Via Pia­ve, più di un an­no per ri­qua­li­fi­ca­re la zo­na

Il via li­be­ra ar­ri­va dal sin­da­co Ci­ria­ni ma Con­fi­co­ni con­tro­bat­te: il me­ri­to è no­stro

Il Gazzettino (Pordenone) - - Pordenone -

POR­DE­NO­NE - L’ex as­ses­so­re Ni­co­la Con­fi­co­ni met­te le ma­ni avan­ti. «Tra un an­no e mez­zo par­ti­ran­no i la­vo­ri di ri­qua­li­fi­ca­zio­ne di via Pia­ve: l'an­nun­cio del sin­da­co Ales­san­dro Ci­ria­ni è in­dub­bia­men­te po­si­ti­vo. È op­por­tu­no ri­cor­da­re pe­rò - va avan­ti Con­fi­co­ni - che se l'at­te­so in­ter­ven­to po­trà de­col­la­re il me­ri­to è pro­prio del­la giun­ta Pe­drot­ti che, per rea­liz­za­re l'ope­ra, nel no­vem­bre del­lo scor­so an­no ha ot­te­nu­to dal­la Re­gio­ne un fi­nan­zia­men­to di 2,2 mi­lio­ni di eu­ro nell'am­bi­to del Por Fers 2014 - 2020». Una pre­ci­sa­zio­ne che l’ex as­ses­so­re ha in­te­so fa­re do­po che l’at­tua­le am­mi­ni­stra­zio­ne ha in­ve­ce de­ci­so di "so­spen­de­re" al­tri la­vo­ri già pro­gram­ma­ti dal­la pre­ce­den­te giun­ta. «Al ter­mi­ne del no­stro man­da­to gli uffici com­pe­ten­ti sta­va­no com­ple­tan­do la do­cu­men­ta­zio­ne da in­via­re a Trie­ste per per­fe­zio­na­re la pra­ti­ca. Lo stu­dio di fat­ti­bi­li­tà pre­sen­ta­to è coe­ren­te con le pre­vi­sio­ni del Pia­no del­la Mo­bi­li­tà so­ste­ni­bi­le e pro­po­ne la mes­sa in si­cu­rez­za dell'im­por­tan­te ar­te­ria stra­da­le fa­cen­do par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne al­le esi­gen­ze de­gli uten­ti de­bo­li. Ven­go­no dun­que con­tem­pla­ti sia il ri­fa­ci­men­to dei mar­cia­pie­de, ora scon­nes­si, che il col­le­ga­men­to ci­cla­bi­le tra Por­de­no­ne e Cor­de­nons at­tra­ver­so la rea­liz­za­zio­ne di una pi­sta se­pa­ra­ta dal­la car­reg­gia­ta. Lo stu­dio con­si­de­ra an­che l'op­por­tu­ni­tà di col­le­ga­re tra lo­ro in mo­do più si­cu­ro e fun­zio­na­le l'am­bi­to cen­tra­le e quel­lo nord del quar­tie­re: il pro­get­to do­vrà per­tan­to stu­dia­re una rior­ga­niz­za­zio­ne del­la via­bi­li­tà se­con­da­ria che va­da in que­sta di­re­zio­ne. A mag­gior ra­gio­ne ci fa­re­mo par­te at­ti­va af­fin­ché l'iter sia par­te­ci­pa­to, in mo­do da coin­vol­ge­re il quar­tie­re e gli al­tri por­ta­to­ri d'in­te­res­se nell'in­di­vi­dua­zio­ne del­le so­lu­zio­ni da at­tua­re per con­tem­pe­ra­re tut­te le esi­gen­ze. In ul­ti­mo ma non ul­ti­mo, la si­ste­ma­zio­ne del­la se­de stra­da­le im­po­ne di ade­gua­re la re­te fo­gna­ria, la cui man­ca­ta con­nes­sio­ne al de­pu­ra­to­re è fon­te d'in­qui­na­men­to dei cor­pi idri­ci. Un an­no­so pro­ble­ma che va su­pe­ra­to per met­te­re de­fi­ni­ti­va­men­te a nor­ma l'au­to­riz­za­zio­ne al­lo sca­ri­co dell'am­bi­to in­te­res­sa­to. Trat­tan­do­si di un in­ter­ven­to mol­to one­ro­so, è sta­to chie­sto un fi­nan­zia­men­to a tas­so age­vo­la­to al­la Ban­ca Eu­ro­pea per gli In­ve­sti­men­ti».

LA PO­LE­MI­CA Il sin­da­co Ales­san­dro Ci­ria­ni con l’ex as­ses­so­re Ni­co­la Con­fi­co­ni: pre­ci­sa­zio­ni sui la­vo­ri in cit­tà

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