Tre­no del­le Do­lo­mi­ti, trac­cia­ti in bal­lot­tag­gio

Il Gazzetino (Venezia) - - Nordest -

VE­NE­ZIA - «En­tro la fi­ne di que­st’an­no sa­rà com­ple­ta­ta la pro­po­sta pro­get­tua­le per il ‘Tre­no del­le Do­lo­mi­ti’ e da al­lo­ra, aven­do a di­spo­si­zio­ne tut­ta la do­cu­men­ta­zio­ne ne­ces­sa­ria, ini­zie­rà il con­fron­to con il ter­ri­to­rio per una scel­ta con­di­vi­sa del trac­cia­to che ver­rà ri­te­nu­to più ido­neo per que­sta straor­di­na­ria ope­ra».

A da­re la no­ti­zia è l’as­ses­so­re re­gio­na­le ai la­vo­ri pub­bli­ci, in­fra­strut­tu­re e tra­spor­ti, Eli­sa De Ber­ti, che fa il pun­to sul la­vo­ro svol­to dal ta­vo­lo tec­ni­co pa­ri­te­ti­co isti­tui­to dal­la Re­gio­ne del Ve­ne­to e dal­la Pro­vin­cia Au­to­no­ma di Bolzano per de­fi­ni­re il trac­cia­to del­la “Fer­ro­via del­le Do­lo­mi­ti”.

Ora il ta­vo­lo tec­ni­co, in li­nea con gli im­pe­gni as­sun­ti, sta ap­pro­fon­den­do le due al­ter­na­ti­ve di trac­cia­to pro­po­ste – quel­lo pa­ral­le­lo al­la Sta­ta­le d’ale­ma­gna, nel­le val­li del Boi­te e del­la Rien­za, già par­zial­men­te uti­liz­za­to dal “vec­chio” Tre­no del­le Do­lo­mi­ti si­no al 1964, e quel­lo più sce­no­gra­fi­co, più lun­go e con me­no gal­le­rie, che pas­sa per Au­ron­zo –, ela­bo­ran­do una sti­ma dei co­sti e va­lu­tan­do i pro e i con­tro per ognu­na del­le due.

«Ol­tre a tut­to ciò – con­clu­de l’as­ses­so­re De Ber­ti – en­tro il 2016 sa­rà pre­di­spo­sta una pro­po­sta di cro­no­pro­gram­ma rea­liz­za­ti­vo dell’ope­ra e una pro­po­sta di clo­sing fi­nan­zia­rio ne­ces­sa­rio per va­lu­ta­re la fi­nan­zia­bi­li­tà dell’in­ve­sti­men­to e pro­muo­ve­re l’in­fra­strut­tu­ra nei ta­vo­li po­li­ti­ci ita­lia­ni ed eu­ro­pei».

STO­RI­CO Il Tre­no del­le Do­lo­mi­ti

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