Bus, ga­ra mi­liar­da­ria ai friu­la­ni

Al­la cor­da­ta del­le azien­de lo­ca­li del Fvg l’ap­pal­to de­cen­na­le con pos­si­bi­le rin­no­vo

Il Gazzettino (Pordenone) - - Friuli - Mau­ri­zio Bait

TRIE­STE - Per il rot­to del­la cuf­fia, os­sia lo spa­zio di un mez­zo pun­to, la so­cie­tà coo­pe­ra­ti­va Tpl Fvg è giun­ta da­van­ti all’as­so­cia­zio­ne Bu­si­ta­liaau­to­gui­do­vie nel­la ma­xi-ga­ra d’ap­pal­to per con­se­gui­re il ser­vi­zio di tra­spor­to pub­bli­co lo­ca­le su gom­ma per 10 an­ni al con­cam­bio di 1,3 mi­liar­di di eu­ro, che pos­so­no ar­ri­va­re qua­si a 2 mi­liar­di se il con­trat­to do­ves­se es­se­re pro­ro­ga­to co­me pos­si­bi­le - di 5 an­ni. La Tpl Fvg rag­grup­pa le at­tua­li so­cie­tà di tra­spor­to pub­bli­co ope­ran­ti sul ter­ri­to­rio del Friu­li Ve­ne­zia Giu­lia, fra le qua­li l’atap e la Saf.

Il ver­det­to del­la com­mis­sio­ne, che ha an­co­ra ca­rat­te­re prov­vi­so­rio, ha as­se­gna­to ai vin­ci­to­ri , un pun­teg­gio pa­ri a 95,74662 e agli al­tri con­cor­ren­ti, fa­cen­ti ca­po al­le Fer­ro­vie ita­lia­ne, ha at­tri­bui­to 95,74662 pun­ti. La formazione del pun­teg­gio te­ne­va con­to dei ri­bas­si (Bu­si­ta­lia ha of­fer­to il 14,99% e Tpl Fvg il 7,60%), ma an­che dell’of­fer­ta tec­ni­ca e dei ser­vi­zi ag­giun­ti­vi.

A que­st’ul­ti­mo pro­po­si­to, co­me in­for­ma Mam­ma Re­gio­ne con una no­ta det­ta­glia­ta, «il ri­bas­so sui ser­vi­zi ag­giun­ti­vi, ov­ve­ro sui chi­lo­me­tri che l'am­mi­ni­stra­zio­ne re­gio­na­le po­trà ri­chie­de­re in ag­giun­ta a quel­li già og­get­to del con­trat­to, Tpl Fvg ha of­fer­to un va­lo­re a chi­lo­me­tro pa­ri a 0,60 eu­ro per ser­vi­zi ur­ba­ni e 0,40 eu­ro per ser­vi­zi ex­traur­ba­ni». In­ve­ce «Bu­si­ta­lia e Au­to­gui­do­vie han­no of­fer­to un va­lo­re pa­ri a 1,20 eu­ro per ser­vi­zi ur­ba­ni e 0,90 eu­ro per quel­li ex­traur­ba­ni».

L’ag­giu­di­ca­zio­ne prov­vi­so­ria del gran­de ap­pal­to non po­trà in­ter­ve­ni­re pri­ma di un me­set­to, con­si­de­ra­to che «en­tram­bi i con­cor­ren­ti han­no su­pe­ra­to la per­cen­tua­le pre­vi­sta dal­la nor­ma­ti­va di ri­fe­ri­men­to ai fi­ni del­la ve­ri­fi­ca di con­grui­tà dell'of­fer­ta stes­sa», os­sia i va­lo­ri di ri­bas­so, co­me ri­le­va la Di­re­zio­ne cen­tra­le In­fra­strut­tu­re. Ciò si­gni­fi­ca che ora la com­mis­sio­ne di ga­ra do­vrà for­mal­men­te chie­de­re ai con­ten­den­ti di giu­sti­fi­ca­re l’en­ti­tà del­le ri­spet­ti­ve of­fer­te.

La ga­ra ha su­bi­to al­cu­ni tor­men­ti di viag­gio: il ban­do era sta­to im­pu­gna­to dal­le so­cie­tà di Fer­ro­vie da­van­ti ai giu­di­ci am­mi­ni­stra­ti­vi, i qua­li han­no con­fer­ma­to l’im­pian­to ge­ne­ra­le del­la pro­ce­du­ra nel­la sua pie­na le­git­ti­mi­tà, ma han­no cen­su­ra­to la clau­so­la che ob­bli­ga­va i vin­ci­to­ri ad ac­qui­sta­re il par­co-mez­zi esi­sten­te. Con i vin­ci­to­ri at­tua­li, sal­vo smen­ti­te o nuo­vi ri­cor­si, il pro­ble­ma si ri­sol­ve­reb­be da so­lo.

TRA­SPOR­TO LO­CA­LE Un au­to­bus del­la friu­la­na Saf nel cen­tro sto­ri­co di Udi­ne. Il ser­vi­zio as­se­gna­to du­re­rà 10 an­ni

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.