Un "im­bu­to" sul­la Mi­ra­ne­se

Il Gazzetino (Venezia) - - Mestre - Me­lo­dy Fu­sa­ro

Sci­vo­la lun­go la Mi­ra­ne­se-via Ro­ma, at­tra­ver­san­do tut­to il cen­tro di Spi­nea, dal­la chie­sa di San­ta Ber­til­la fi­no al con­fi­ne con Chirignago. Ed è pro­prio do­ve cam­peg­gia il car­tel­lo "fi­ne Spi­nea" che la pi­sta ci­cla­bi­le si dis­sol­ve nel­la stra­di­na di ser­vi­zio dei ne­go­zi, tra i po­sti au­to e la sie­pe, men­tre, in di­re­zio­ne Spi­nea, le quat­tro cor­sie per le au­to di­ven­ta­no im­prov­vi­sa­men­te due, pro­prio per far po­sto al per­cor­so pro­tet­to per le due ruo­te. Per gli au­to­mo­bi­li­sti una spe­cie di "im­bu­to", per i ci­cli­sti che en­tra­no nel­la Mi­ra­ne­se "me­stri­na", l’in­cu­bo di ri­tro­var­si di nuo­vo fian­co a fian­co con le au­to, sen­za nem­me­no le stri­sce del­la ci­cla­bi­le di­se­gna­te sull’asfal­to.

A Spi­nea, in que­sti an­ni, si è fat­to un gran la­vo­ro (tra Con­si­glio co­mu­na­le e co­mu­ni­ca­zio­ne ai cit­ta­di­ni) per spie­ga­re che i 500mi­la eu­ro ot­te­nu­ti dall'eu­ro­pa e dal­la Re­gio­ne, a cui so­no sta­ti ag­giun­ti 125 mi­la eu­ro per ot­te­ne­re il fi­nan­zia­men­to, non po­te­va­no es­se­re usa­ti per chiu­de­re le bu­che o ria­sfal­ta­re al­tre stra­de, ma era­no "de­sti­na­ti esclu­si­va­men­te a pro­get­ti di col­le­ga­men­to green tra i Co­mu­ni e le sta­zio­ni". E ora che il mes­sag­gio è ar­ri­va­to, le pro­te­ste so­no par­ti­te a Ve­ne­zia, do­ve ci si do­man­da co­me mai il Co­mu­ne vi­ci­no ab­bia ap­pro­fit­ta­to di fon­di eu­ro­pei che an­che al ca­po­luo­go avreb­be­ro po­tu­to ser­vi­re. A Spi­nea i la­vo­ri si con­clu­de­ran­no a gior­ni e poi ri­co­min­ce­rà la cac­cia ai fon­di eu­ro­pei e re­gio­na­li per con­ti­nua­re dall'al­tra par­te, in di­re­zio­ne Mi­ra­no. L'obiet­ti­vo del Co­mu­ne è col­le­ga­re tut­ti i quar­tie­ri, pro­se­guen­do su via Lu­neo (con fon­di co­mu­na­li) e For­na­se, ma an­che nel re­sto di via Ro­ma con il sot­to­pas­so del­la Fos­sa (ope­ra com­ple­men­ta­re al pas­san­te quin­di in at­te­sa del fi­nan­zia­men­to del­la Re­gio­ne) e lun­go la pro­vin­cia­le.

A Chirignago in­ve­ce i ci­cli­sti de­vo­no rag­giun­ge­re il par­co Ro­da­ri per ri­tro­va­re fi­nal­men­te un trat­to di pi­sta esclu­si­vo. «Ma è so­lo una ri­ga gial­la sull'asfal­to - com­men­ta il pre­si­den­te del­la Mu­ni­ci­pa­li­tà, Gian­lu­ca Tra­buc­co -. Sa­reb­be im­por­tan­te ren­der­la più si­cu­ra, ma sap­pia­mo che non ci so­no sol­di, per que­sto pen­sia­mo che in­tan­to si po­treb­be al­me­no com­ple­ta­re il pez­zo man­can­te, dal mu­ni­ci­pio fi­no al con­fi­ne con Spi­nea, sem­pre con la de­li­mi­ta­zio­ne sul­la car­reg­gia­ta. Per il no­stro ter­ri­to­rio pe­rò so­no tan­te le prio­ri­tà, in fat­to di ci­cla­bi­li, da via Sca­ra­muz­za al­la Val­su­ga­na, che col­le­ghe­reb­be Chirignago ad As­seg­gia­no. Ma per ot­te­ne­re fi­nan­zia­men­ti eu­ro­pei, co­me ha fat­to Spi­nea, ci vor­reb­be più im­pe­gno da par­te del Co­mu­ne».

L'as­ses­so­re Re­na­to Bo­ra­so si af­fi­da più all'usci­ta dal bloc­co del Pat­to di sta­bi­li­tà. «Dal 31 di­cem­bre for­se riu­sci­re­mo a pre­ve­de­re qual­che in­ter­ven­to. Ab­bia­mo già mes­so a bi­lan­cio

«Ne­ces­sa­rio com­ple­ta­re la pi­sta man­can­te fi­no al par­co Ro­da­ri»

lo scor­so an­no la pro­get­ta­zio­ne del­la Val­su­ga­na e spe­ria­mo con il pros­si­mo bi­lan­cio di riu­sci­re a con­giun­ge­re la par­te cen­tra­le del­la Mi­ra­ne­se con il con­fi­ne. Stia­mo la­vo­ran­do con gli uf­fi­ci e spe­ria­mo di riu­sci­re ad ag­gan­cia­re an­che qual­che fi­nan­zia­men­to, che ci po­treb­be ser­vi­re an­che per il trat­to Fa­va­ro-ca’ So­la­ro e per i col­le­ga­men­ti nell'area sco­la­sti­ca di via Bissuola e via Te­ve­re».

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