Sui tre­ni quat­tro­mi­la sen­za bi­gliet­to

Le mag­gio­ri vio­la­zio­ni nel Bas­sa­ne­se e nel Ve­ro­ne­se. In 36 ca­si è do­vu­ta in­ter­ve­ni­re la po­li­zia

Il Gazzetino (Venezia) - - Nordest -

VE­NE­ZIA - Ve­ri­fi­che a ter­ra e a bor­do di 342 con­vo­gli re­gio­na­li fra i più sen­si­bi­li al fe­no­me­no dell'eva­sio­ne, in­di­vi­dua­te ol­tre 4.000 per­so­ne non in re­go­la, 1.187 bi­gliet­ti ven­du­ti sui tre­ni per un im­por­to di ol­tre 10mi­la eu­ro, 140 ver­ba­li di ac­cer­ta­men­to emes­si per un im­por­to di qua­si 13mi­la eu­ro, al­lon­ta­na­te pri­ma di sa­li­re a bor­do 2.805 per­so­ne non in re­go­la.

È il bi­lan­cio di due set­ti­ma­ne di at­ti­vi­tà an­ti­e­va­sio­ne, sud­di­vi­sa in due tran­che, con­dot­ta sul­le li­nee del Ve­ne­to e del Tren­ti­no, da Tre­ni­ta­lia Re­gio­na­le e da Pro­te­zio­ne Azien­da­le con il sup­por­to di un team na­zio­na­le di con­trol­lo­ri. Una lot­ta sen­za tre­gua con­tro i «fur­bet­ti» per re­cu­pe­ra­re ri­sor­se e mi­glio­ra­re la qua­li­tà del viag­gio, con par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne a chi pa­ga il bi­gliet­to.

Gli agen­ti sud­di­vi­si in squa­dre han­no «se­tac­cia­to» tut­te le li­nee re­gio­na­li, con­cen­tran­do l'at­ti­vi­tà sui tre­ni e nel­le fa­sce ora­rie a mag­gior ri­schio eva­sio­ne. I pool co­sti­tui­ti da più per­so­ne han­no an­che una fun­zio­ne dis­sua­si­va nei con­fron­ti di pos­si­bi­li rea­zio­ni ag­gres­si­ve. Ciò no­no­stan­te, in 36 ca­si è sta­to ne­ces­sa­rio ri­chie­de­re l'in­ter­ven­to del­la Po­li­zia Fer­ro­via­ria. Ri­scon­tra­ta una per­cen­tua­le di ir­re­go­la­ri di­ver­sa nel­le due set­ti­ma­ne: nel­la pri­ma so­no sta­ti il 7,2%, nel­la se­con­da il 6,7%. I con­trol­li han­no evi­den­zia­to al­cu­ne dif­fe­ren­ze fra le va­rie li­nee.

Tas­si più al­ti si so­no re­gi­stra­ti sul­la Ve­ro­na - Man­to­va (12,67%), sul­la Trento - Bas­sa­no (10,91%) e sul­la Ve­ro­na Trento (10,78%).

«Que­sto nuo­vo ap­proc­cio al fe­no­me­no dell'eva­sio­ne - spie­ga una no­ta di Tre­ni­ta­lia pun­ta a re­cu­pe­ra­re ri­sor­se fi­nan­zia­rie a be­ne­fi­cio del­la stra­gran­de mag­gio­ran­za dei viag­gia­to­ri, che pa­ga il bi­gliet­to e l'ab­bo­na­men­to, e del­le Re­gio­ni, cui com­pe­te l'one­re di fi­nan­zia­re il ser­vi­zio. In­fat­ti, seb­be­ne i viag­gia­to­ri non in re­go­la sia­no più nu­me­ro­si sul­le trat­te bre­vi e al tas­so me­dio di eva­sio­ne, cal­co­la­to sul­le per­so­ne, non cor­ri­spon­da un'ana­lo­ga per­cen­tua­le di mi­no­ri in­cas­si, il re­cu­pe­ro di ri­sor­se con­tri­bui­rà co­mun­que al pro­se­gui­men­to del per­cor­so di am­mo­der­na­men­to e po­ten­zia­men­to del­la flot­ta re­gio­na­le già av­via­to da Tre­ni­ta­lia». Si trat­ta del­la pri­ma gran­de ope­ra­zio­ne a tap­pe­to ef­fet­tua­ta da Tre­ni­ta­lia nel Nor­de­st: un de­ci­so gi­ro di vi­te con­tro il fe­no­me­no dei viag­gia­to­ri abu­si­vi. Il tut­to do­po le pro­te­ste se­gui­te all’im­po­po­la­re de­ci­sio­ne, re­sa ope­ra­ti­va dal­lo scor­so me­se di ago­sto, di non con­sen­ti­re più la ven­di­ta di bi­gliet­ti sen­za da­ta per i tre­ni re­gio­na­li, che ha por­ta­to con sè pro­ce­du­re com­pli­ca­te per l’ac­qui­sto dei bi­gliet­ti e so­prat­tut­to per il cam­bio dei ta­glian­di non uti­liz­za­ti, che va se­gna­la­to en­tro la mez­za­not­te del gior­no pre­ce­den­te il viag­gio: una del­le no­vi­tà che nel­le scor­se set­ti­ma­ne ha crea­to e con­ti­nua a crea­re di­sa­gi ai pas­seg­ge­ri su­sci­tan­do le­va­te di scu­di an­che a li­vel­lo po­li­ti­co.

N.E.

FER­RO­VIE Un tre­no af­fol­la­to di pen­do­la­ri e la Po­li­zia fer­ro­via­ria che all’oc­cor­ren­za ha da­to man­for­te al per­so­na­le di Tre­ni­ta­lia im­pe­gna­to nei con­trol­li All’im­por­to del­le mul­te in­flit­te van­no ag­giun­ti al­tri 10mi­la eu­ro di bi­gliet­ti ven­du­ti a bor­do

All’ope­ra per­so­na­le ve­ne­to del­la Pro­te­zio­ne azien­da­le di Tre­ni­ta­lia e con­trol­lo­ri na­zio­na­li di rin­for­zo

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