tra­vel.it il no­stro di­ven­ta un viag­gi-at­to­re, co­me gli chef nel food e il sar­to per gli abi­ti su mi­su­ra; nell’or­ga­niz­za­zio­ne del­la va­can­za l’agen­te che con­fe­zio­na è mol­to im­por­tan­te”, con­clu­de l’ad Da­vi­de Ca­ta­nia. P.Ba.

Ro­ber­to Li­scia

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