AR­RAM­PI­CA­TA LI­BE­RA MAI AZZARDARE SE MAN­CA ESPE­RIEN­ZA

Il Gazzettino (Pordenone) - - Pordenone - Di Ro­ber­to Sgo­ba­ro (*)

L’ar­ram­pi­ca­ta li­be­ra è una di­sci­pli­na spor­ti­va com­ples­sa, non è so­la­men­te una se­quen­za di mo­vi­men­ti e ge­sti atle­ti­ci vol­ti al­la mi­glio­re per­for­man­ce, è an­che e so­prat­tut­to con­sa­pe­vo­lez­za e co­no­scen­za di sé e del­la pro­pria pre­pa­ra­zio­ne ad af­fron­ta­re ta­le di­sci­pli­na. È in al­tre pa­ro­le un at­teg­gia­men­to ver­so ciò che ci cir­con­da. Per ta­le mo­ti­vo il più bra­vo ar­ram­pi­ca­to­re non sa­rà mai so­la­men­te il più for­te di tut­ti, ma sa­rà co­lui che co­no­sce la si­cu­rez­za e le me­to­di­che per ren­de­re si­cu­ra la sca­la­ta. Sa­rà co­lui che si po­ne cri­ti­ca­men­te di fron­te a qual­sia­si si­tua­zio­ne gli ca­pi­ti di af­fron­ta­re in una gior­na­ta di ar­ram­pi­ca­ta, dal par­cheg­gio del­la sua au­to­vet­tu­ra, si­no al­la fa­le­sia. Ed an­co­ra sa­rà co­lui che pre­ste­rà gran­de at­ten­zio­ne all’in­co­lu­mi­tà pro­pria e de­gli ami­ci sa­pen­do, in ca­so di ne­ces­si­tà, trar­si d’im­pac­cio da even­tua­li in­con­ve­nien­ti. I da­ti rac­col­ti in que­sti ul­ti­mi an­ni du­ran­te gli in­ter­ven­ti del Cn­sas met­to­no in chia­ra evi­den­za un trend cre­scen­te de­gli in­ci­den­ti che suc­ce­do­no in fa­le­sia. A dif­fe­ren­za del ter­re­no co­sid­det­to d’av­ven­tu­ra, di re­go­la l’ar­ram­pi­ca­ta in fa­le­sia non sot­to­po­ne le per­so­ne a gran­di ri­schi am­bien­ta­li, tut­ta­via i pro­ble­mi non man­ca­no. An­che se i nu­me­ri de­gli in­ci­den­ti in fa­le­sia non so­no gran­di va os­ser­va­to che, qua­si sem­pre, le cau­se so­no da im­pu­tar­si a pic­co­le ne­gli­gen­ze o ba­na­li er­ro­ri. A vol­te pe­rò le con­se­guen­ze so­no dram­ma­ti­che. Mol­to pre­oc­cu­pan­te la con­sta­ta­zio­ne che la per­cen­tua­le più ele­va­ta de­gli in­ci­den­ti ri­guar­da ar­ram­pi­ca­to­ri gio­va­ni pri­vi d’espe­rien­za. Le cau­se d' in­ci­den­te pos­so­no es­se­re: ine­spe­rien­za ge­ne­ral, di­sat­ten­zio­ne e su­per­fi­cia­li­tà nel­le ma­no­vre di as­si­cu­ra­zio­ne, ma­no­vra er­ra­ta di mou­li­net­te da par­te del pri­mo di cor­da­ta, si­ste­ma di as­si­cu­ra­zio­ne al pri­mo di cor­da­ta non ido­neo, in­ca­pa­ci­tà d’uti­liz­zo dei fre­ni e dei si­ste­mi di as­si­cu­ra­zio­ne, man­can­za del no­do sul ca­po li­be­ro del­la cor­da. Un gio­va­ne, ric­co d’en­tu­sia­smo, en­tra in un ne­go­zio spor­ti­vo; scar­pet­te, im­bra­ca­tu­ra, cor­da ed al­tri am­men­ni­co­li si ac­qui­sta­no fa­cil­men­te e, do­po po­che ore, già si tro­va ad ar­meg­gia­re in fa­le­sia con gli at­trez­zi ed i po­chi con­si­gli rac­col­ti qua e là. Nel­lo zai­net­to man­ca pe­rò una co­sa im­por­tan­te: l’espe­rien­za.

(*) Cn­sas Por­de­no­ne

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