San Giu­lia­no, Bru­gna­ro met­te a po­sto le im­pre­se

In­con­tro con gli im­pren­di­to­ri del Ca­nal Sal­so: su­bi­to la va­rian­te e poi due an­ni per ab­bat­te­re i ca­pan­no­ni e co­strui­re 16 nuo­vi edi­fi­ci

Il Gazzetino (Venezia) - - Mestre - Eli­sio Tre­vi­san

Avan­ti tut­ta col progetto di ri­fa­re la ri­va del ca­nal Sal­so a San Giu­lia­no. Il sin­da­co non vuo­le più per­de­re tempo e ie­ri mat­ti­na all’al­ba lo ha ri­ba­di­to ai rap­pre­sen­tan­ti del con­sor­zio di im­pren­di­to­ri che la­vo­ra in zo­na da ol­tre mez­zo se­co­lo. In so­pral­luo­go as­sie­me ai tec­ni­ci e agli as­ses­so­ri com­pe­ten­ti, Lui­gi Bru­gna­ro ha in­con­tra­to, tra gli al­tri, il pre­si­den­te Fran­ce­sco Ta­glia­pie­tra e l’av­vo­ca­to Al­ber­to Pa­gno­scin che da an­ni di­fen­de gli ope­ra­to­ri.

Il sin­da­co in­ten­de ri­sol­ve­re in que­sto mo­do, dun­que, la que­stio­ne di San Giu­lia­no che si tra­sci­na da ol­tre quin­di­ci an­ni, con la cit­tà di­vi­sa tra chi vuo­le sfrat­ta­re quel­le dit­te per­ché an­che la ri­va del ca­nal Sal­so de­ve di­ven­ta­re Par­co, e chi in­ve­ce so­stie­ne che bi­so­gna ri­qua­li­fi­ca­re tut­ta l’area espan­den­do il par­co ma sal­va­guar­dan­do le at­ti­vi­tà eco­no­mi­che, mol­te del­le qua­li ri­schia­no al­tri­men­ti di chiu­de­re la­scian­do a ca­sa qual­che cen­ti­na­io di di­pen­den­ti da­to che han­no bi­so­gno del­la via d’ac­qua per rag­giun­ge­re Ve­ne­zia con le bar­che da tra­spor­to.

Col pas­sa­re del tempo la si­tua­zio­ne si è sem­pre più ag­gra­va­ta: gli ope­ra­to­ri co­stret­ti a la­vo­ra­re nell’in­cer­tez­za del fu­tu­ro, i vi­gi­li che con­ti­nua­va­no a no­ti­fi­ca­re or­di­ni di de­mo­li­zio­ni di par­ti dei ca­pan­no­ni e il Co­mu­ne che non si de­ci­de­va, e ogni sei me­si ti­ra­va fuo­ri una so­lu­zio­ne di­ver­sa.

Bru­gna­ro ie­ri mat­ti­na ha an­nun­cia­to che ora si de­ve pro­ce­de­re con la Va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca per il ter­re­no, tra­sfor­man­do­lo da area per at­trez­za­tu­re va­rie a area ido­nea an­che per l’in­se­dia­men­to di at­ti­vi­tà eco­no­mi­che.

Per la Va­rian­te ci vor­ran­no tra i 6 e gli 8 me­si, do­po­di­ché le 16 at­ti­vi­tà che ri­mar­ran­no a San Giu­lia­no fi­nan­zie­ran­no l’ope­ra­zio­ne che pre­ve­de l’ab­bat­ti­men­to de­gli at­tua­li ca­pan­no­ni, e la co­stru­zio­ne di 16 nuo­vi edi­fi­ci che oc­cu­pe­ran­no cir­ca 500 me­tri di ri­va con­tro il chi­lo­me­tro di og­gi e ver­ran­no in­se­ri­ti este­ti­ca­men­te, se­guen­do il progetto che sta rea­liz­zan­do l’ar­chi­tet­to Ni­co­la Sval­duz, nell’am­bi­to la­gu­na­re. L’ope­ra­zio­ne com­pren­de la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne di tut­ta la ri­va che di­ven­te­rà un nuo­vo af­fac­cio del par­co di San Giu­lia­no.

Da quan­do sa­rà pron­ta la va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca ci vor­ran­no un an­no e mez­zo o due per rea­liz­za­re l’in­ter­ven­to che sa­rà com­ples­so per­ché l’im­pre­sa do­vrà la­vo­ra­re con­sen­ten­do al­le dit­te di con­ti­nua­re ad ope­ra­re. Al­la fi­ne del­la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne a San Giu­lia­no re­ste­ran­no 16 azien­de: tra­spor­ta­to­ri che ser­vo­no Ve­ne­zia di mer­ci va­rie e me­di­ci­na­li, ri­mes­sag­gio di bar­che, can­tie­ri e of­fi­ci­ne nau­ti­che ma so­lo con le at­ti­vi­tà com­pa­ti­bi­li con l’am­bien­te.

CA­NAL SAL­SO Le at­ti­vi­tà pro­dut­ti­ve a San Giu­lia­no

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