QUAN­TI SALVATAGGI GRA­ZIE AL QUIN­TO RIGEL

Il Gazzettino (Pordenone) - - Pordenone - DI RO­BER­TO SGOBARO (*)

Iri­cor­di van­no ol­tre ai qua­rant'an­ni del­la co­sti­tu­zio­ne del V˚ Rigel, di cui og­gi si fe­steg­gia il 40˚. In­fat­ti il soc­cor­so al­pi­no del Fvg ha ini­zia­to una col­la­bo­ra­zio­ne con i re­par­ti di vo­lo del V˚ Reug già ne­gli an­ni 1970/72. Pro­prio nel 1971 du­ran­te una riu­nio­ne al ri­sto­ran­te la Pri­mu­la di San Qui­ri­no, i ver­ti­ci del V˚ Cor­po d'ar­ma­ta di Ca­sar­sa e i re­spon­sa­bi­li del Soc­cor­so Al­pi­no del Fvg han­no san­ci­to un ac­cor­do di col­la­bo­ra­zio­ne, per l’at­ti­vi­tà di soc­cor­so a fa­vo­re de­gli al­pi­ni­sti in dif­fi­col­tà o in­for­tu­na­ti, che è du­ra­to più di vent'an­ni. Già nel­la pri­ma­ve­ra del '72, a Sel­la Ne­vea ci ha vi­sti pro­ta­go­ni­sti nel­la pri­ma e sto­ri­ca eser­ci­ta­zio­ne re­gio­na­le: il V˚ Reug con due AB 205 e il Soc­cor­so al­pi­no con più di 30 uo­mi­ni. La col­la­bo­ra­zio­ne con­ti­nuò con il 55˚ “Dra­go­ne”, con il qua­le, su­bi­to dopo la sua co­sti­tu­zio­ne, ci ha vi­sti pro­ta­go­ni­sti pro­prio nel 1976, nell'im­ma­ne tra­ge­dia del ter­re­mo­to, fianco a fianco per gior­ni a ser­vi­zio del­la po­po­la­zio­ne, per por­ta­re aiu­to nei pae­si e nel­le fra­zio­ni di mon­ta­gna, non rag­giun­gi­bi­li con mez­zi a ter­ra, per il re­cu­pe­ro dei ter­re­mo­ta­ti il­le­si, dei fe­ri­ti e del­le sal­me, con pro­fes­sio­na­li­tà, ma con umil­tà, sen­za par­ti­co­la­ri cla­mo­ri, se­con­do il no­stro co­mu­ne sti­le, an­che se nel­la con­sa­pe­vo­lez­za di es­se­re as­sie­me una ri­sor­sa che a quei tem­pi non ave­va ugua­li. C'è sta­to un pe­rio­do di cal­ma, ma poi nel 1977 ri­pre­se con for­za e con­vin­zio­ne la col­la­bo­ra­zio­ne con ad­de­stra­men­ti pres­so l'ae­ro­por­to di Ca­sar­sa, do­ve tut­ti i tec­ni­ci del Soc­cor­so al­pi­no re­gio­na­le so­no stati istrui­ti, sul­le mo­da­li­tà e com­por­ta­men­ti da te­ner­si du­ran­te le ope­ra­zio­ni di soc­cor­so in mon­ta­gna, teo­ria e pra­ti­ca do­ve ab­bia­mo im­pa­ra­to a sa­li­re e scen­de­re dall'eli­cot­te­ro, in si­cu­rez­za, pat­ti­no a ter­ra o in ho­ve­ring, ca­la­ti con il ver­ri­cel­lo e dal pat­ti­no in cor­da dop­pia, com­por­ta­men­ti che ci so­no ri­ma­sti co­me ba­ga­glio d'espe­rien­za so­prat­tut­to per chi, co­me me, ha avu­to la for­tu­na di ri­por­tar­li poi du­ran­te i soc­cor­si suc­ces­si­vi an­che con gli eli­cot­te­ri ci­vi­li. Im­por­tan­ti so­no sta­te le ami­ci­zie, il co­no­scer­si per­so­nal­men­te, de­ter­mi­nan­ti a vol­te in par­ti­co­lar mo­do du­ran­te gli interventi, do­ve i pi­lo­ti e i soc­cor­ri­to­ri a ter­ra, so­lo nel ri­co­no­scer­si dal­la vo­ce via ra­dio, sa­pe­va­no che po­te­va­no fi­dar­si in mo­do re­ci­pro­co. Mi pia­ce ri­cor­da­re di es­se­re stati, i pro­mo­to­ri, nel 1985, dell’ini­zia­ti­va per l'as­se­gna­zio­ne del­la me­da­glia d'ar­gen­to al va­lo­re ci­vi­le con­fe­ri­ta al V˚ ragg.to Ale Rigel, do­ve par­te del­la mo­ti­va­zio­ne di­ce "in me­ri­to al­le nu­me­ro­se mis­sio­ni in al­ta mon­ta­gna ope­ran­do spes­so in mis­sio­ni di ri­schio in­com­ben­te". Mol­te le eser­ci­ta­zio­ni in mon­ta­gna e i soc­cor­si as­sie­me per il re­cu­pe­ro di il­le­si, di fe­ri­ti, di fe­ri­ti gra­vi, ma an­che di ca­du­ti. Ma an­che ore lie­te, co­me la ce­na nel 1985 al Mo­tel Spia di Mon­te­rea­le do­ve fe­steg­giam­mo il 15˚ di col­la­bo­ra­zio­ne, do­ve a tut­ti i pre­sen­ti ven­ne da­ta una tar­ga, rap­pre­sen­ta­ta dai due di­stin­ti­vi le­ga­ti da una cor­da in se­gno di amicizia in­de­le­bi­le. E quin­di, gra­zie di cuo­re a tut­ti i pi­lo­ti, agli spe­cia­li­sti e ai co­man­dan­ti che si so­no sus­se­gui­ti sul cam­po di Ca­sar­sa.

(*) Cn­sas Por­de­no­ne

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