Ad­dio al ri­fu­gio "ni­do di aqui­le" sulle Do­lo­mi­ti

Stop al­la ca­bi­no­via, chiu­de il glo­rio­so "Lo­ren­zi" ba­se per le escur­sio­ni sul grup­po del Cri­stal­lo

Il Gazzettino (Pordenone) - - Attualità -

che por­ta lo stes­so no­me, un in­cen­dio lo di­strus­se nel 1944. In for­cel­la ri­man­go­no i ru­de­ri e si spe­ra che l’ex ri­fu­gio Po­pe­na ri­man­ga “ex”, che a nes­su­no ven­ga in men­te di “va­lo­riz­za­re” quell’area, bel­lis­si­ma e si­len­zio­sa.

Co­me di­ven­te­rà si­len­zio­sa for­cel­la Stau­nìes. “Og­gi si tor­na giù”, spie­ga Al­ber­to La­re­se. Non c’era pro­prio nien­te da fa­re? “Pur­trop­po no, cre­do sia­no man­ca­ti i sol­di per un im­pian­to nuo­vo. Per noi è la fi­ne dei gio­chi”. In­som­ma fer­ma­ti i bi­don­ci­ni che por­ta­va­no da Son For­ca a Stau­nìes, bloc­ca­ti una set­ti­ma­na fa do­po il de­fi­ni­ti­vo “no” al­la ri­chie­sta di un’ul­te­rio­re pro­ro­ga (l’im­pian­to era sca­du­to nel 2011), an­che la sor­te del ri­fu­gio pa­re se­gna­ta. Ar­ri­var­ci a pie­di è pos­si­bi­le, da Son For­ca si trat­ta di su­pe­ra­re cir­ca 700 me­tri di di­sli­vel­lo in cir­ca due ore e mez­zo, ma non c’è un sen­tie­ro trac­cia­to ed è ov­vio che an­dar­ci in ca­bi­na era mol­to più co­mo­do. La pro­va? “Con l’im­pian­to in fun­zio­ne in me­dia sa­li­va­no due­cen­to per­so­ne al gior­no – ri­cor­da La­re­se – mer­co­le­dì ne so­no sa­li­te solo sette. Due han­no pre­so un tè e via”.

La chiu­su­ra del­la ca­bi­no­via e del ri­fu­gio com­pli­ca an­che le pos­si­bi­li­tà escur­sio­ni­sti­che dell’area. Dal Lo­ren­zi in­fat­ti par­to­no quat­tro iti­ne­ra­ri piut­to­sto im­pe­gna­ti­vi, tre fer­ra­te e un lun­go sen­tie­ro at­trez­za­to: la fer­ra­ta Ma­ri­no Bianchi al­la Ci­ma di Mez­zo del Cri­stal­lo (3.200 me­tri, tre ore); la Iva­no Di­bo­na al Cri­stal­li­no d’am­pez­zo (3.008 me­tri, un’ora); il sen­tie­ro fer­ra­to Iva­no Di­bo­na, fan­ta­sti­ca tra­ver­sa­ta che si con­clu­de a Ospi­ta­le (1.490 me­tri), tra Cortina e Dob­bia­co (sei/sette ore); la fer­ra­ta Re­né De Pol fi­no a Ospi­ta­le (1.490 me­tri) per­cor­ren­do in par­te il Sen­tie­ro Di­bo­na (ore 5.30-6.30). Luo­ghi di straor­di­na­ria bel­lez­za e te­sti­mo­ni tra­gi­ci del­la Gran­de Guer­ra.

L’uf­fi­cio Gui­de di Cortina e la so­cie­tà Fu­ni­vie Fa­lo­ria so­no già cor­si ai ri­pa­ri pro­po­nen­do di ef­fet­tua­re il sen­tie­ro Di­bo­na in sen­so in­ver­so da Ospi­ta­le a for­cel­la Stau­nies (ma le ore di­ven­ta­no 8/9), op­pu­re di di­vi­der­lo in due e per­cor­re­re i nuo­vi iti­ne­ra­ri par­ten­do da Son For­ca. Tut­to si può fa­re ma è chia­ro che non è la stes­sa co­sa. La mi­glio­re so­lu­zio­ne sa­reb­be una strut­tu­ra nuo­va, per­ché quel­la “vec­chia” è de­fi­ni­ti­va­men­te mor­ta. “Sì, cre­do non ci sia nien­te da fa­re – spie­ga En­ri­co Ghez­ze, am­mi­ni­stra­to­re del­la so­cie­tà che ge­sti­sce gli im­pian­ti di Cri­stal­lo, Fa­lo­ria e Mie­tres – an­che se ab­bia­mo la spe­ran­za di po­ter­ci at­tac­ca­re a qual­co­sa. Spe­ria­mo non sia il tram...”. Il pri­mo im­pian­to è sta­to aper­to per le Olimpiadi in­ver­na­li del 1956, poi è sta­to ade­gua­to tra gli an­ni ’70 e ’80. Do­ve­va es­se­re chiu­so nel 2011 ma è sta­to sal­va­to cin­que volte da al­tret­tan­te pro­ro­ghe, l’ul­ti­ma ri­chie­sta è sta­ta ne­ga­ta dall’ustif (l’uf­fi­cio per gli im­pian­ti fis­si) e la so­cie­tà ha pre­sen­ta­to al Tar istan­za di so­spen­si­va ma an­che il tri­bu­na­le ha ri­spo­sto no.

“Un im­pian­to nuo­vo co­sta 7 mi­lio­ni – os­ser­va Ghez­ze – una ci­fra ele­va­ta, pra­ti­ca­men­te il bi­lan­cio del­la so­cie­tà, ma non stia­mo fer­mi. Pro­ba­bil­men­te si pun­te­rà su una mi­ni-fu­ni­via che nel­la go­la, do­ve ci so­no pro­ble­mi geo­lo­gi­ci, ri­chie­de me­no pa­li”. Tem­pi? “L’iter pro­get­tua­le ri­chie­de cir­ca un an­no, pe­rò se fos­si­mo ve­lo­ci si po­treb­be la­vo­ra­re nel­la pri­ma­ve­ra 2017”. Ma è suf­fi­cien­te il solo sfor­zo eco­no­mi­co del­la so­cie­tà? Pun­ta in al­to Lui­gi Al­ve­rà, pre­si­den­te del­la se­zio­ne Cai di Cortina, per an­ni nel­la com­mis­sio­ne na­zio­na­le Ri­fu­gi del Club alpino: “Il pro­ble­ma non è solo del ri­fu­gio che chiu­de (è pri­va­to non del Cai, ndr) per­ché quel­lo è an­che un ac­ces­so in quo­ta al Par­co del­le Do­lo­mi­ti d’am­pez­zo. Se­con­do me ci si de­ve muo­ve­re a un li­vel­lo più al­to di quel­lo am­pez­za­no, ma­ga­ri con la Re­gio­ne. Spe­ria­mo in una pre­sa di co­scien­za sul va­lo­re di quell’area, per un im­pian­to che con­si­de­ri an­che le per­so­ne con mo­bi­li­tà ri­dot­ta”.

In al­tre pa­ro­le fa­re in mo­do che tut­ti, nes­su­no esclu­so, pos­sa­no am­mi­ra­re da las­sù i co­lo­ri del­le mon­ta­gne più bel­le del mon­do. Ma ci sa­rà da aspet­ta­re. E per ora la pa­ro­la d’or­di­ne è una so­la: gam­be in spal­la.

SPET­TA­CO­LA­RE

Il ri­fu­gio Lo­ren­zi, in

ar­di­ta po­si­zio­ne sul grup­po del Cri­stal­lo. Sot­to, la ca­bi­no­via de­fi­ni­ti­va­men­te ar­re­sta­ta.

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