Brus­sels Air­li­nes per il lei­su­re

Ric­ca di nuo­vi col­le­ga­men­ti l’esta­te del vet­to­re bel­ga, fra rot­te clas­si­che e per le va­can­ze

il Giornale del Turismo Magazine - - SOMMARIO - Cri­sti­na Ne­rel­li

Dop­pia, an­zi tri­pla, ani­ma per Brus­sels Air­li­nes che al con­sue­to traf­fi­co bu­si­ness con la de­sti­na­zio­ne cap­ti­ve di Bruxelles e con l’am­pio net­work sull’Afri­ca, che ser­ve an­che un mer­ca­to et­ni­co di gran­de im­por­tan­za, e le due me­te sta­tu­ni­ten­si, ov­ve­ro New York e Wa­shing­ton, si pro­po­ne sem­pre di più an­che co­me vet­to­re per le va­can­ze, le clas­si­che ma an­che quel­le le­ga­te ai tan­ti even­ti che si ten­go­no in par­ti­co­la­re in esta­te in tut­to il Bel­gio. Pro­prio per que­sta ra­gio­ne il vet­to­re bel­ga del grup­po Luf­than­sa spon­so­riz­za or­mai da quat­tro an­ni il fe­sti­val in­ter­na­zio­na­le di mu­si­ca To­mor­ro­w­land, che an­che que­st’an­no si è te­nu­to a Boom, vi­ci­no ad An­ver­sa, nel­la Fian­dre, a fi­ne lu­glio. Una spon­sor­ship che ha vi­sto, con som­ma sor­pre­sa dei pas­seg­ge­ri, l’uf­fi­cio ita­lia­no di Brus­sels or­ga­niz­za­re un ‘ga­te par­ty’ all’A32 del ter­mi­nal 1 di Mi­la­no Mal­pen­sa, al­la par­ten­za del vo­lo Sn3154 per Bruxelles, stra­pie­no di gio­va­ni di­ret­ti pro­pio a Boom. Mu­si­ca con Il dj Ste­fa­no Fi­si­co, bal­li, ani­ma­zio­ne, gad­get è una ric­ca co­la­zio­ne han­no ac­com­pa­gna­to i pas­seg­ge­ri a bor­do del vo­lo Brus­sels. Ba­sta an­da­re sul­la pa­gi­na de­di­ca­ta di Fa­ce­book per ve­de­re co­sa è suc­ces­so! Ma l’esta­te di Brus­sels ha vi­sto an­che ar­ric­chir­si di una nuo­va me­ta nel suo ric­co net­work ita­lia­no; con Ol­bia, che si è ag­giun­ta al­le de­sti­na­zio­ni sta­gio­na­li co­me Fi­ren­ze, Na­po­li, Ca­ta­nia, Pa­ler­mo e La­me­zia Ter­me e quel­le at­ti­ve tut­to l’an­no sul­la ca­pi­ta­le bel­ga da Ro­ma, Mi­la­no Mal­pen­sa, Mi­la­no Li­na­te, Bo­lo­gna, To­ri­no, Ve­ne­zia. Nel­la cit­tà la­gu­na­re Brus­sels è sbar­ca­ta lo scor­so giu­gno, do­po aver inau­gu­ra­to an­che il Li­na­te, por­tan­do co­sì a sei le fre­quen­ze, in­sie­me ai vo­li da Mal­pen­sa, da Mi­la­no per Bruxelles. Una rot­ta que­sta ha vi­sto con­so­li­da­re e cre­sce­re nel cor­so de­gli an­ni la sua po­po­la­ri­tà non so­lo tra i viag­gia­to­ri d’af­fa­ri, ma an­che lei­su­re, e che si pro­po­ne sem­pre di più an­che dall’Ita­lia co­me hub per rag­giun­ge­re New York, Wa­shing­ton e ol­tre 509 de­sti­na­zio­ni del net­work eu­ro­peo e 18 de­sti­na­zio­ni in Afri­ca. I vo­li lun­go rag­gio ven­go­no ope­ra­ti da ae­ro­mo­bi­li Air­bus A330-300, equi­pag­gia­ti co­ni nuo­vi se­di­li flat­bed in Bu­si­ness Class, che of­fre an­che un nuo­vo si­ste­ma d’in­trat­te­ni­men­to, di cui Brus­sels Air­li­nes è il clien­te di lan­cio, e nuo­vi se­di­li con de­si­gn ita­lia­no e mag­gior com­fort in Eco­no­my Class.

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