Ec­co le car­te in ma­no ai "no Gpl"

Sta­se­ra l’in­con­tro pub­bli­co in au­di­to­rium: il de­cre­to mi­ni­ste­ria­le sa­reb­be in con­tra­sto con la leg­ge Se­ve­so

Il Gazzetino (Venezia) - - Chioggia - Ro­ber­to Pe­ri­ni

I la­vo­ri al can­tie­re del de­po­si­to di gas li­qui­do, a Pun­ta Co­lom­bi di Val da Rio.

Tra l’al­tro, si con­te­sta la vi­ci­nan­za con i quar­tie­ri re­si­den­zia­li. Sta­se­ra, al­le 20.45, il co­mi­ta­to "No gpl" or­ga­niz­za un’as­sem­blea all’au­di­to­rium

San Ni­co­lò Un in­ge­gne­re chi­mi­co, un ur­ba­ni­sta, un ca­pi­ta­no di lun­go cor­so ed il pre­si­den­te del Co­mi­ta­to per il ri­lan­cio del por­to: tut­ti in­sie­me, sta­se­ra al­le 20.45 all'au­di­to­rium San Ni­co­lò, per il­lu­stra­re i mo­ti­vi che li han­no in­dot­ti a schie­rar­si con­tro la rea­liz­za­zio­ne del de­po­si­to di gas li­qui­do, a Pun­ta Co­lom­bi di Val da Rio.

L'in­con­tro pub­bli­co con Fran­co Ri­go­si, Car­lo Gia­co­mi­ni, Giu­lia­no Na­lon e Al­fre­do Ca­la­sci­bet­ta è or­ga­niz­za­to dal co­mi­ta­to "No gpl", so­ste­nu­to da mi­glia­ia di sot­to­scrit­to­ri, che lu­ne­dì scor­so ha inol­tra­to un espo­sto al­la Pro­cu­ra ed al Noe dei Ca­ra­bi­nie­ri af­fin­ché va­lu­ti­no gli ef­fet­ti de­gli sca­vi in cor­so nel can­tie­re at­ti­guo ad una vec­chia di­sca­ri­ca co­mu­na­le. As­sai pro­ba­bil­men­te, ol­tre a ri­ba­di­re le no­te per­ples­si­tà sull'op­por­tu­ni­tà di con­sen­ti­re un de­po­si­to di gas in quel si­to non lon­ta­nis­si­mo dai quar­tie­ri re­si­den­zia­li (e l'ine­lut­ta­bi­li­tà del­le re­stri­zio­ni per le at­ti­vi­tà por­tua­li or­di­na­rie), i re­la­to­ri elen­che­ran­no i so­spet­ti vi­zi dell'iter con­clu­so­si col via li­be­ra ai la­vo­ri con­ces­so dal Mi­ni­ste­ro al­lo Svi­lup­po eco­no­mi­co. In pra­ti­ca, ten­te­ran­no di di­mo­stra­re che al­cu­ne cir­co­stan­ze la­sce­reb­be­ro pre­su­me­re se­ri er­ro­ri pro­ce­du­ra­li che po­treb­be­ro ad­di­rit­tu­ra im­por­re la chiu­su­ra del can­tie­re. Il più evi­den­te con­si­ste­reb­be nel fat­to che il pro­get­to fu ap­pro­va­to nel 2015, con un de­cre­to mi­ni­ste­ria­le che po­treb­be es­se­re sta­to ema­na­to in con­tra­sto con la leg­ge Se­ve­so. L'eser­ci­zio dell'im­pian­to è sta­to, in­fat­ti, au­to­riz­za­to a pre­scin­de­re dall'esi­sten­za di una va­rian­te al Pia­no re­go­la­to­re del por­to, ri­guar­do la vo­ca­zio­ne spe­ci­fi­ca del­lo scalo o per­lo­me­no di Pun­ta Co­lom­bi. In al­tri ter­mi­ni, an­co­ra in via pre­li­mi­na­re, lo stru­men­to ur­ba­ni­sti­co sa­reb­be do­vu­to es­se­re mo­di­fi­ca­to mu­tan­do la de­sti­na­zio­ne d'uso del si­to da com­mer­cia­le a in­du­stria­le. La pro­ce­du­ra di va­rian­te avreb­be, fra l'al­tro, ri­chie­sto la pre­di­spo­si­zio­ne di un pia­no di si­cu­rez­za am­bien­ta­le ester­no, a ga­ran­zia dell'in­co­lu­mi­tà di chi vi­ve nei quar­tie­ri vi­ci­ni e fre­quen­ta la zo­na. Il cam­bio di de­sti­na­zio­ne avreb­be ol­tre­tut­to com­por­ta­to l'ap­pro­va­zio­ne mi­ni­ste­ria­le dei La­vo­ri pub­bli­ci, pre­vio il pa­re­re po­si­ti­vo del pro­prio Con­si­glio su­pe­rio­re ed il pla­cet del­la Com­mis­sio­ne di sal­va­guar­dia, or­ga­ni­smi che sa­reb­be­ro sta­ti fa­tal­men­te igno­ra­ti.

289 TON­NEL­LA­TE L’UNA Per la boc­ca di por­to

ne ser­vi­ran­no 18

CO­MI­TA­TO ALL’AT­TAC­CO

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