Rya­nair da re­cord

Va­len­ti­na Maresca

il Giornale del Turismo Magazine - - SOMMARIO - Cri­sti­na Ne­rel­li

Fa­bri­zio Bo­na è il nuo­vo di­ret­to­re

com­mer­cia­le, pre­sto un nuo­vo am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to. Ta­glia­ta

la li­nea adria­ti­ca per ra­gio­ni di co­sto,

si pun­ta sui ser­vi­zi di bor­do

Il da­do è trat­to. Ed NTV, Nuo­vo Tra­spor­to Viag­gia­to­ri, cer­ca con tut­te le sue for­ze di non ar­ren­der­si al­la pe­san­te si­tua­zio­ne fi­nan­zia­ria in at­to. Ag­grap­pan­do­si a quel­lo che ha di più for­te, ov­ve­ro un’al­tis­si­ma qua­li­tà del ser­vi­zio e un’of­fer­ta che è su­bi­to pia­ciu­ta al mercato. Pro­prio la qua­li­tà del ser­vi­zio sa­rà, for­se, l’uni­ca co­sa che non ver­rà toc­ca­ta nel nuo­vo pia­no in­du­stria­le dell’ope­ra­to­re di Del­la Val­le e Mon­te­ze­mo­lo, co­sì co­me sot­to­li­nea­to an­che in una no­ta: “Il nuo­vo pia­no ha l’obiet­ti­vo di ta­ra­re la strut­tu­ra sul nuo­vo mo­del­lo di of­fer­ta mes­so sui bi­na­ri dall’azien­da, che non de­ro­ghe­rà, pe­rò, dall’al­ta qua­li­tà of­fer­ta, che ri­ma­ne al cen­tro del pro­get­to Ita­lo”. Ol­tre al­le azio­ni sul co­sto del la­vo­ro, per cui so­no sta­ti at­ti­va­ti i con­trat­ti di so­li­da­rie­tà nel mar­zo scor­so, e an­nun­cia­to esu­be­ri per 248 di­pen­den­ti, NTV ha in­cas­sa­to con sod­di­sfa­zio­ne il ta­glio del­le ta­rif­fe per la Re­te che scen­do­no a 8,2 eu­ro/chi­lo­me­tro, con uno scon­to del 36% per il 2014, e che non au­men­te­ran­no nep­pu­re nel 2015. Per quan­to ri­guar­da il pro­dot­to ci sa­rà un ri­lan­cio de­gli am­bien­ti di al­ta gam­ma (Club e Pri­ma) con un am­plia­men­to dei ser­vi­zi di bor­do e la ri­du­zio­ne dei po­sti of­fer­ti, che au­men­te­ran­no in­ve­ce per i po­sti XL nel ser­vi­zio Smart, sem­pre più ri­chie­sto. Inol­tre ver­ran­no raf­for­za­ti i ser­vi­zi di as­si­sten­za e ven­di­ta nel­le sta­zio­ni, con un mi­glio­ra­men­to, nel­lo stes­so tem­po, di tut­to il bac­kof­fi­ce. E, in at­te­sa del no­me del nuo­vo A.D. che, al mo­men­to di an­da­re in stam­pa, non era an­co­ra sta­to sve­la­to, è ar­ri­va­to il nuo­vo di­ret­to­re com­mer­cia­le: si trat­ta di Fa­bri­zio Bo­na, con una lun­ga espe­rien­za nel mar­ke­ting (ha la­vo­ra­to tra gli al­tri per Vo­da­fo­ne, Te­le­com e Wind), Bo­na pro­vie­ne da Ali­ta­lia, do­ve è sta­to Chief Com­mer­cial Of­fi­cer con re­spon­sa­bi­li­tà sull’Ita­lia e sul­le fi­lia­li in­ter­na­zio­na­li. Il tut­to, na­tu­ral­men­te, con il be­ne­pla­ci­to de­gli azio­ni­sti e del­la ban­che, vi­sto che NTV è espo­sta per 682 mi­lio­ni, di cui 394 mi­lio­ni con In­te­sa San Pao­lo, an­che azio­ni­sta al 20%, 175,7 mi­lio­ni con Mps, 95,2 mi­lio­ni con il Ban­co Po­po­la­re e 17,8 mi­lio­ni con Bnl. Ol­tre a In­te­sa, gli al­tri so­ci, ov­ve­ro Lu­ca Cor­de­ro di Mon­te­ze­mo­lo, Die­go Del­la Val­le e Gian­ni Pun­zo al 35%, le fer­ro­vie fran­ce­si Sncf al 20%, le Ge­ne­ra­li al 15%, Bom­bas­sei e Isa­bel­la Se­ra­gno­li al 5% per en­tram­bi e Giu­sep­pe Sciar­ro­ne, all’1,5%, han­no sot­to­scrit­to l’au­men­to di ca­pi­ta­le da 50 mi­lio­ni. At­tual­men­te, do­po la chiu­su­ra dell’Adria­ti­ca, Ita­lo ef­fet­tua 52 viag­gi gior­na­lie­ri tra 17 sta­zio­ni di 13 cit­tà.

Fa­bri­zio Bo­na

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