Pia­no si­cu­rez­za stra­da­le la Re­gio­ne ap­pro­va e pa­ga

Re­cu­pe­ra­to un pia­no esclu­so nel 2015, stan­zia­ti cen­to­mi­la eu­ro per rea­liz­zar­lo Zo­ne a 30 chi­lo­me­tri all’ora in cen­tro sto­ri­co

Il Gazzettino (Pordenone) - - Sacile - Fran­ce­sco Sca­ra­bel­lot­to

Am­mon­ta­no a 100mi­la eu­ro i fon­di a di­spo­si­zio­ne dell'am­mi­ni­stra­zio­ne co­mu­na­le per il Pro­get­to 3S - si­cu­rez­za stra­da­le per Sacile, fi­nan­zia­to dal­la Re­gio­ne, che ser­vi­ran­no per una se­rie d'in­ter­ven­ti al­la via­bi­li­tà cit­ta­di­na. Si trat­ta di ga­ran­ti­re mag­gio­re si­cu­rez­za a pe­do­ni e ci­cli­sti e ren­de­re più vi­vi­bi­le e ac­ces­si­bi­le Sacile. Un pro­get­to che nel­lo scor­so 2015 era sta­to il pri­mo tra quel­li esclu­si dal­la gra­dua­to­ria re­gio­na­le. «Que­sto fi­nan­zia­men­to ci con­sen­ti­rà di ri­qua­li­fi­ca­re al­cu­ni pun­ti cri­ti­ci spie­ga l'as­ses­so­re An­na Zan­frà - per ave­re una mi­glio­re con­vi­ven­za tra au­to, bi­ci­clet­te e pe­do­ni. Que­sto sa­rà pos­si­bi­le con la rea­liz­za­zio­ne di zo­ne con li­mi­te a 30 chi­lo­me­tri all’ora, che pre­ve­do­no la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne a bas­so im­pat­to di par­ti­co­la­ri aree del­la cit­tà».

La scel­ta del­le aree di in­ter­ven­to è sta­ta ef­fet­tua­ta at­tra­ver­so l'ana­li­si dei da­ti ela­bo­ra­ti dal pro­get­to Mi­tris, che ha evi­den­zia­to i pun­ti più pe­ri­co­lo­si e in­ci­den­ta­ti di Sacile, ol­tre­ché sul­la ba­se del­le in­di­ca­zio­ni con­te­nu­te nel Pia­no del traf­fi­co. Nel­lo spe­ci­fi­co con que­sti 100mi­la eu­ro si in­ter­ver­rà in cen­tro, per la rea­liz­za­zio­ne del­la pi­sta ci­cla­bi­le in via­le Zan­ca­na­ro, uti­le sia agli stu­den­ti che ai ci­cli­sti che quo­ti­dia­na­men­te per­cor­ro­no an­che con­tro­ma­no lo stes­so via­le. Inol­tre sa­ran­no rea­liz­za­ti tut­ti que­gli in­ter­ven­ti ti­pi­ci del­la zo­ne 30, co­me gli at­tra­ver­sa­men­ti pe­do­na­li rial­za­ti. Con­te­stual­men­te sa­rà pos­si­bi­le fi­nal­men­te in­ter­ve­ni­re an­che su via­le Trie­ste, isti­tuen­do il sen­so uni­co da San Li­be­ra­le fi­no all'in­cro­cio con via Gar­di­ni, ren­den­do più si­cu­ro l'in­cro­cio su via Bel­li­ni e in­ver­ti­re il sen­so uni­co di via Zam­bo­ni. Sa­ran­no ri­qua­li­fi­ca­te al­cu­ne fer­ma­te del­le cor­rie­re, la co­sid­det­ta sta­zio­ne dif­fu­sa. Ma il pro­get­to pre­ve­de an­che in­ter­ven­ti fuo­ri dal cen­tro, co­me in lo­ca­li­tà San Odo­ri­co, in par­ti­co­la­re nel quartiere tra la scuo­la ele­men­ta­re e via Ge­ro­mi­na. Sa­rà co­mun­que im­por­tan­te, con­clu­de l’as­ses­so­re, de­fi­ni­re con la Re­gio­ne le even­tua­li mo­di­fi­che ai per­cor­si del tra­spor­to pub­bli­co lo­ca­le. Il pro­get­to pre­ve­de an­che il coin­vol­gi­men­to di­ret­to del­le scuo­le e del­la po­po­la­zio­ne, per­ché so­no sta­ti pro­gram­ma­ti an­che de­gli spe­ci­fi­ci in­con­tri sull'edu­ca­zio­ne stra­da­le.

IN CEN­TRO L’as­ses­so­re An­na Zan­frà; au­to in so­sta in via­le Lac­chin

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