Fran­cia, l’on­da ver­de ri­tin­ge i feu­di di de­stra

Più bi­ci, me­no au­to, li­mi­te di 30 km all’ora: da Lio­ne a Bor­deaux, i nuo­vi sin­da­ci pre­pa­ra­no la svol­ta eco­lo­gi­ca

Il Fatto Quotidiano - - DA PRIMA PAGINA - » Lua­na De Micco

All'ini­zio di “ver­de” in Fran­cia c'era Gre­no­ble, 100 mi­la abi­tan­ti e un sin­da­co, Éric Piol­le, elet­to nel 2014 e rie­let­to do­me­ni­ca a pie­ni vo­ti (53%), a fa­re la guer­ra ai car­tel­lo­ni pub­bli­ci­ta­ri e a crea­re del­le “au­to­stra­de” per le bi­ci. Ora ci so­no pu­re Poi­tiers, Stra­sbur­go, Be­sa­nçon, Tours e fi­nan­che Bor­deaux e Lio­ne. L'on­da ver­de era at­te­sa al­le mu­ni­ci­pa­li che, in pie­na emer­gen­za Co­vid, si so­no tra­sci­na­te tre me­si chiu­den­do­si con il bal­lot­tag­gio di do­me­ni­ca, ma nean­che gli eco­lo­gi­sti si aspet­ta­va­no tan­to. Lo stes­so Yan­nick Ja­dot, se­gre­ta­rio ge­ne­ra­le di Eu­ro­pe Éco­lo­gie-les Verts, si è lan­cia­to an­da­re do­me­ni­ca se­ra a un'escla­ma­zio­ne di gio­ia e stu­po­re in di­ret­ta tv su Fran­ce2, gli oc­chi al cie­lo, la boc­ca spa­lan­ca­ta, sco­pren­do di aver con­qui­sta­to Bor­deaux: “È il mo­men­to di un'eco­lo­gia at­ti­va e con­cre­ta, il no­stro pae­se è ad una svol­ta po­li­ti­ca”.

IL SUC­CES­SO dei Ver­di, do­po il buon ri­sul­ta­to al­le eu­ro­pee del 2019 (era­no di­ven­ta­ti il ter­zo par­ti­to a li­vel­lo na­zio­na­le) e nel con­te­sto dell'emer­gen­za Co­vid, che de­ve aver con­tri­bui­to a que­sto ri­sul­ta­to sto­ri­co, po­treb­be cam­bia­re il vol­to di al­cu­ne cit­tà. A Bor­deaux, l'ele­zio­ne di Pier­re Hur­mic (46,4%) ha mes­so fi­ne a ben 73 an­ni di go­ver­no di de­stra. Ni­co­las Flo­rian (bat­tu­to con il 44,12% dei vo­ti), sin­da­co so­lo dal mar­zo 2019, era l'“ere­de” di Alain Jup­pé, ex pri­mo mi­ni­stro di Chi­rac e pri­mo cit­ta­di­no di Bor­deaux per più di ven­ti an­ni, che ave­va la­scia­to la cit­tà l'an­no scor­so per rag­giun­ge­re il Con­si­glio Co­sti­tu­zio­na­le. L'ex “bel­la ad­dor­men­ta­ta” è di­ven­ta­ta una cit­tà di­na­mi­ca da quan­do il Tgv l'ha av­vi­ci­na­ta a due ore da Pa­ri­gi, ma con mol­to in­con­ve­nien­ti per i suoi abi­tan­ti: i prez­zi del­le ca­se e del­la vi­ta so­no lie­vi­ta­ti. L'eco­lo­gi­sta Hur­mic, 63 an­ni, al­la te­sta di una coa­li­zio­ne di gau­che“Bor­deaux re­spi­ra”, ha pro­mes­so di con­ge­la­re i pro­get­ti im­mo­bi­lia­ri già av­via­ti e di de­con­ge­stio­na­re il cen­tro re­sti­tuen­do­lo ai pe­do­ni e al­le bi­ci­clet­te. La vit­to­ria Ver­de a Lio­ne è sta­ta in­ve­ce una scon­fit­ta ama­ra per Ma­cron. Lio­ne era il “feu­do” di Gé­rard Col­lomb, ex so­cia­li­sta e mar­cheur del­la pri­ma ora, al qua­le il pre­si­den­te ap­pe­na elet­to ave­va af­fi­da­to il mi­ni­ste­ro dell'in­ter­no. Col­lomb era sin­da­co di Lio­ne dal 2001 ma, in dif­fi­col­tà nei son­dag­gi, ave­va stret­to un'im­pro­ba­bi­le e con­te­sta­ta al­lean­za con il can­di­da­to del­la de­stra, Yann Cu­che­rat, co­strin­gen­do La­rem, il par­ti­to del pre­si­den­te, a ri­pu­diar­lo. Il nuo­vo sin­da­co eco­lo­gi­sta, Gré­go­ry Dou­cet, 46 an­ni, un pas­sa­to nell'uma­ni­ta­rio e se­mi sco­no­sciu­to, ha vin­to col 52,6% dei vo­ti, con­tro il 29,7% per lo sfi­dan­te dei Ré­pu­bli­cains.

HA PRO­MES­SO che fa­rà di Lio­ne una cit­tà “100% ci­cla­bi­le e 100% pe­do­na­le”. Ab­bas­se­rà il li­mi­te di ve­lo­ci­tà per le au­to a 30 km/h e rea­liz­ze­rà dei la­vo­ri ur­ba­ni per af­fron­ta­re me­glio il gran­de cal­do esti­vo, se­gno del ri­scal­da­men­to cli­ma­ti­co. Tut­te mi­su­re che fan­no par­te an­che del programma del­la so­cia­li­sta “green” An­ne Hi­dal­go, rie­let­ta do­me­ni­ca a Pa­ri­gi con il 49% dei vo­ti da­van­ti al­la can­di­da­ta del­la de­stra Ra­chi­da Da­ti (32%). La vit­to­ria del­la­hi­dal­go è an­che una vit­to­ria dei Ver­di. A 61 an­ni, la so­cia­li­sta è sta­ta rie­let­ta al­la te­sta di una coa­li­zio­ne di si­ni­stra, che com­pren­de an­che i co­mu­ni­sti, ma so­prat­tut­to gli eco­lo­gi­sti di Da­vid Bel­liard, al­lea­to da sei an­ni in con­si­glio co­mu­na­le. È sta­ta la Hi­dal­go, tra le tan­te po­le­mi­che, a ren­de­re pe­do­na­le il lun­go Sen­na. Ha in­tro­dot­to mol­to pre­sto il bi­ke sha­ring e mol­ti­pli­ca­to zo­ne pe­do­na­li e pi­ste ci­cla­bi­li. I me­si di scio­pe­ri dei tra­spor­ti e poi la cri­si del Co­vid le han­no da­to ra­gio­ne. L’ “on­da ver­de” po­treb­be an­che in­fluen­za­re il cor­so del­la po­li­ti­ca in Fran­cia nei pros­si­mi an­ni an­che in vi­sta del­le Re­gio­na­li del pros­si­mo an­no e del­le Pre­si­den­zia­li del 2022. Ap­pe­na ie­ri, sen­za di­re una pa­ro­la sul­lo scru­ti­nio ap­pe­na chiu­so, una ca­ta­stro­fe per La­rem, Em­ma­nuel Ma­cron ha an­nun­cia­to un im­pe­gno di 15 mi­liar­di in fa­vo­re del­la tra­sfor­ma­zio­ne eco­lo­gi­ca, ac­cet­tan­do gran par­te del­le ol­tre cen­to pro­po­ste avan­za­te da una Con­ven­zio­ne dei cit­ta­di­ni per il cli­ma, lan­cia­ta no­ve me­si fa. Tra que­ste, l'in­tro­du­zio­ne del rea­to di eco­ci­dio e la mo­di­fi­ca del pri­mo ar­ti­co­lo del­la Co­sti­tu­zio­ne. Man­ca­no an­co­ra due an­ni al­le Pre­si­den­zia­li, ma il pen­sie­ro da do­me­ni­ca c'è. Il se­gre­ta­rio ge­ne­ra­le del Ps, Oli­ver Fau­re, si è già det­to pron­to a se­gui­re “chiun­que in­car­ni l'al­lean­za del­la gau­che” per il 2022. Il pe­rio­do più du­ro per i Ver­di co­min­cia ora. “Vin­ce­re è be­ne, ma sa­per go­ver­na­re è me­glio. Al­la pro­va del po­te­re – ana­liz­za il so­cio­lo­go Vin­cent Ti­be­rj – ogni de­ci­sio­ne sa­rà va­lu­ta­ta con at­ten­zio­ne”.

FO­TO ANSA

Al tra­guar­do Pa­ri­gi, Hi­dal­go (a de­stra); in bas­so, Gre­go­ry Dou­cet a Lio­ne

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