Ea­syJet cre­sce su Ro­ma Fiu­mi­ci­no

il Giornale del Turismo Magazine - - TRASPORTI - An­drea Barbieri Ca­ro­nes

La com­pa­gnia ae­rea

si ap­pre­sta ad au­men­ta­re di un

ter­zo la pro­pria ca­pa­ci­tà dal­lo sca­lo

con nuo­ve rot­te per Pra­ga, Nan­tes,

Mi­nor­ca e Ro­di

ha an­nun­cia­to im­por­tan­ti pia­ni di svi­lup­po sull’ae­ro­por­to di Ro­ma Fiu­mi­ci­no, con un in­cre­men­to di ol­tre un ter­zo del­la ca­pa­ci­tà, con­so­li­dan­do co­sì la pro­pria po­si­zio­ne di vet­to­re nu­me­ro 2 al­lo sca­lo ro­ma­no, do­po Ali­ta­lia. I pro­gram­mi del­la com­pa­gnia bri­tan­ni­ca – che nel 2012 ha fat­to vo­la­re da o per l’Ita­lia 13,5 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri, di cui 3 mi­lio­ni da Ro­ma – pre­ve­do­no sia il lan­cio di de­sti­na­zio­ni nuo­ve sia l’in­cre­men­to di col­le­ga­men­ti già pre­sen­ti. “Da Fiu­mi­ci­no stia­mo per apri­re rot­te per Pra­ga, Nan­tes, Mi­nor­ca e Ro­di – ha det­to Fran­ces Ou­se­ley, di­ret­to­re Ita­lia del­la com­pa­gnia – men­tre in­cre­men­te­re­mo su Lon­dra Gat­wick, Ate­ne, Cre­ta, Pal­ma di Ma­ior­ca e My­ko­nos, che en­tre­ran­no in vi­go­re con la fi­ne dell’ora­rio in­ver­na­le. Que­sto pia­no di al­lar­ga­men­to del­la pre­sen­za por­te­rà a rag­giun­ge­re e pro­ba­bil­men­te su­pe­ra­re i 4 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri all’an­no”. Il ma­na­ger ha ri­cor­da­to an­che che tut­ti i vo­li ea­syJet sa­ran­no ven­du­ti sia at­tra­ver­so il si­to in­ter­net sia dai ca­na­li Gds nor­mal­men­te uti­liz­za­ti. Ro­ma non è tut­ta­via l’uni­ca cit­tà ita­lia­na al cen­tro del­la stra­te­gia del vet­to­re bri­tan­ni­co: que­sto an­nun­cio, in­fat­ti, se­gue la no­ti­zia dell’aper­tu­ra del­la ba­se di Na­po­li Ca­po­di­chi­no a par­ti­re da mar­zo 2014 e l’inaugurazione del col­le­ga­men­to Mi­la­no Mal­pen­saTel Aviv, che par­ti­rà da apri­le con una ca­den­za di 4 vol­te al­la set­ti­ma­na, in­cre­men­tan­do ul­te­rior­men­te la pro­pria pre­sen­za dal­lo sca­lo lom­bar­do (pre­sen­te dal 2006), do­ve il vet­to­re ha ba­sa­to 17 ae­ro­mo­bi­li al ter­mi­nal 2 con­tro i 6 ba­sa­ti a Ro­ma e i 2 a Na­po­li. Nel cor­so del 2013, ea­syJet ha tra­spor­ta­to 61 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri e ha aper­to 16 nuo­vi col­le­ga­men­ti dall’Ita­lia. In­tan­to, il chief exe­cu­ti­ve del­la com­pa­gnia bri­tan­ni­ca – Ca­ro­lyn McCall – ha di­chia­ra­to che non esi­ste al­cun in­te­res­se ver­so Ali­ta­lia.“Sia­mo un vet­to­re, non una ban­ca – ha det­to a fi­ne 2013 – e per­tan­to in­ve­stia­mo le no­stre ri­sor­se del­la cre­sci­ta. Fin­ché la si­tua­zio­ne non è chia­ra, non de­ci­dia­mo nul­la, an­che se ve­dia­mo che Ali­ta­lia sta di­mi­nuen­do la pro­pria ca­pa­ci­tà”.

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