Ni­dec com­pra in Fran­cia Nuo­vi ti­mo­ri per gli esu­be­ri

Il Gazzettino (Pordenone) - - Pordenone - Da­vi­de Li­set­to

Il sin­da­ca­to: la si­tua­zio­ne

po­treb­be ag­gra­var­si

Nuo­ve pre­oc­cu­pa­zio­ni sul pia­no di rior­ga­niz­za­zio­ne del­la Ni­dec So­le Mo­tor del­la Co­mi­na. Sull’azien­da con­trol­la­ta dal co­los­so giap­po­ne­se pen­de, già dal 2015, un pia­no di ri­strut­tu­ra­zio­ne con un pe­san­te nu­me­ro di esu­be­ri ma an­che una quo­ta di in­ve­sti­men­ti. In ago­sto, pe­rò, nel­la mul­ti­na­zio­na­le si so­no aper­ti nuo­vi sce­na­ri pro­prio nel ra­mo dei mo­to­ri in­du­stria­li: Ni­dec ha ac­qui­si­to - per 1,2 mi­liar­di di dol­la­ri cir­ca - l’azien­da fran­ce­se Le­roy-so­mer, con­trol­la­ta del gi­gan­te ame­ri­ca­no Emer­son Elec­tric. La so­cie­tà ac­qui­si­ta da Ni­dec è at­ti­va nei mo­to­ri per uso in­du­stria­le, in par­ti­co­la­re nel set­to­re del nu­clea­re.

Un’ac­qui­si­zio­ne che po­treb­be - que­sto è il ti­mo­re del­le or­ga­niz­za­zio­ni sin­da­ca­li dei me­tal­mec­ca­ni­ci - an­che cam­bia­re i ter­mi­ni del­la trat­ta­ti­va sul pia­no per la So­le Mo­tors del­la Co­mi­na. Do­ve l’obiet­ti­vo di­chia­ra­to dal ver­ti­ce so­cie­ta­rio è quel­lo di sta­bi­liz­za­re la pro­du­zio­ne a 3,5 mi­lio­ni di pez­zi l’an­no ma pun­tan­do tut­to sui mo­to­ri di nuo­va ge­ne­ra­zio­ne. Un pia­no che com­por­ta una pe­san­te "cu­ra di­ma­gran­te": 137 sa­reb­be­ro gli esu­be­ri sul to­ta­le dei 450 ad­det­ti at­tua­li com­ples­si­vi. I ta­gli sa­reb­be­ro, pe­rò, con­cen­tra­ti su­gli ope­rai: 120 (al­tri 17 ri­guar­de­reb­be­ro fi­gu­re di la­vo­ra­to­ri di­ret­ti) gli esu­be­ri pre­vi­sti sui 240 ope­rai pre­sen­ti in azien­da. Di fat­to si ar­ri­ve­reb­be al di­mez­za­men­to de­gli ad­det­ti al­la pro­du­zio­ne. A que­sto si ag­giun­go­no ora i nuo­vi ti­mo­ri de­ri­van­ti dal­la re­cen­te ac­qui­si­zio­ne dell’azien­da fran­ce­se. L’in­gres­so del­la so­cie­tà nel grup­po po­treb­be por­ta­re a una re­vi­sio­ne de­gli in­ve­sti­men­ti pre­vi­sti dal pia­no per Ni­dec Co­mi­na? Quan­te del­le nuo­ve ot­to li­nee pre­vi­ste dal "vec­chio" pia­no sa­reb­be­ro de­sti­na­te al­lo sta­bi­li­men­to por­de­no­ne­se? «Do­man­de che ci fac­cia­mo - spie­ga Mau­ri­zio Mar­con, se­gre­ta­rio pro­vin­cia­le Fiom - poi­ché vor­rem­mo ca­pi­re se ed even­tual­men­te qua­le im­pat­to l’ope­ra­zio­ne po­trà ave­re sul pia­no che noi già ave­va­mo chie­sto di mo­di­fi­ca­re per tu­te­la­re l’oc­cu­pa­zio­ne». Un in­con­tro (sal­ta­to per im­pe­gni del ma­na­ge­ment) tra azien­da e sin­da­ca­to era pre­vi­sto per il 5 set­tem­bre. L’au­spi­cio del­le or­ga­niz­za­zio­ni sin­da­ca­li è che il ta­vo­lo pos­sa ria­prir­si il pri­ma pos­si­bi­le.

TEN­SIO­NI Al­cu­ni dei la­vo­ra­to­ri del­la Ni­dec So­le Mo­tors nel cor­so di uno scio­pe­ro nel lu­glio del­lo scor­so an­no nel­la zo­na "Pa­ra­di­so" in Co­mi­na

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