tran­sa­via

La nuo­va Tran­sa­via dal­la par­te del pas­seg­ge­ro

il Giornale del Turismo Magazine - - DA PRIMA PAGINA - ser­vi­zio a cu­ra di An­to­nio Del Pia­no

Nel pa­no­ra­ma eu­ro­peo del tra­spor­to ae­reo, ne­gli ul­ti­mi an­ni va sem­pre più af­fer­man­do­si il ruo­lo di Tran­sa­via, com­pa­gnia ae­rea che fa par­te del grup­po AIR FRAN­CE KLM e che of­fre dal­le sue sei ba­si in Olan­da e Fran­cia vo­li di li­nea e char­ter ver­so 110 de­sti­na­zio­ni in Eu­ro­pa e Nord Afri­ca, con un to­ta­le di 870 fre­quen­ze set­ti­ma­na­li, con un load

fac­tor to­ta­le dell’84% e tra­spor- tan­do ogni an­no cir­ca 10 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri. La Com­pa­gnia si ca­rat­te­riz­za per il suo ser­vi­zio at­ten­to e cor­dia­le ed of­fre bi­gliet­ti a ta­rif­fe con­ve­nien­ti, ab­bi­na­ti a ser­vi­zi ag­giun­ti­vi op­zio­na­li a pa­ga­men­to. In Olan­da Tran­sa­via vo­la dall’ae­ro­por­to na­zio­na­le di Am­ster­dam Schi­phol, co­sì co­me da­gli ae­ro­por­ti re­gio­na­li di Rot­ter­dam The Ha­gue, Ein­d­ho­ven e Gro­nin­gen Eel­de. In Fran­cia ope­ra an­che da Pa­ri­gi Or­ly, Nan­tes e Lio­ne men­tre in Ita­lia ser­ve gli ae­ro­por­ti di Ba­ri, Bo­lo­gna, Ca­ta­nia, Na­po­li, Pa­ler­mo, Pi­sa, Ro­ma, To­ri­no, Ve­ne­zia, Ve­ro­na e Ol­bia.

UNA NUO­VA FI­LO­SO­FIA PER PUN­TA­RE ALL’EC­CEL­LEN­ZA

Il 26 gen­na­io 2015 ha lan­cia­to una nuo­va fi­lo­so­fia di brand iden­ti­ty per pun­ta­re ad un ri­po­si­zio­na­men­to in Olan­da e in Fran­cia, co­sì co­me a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le. La com­pa­gnia an­no­ve­ra tra i suoi am­bi­zio­si obiet­ti­vi quel­li di di-

ven­ta­re un vet­to­re lea­der ve­ra­men­te ac­ces­si­bi­le – nel­le ta­rif­fe co­sì co­me nei pro­ces­si di pre­no­ta­zio­ne – e più in­ter­na­zio­na­le sia per il seg­men­to lei­su­re che per quel­lo bu­si­ness, of­fren­do co­sì il mi­glior ser­vi­zio e le so­lu­zio­ni di­gi­ta­li più evo­lu­te.

Il prin­ci­pio ‘It’s a plea­su­re’

La nuo­va fi­lo­so­fia si fon­da sul­la con­sa­pe­vo­lez­za che i viag­gi in ae­reo so­no più fre­quen­ti che mai, e i pas­seg­ge­ri han­no una mag­gio­re co­no­scen­za del­le al­ter­na­ti­ve. Ri­chie­do­no un ser­vi­zio di qua­li­tà e so­no abi­tua­ti a ta­rif­fe bas­se, ma vo­glio­no con­di­zio­ni di viag­gio ec­cel­len­ti. In que­sto set­to­re Tran­sa­via si sen­te a suo agio gra­zie all’of­fer­ta di qua­li­tà e ta­rif­fe com­pe­ti­ti­ve – Ba­sic, Plus e Max – che per­met­to­no dav­ve­ro al pas­seg­ge­ro di sce­glie­re il prez­zo e il ser­vi­zio che più si ad­di­ce all’esi­gen­za del mo­men­to. L’obiet­ti­vo quin­di è quel­lo di di­ven­ta­re la pri­ma com­pa­gnia ae­rea low co­st in Eu­ro­pa: ac­ces­si­bi­le e con­ve­nien­te per tut­ti.

La nuo­va Vi­sual Iden­ti­ty

È uno de­gli ele­men­ti del processo di ri­po­si­zio­na­men­to glo­ba­le e rap­pre­sen­ta la sua par­te vi­si­bi­le. Ri­man­go­no la ‘T’ ma­iu­sco­la e il co­lo­re ver­de – ele­men­ti chia­ve del­la co­mu­ni­ca­zio­ne di Tran­sa­via – ma que­sti so­no sta­ti in­te­gra­ti con nuo­ve ico­ne e co­lo­ri che tra­smet­to­no chia­rez­za, gio­co­si­tà e fles­si­bi­li­tà. Il lo­go e le ico­ne so­no stu­dia­ti per es­se­re ac­cat­ti­van­ti e fa­cil­men­te com­pren­si­bi­li in ogni lin­gua. Inol­tre, pos­so­no es­se­re fa­cil­men­te adat­ta­ti ad ogni ti­po di co­mu­ni­ca­zio­ne – an­che quel­la on­li­ne. Nel­la li­vrea de­gli ae­ro­mo­bi­li al­cu­ne ico­ne par­ti­co­la­ri ven-

go­no com­bi­na­te, for­man­do un mes­sag­gio spe­cia­le. I pas­seg­ge­ri pos­so­no ora leg­ge­re la pa­ro­la ‘ben­ve­nu­ti’ vi­ci­no al­la por­ta di im­bar­co, scrit­ta in tut­te le lin­gue dei Pae­si ver­so i qua­li vo­la Tran­sa­via – que­sto per man­da­re un mes­sag­gio in­di­vi­dua­le ad ogni pas­seg­ge­ro, co­me par­te dell’al­to stan­dard al qua­le la com­pa­gnia aspi­ra. An­che il nuo­vo si­to in­ter­net è sta­to crea­to sul­la ba­se del­la nuo­va vi­sual iden­ti­ty. L’im­por­tan­za del­le nuo­ve uni­for­mi A par­ti­re da mag­gio 2015, lo staff di bor­do, co­sì co­me il per­so­na­le ven­di­te e di ter­ra di Tran­sa­via ha co­min­cia­to a in­dos­sa­re le nuo­ve uni­for­mi, crea­te con il fon­da­men­ta­le con­tri­bu­to dei di­pen­den­ti Tran­sa­via. Il de­si­gner Bas van Wayen­burg ha in­fat­ti pre­so no­ta dei lo­ro in­put e de­si­de­ra­ta e li ha uti­liz­za­ti per crea­re le di­vi­se. I di­pen­den­ti Tran­sa­via in Olan­da e in Fran­cia han­no pre­so par­te al­le scel­te in me­ri­to al­le nuo­ve uni­for­mi at­tra­ver­so una se­rie di vo­ta­zio­ni. Le di­vi­se, ve­ro bi­gliet­to da vi­si­ta di una com­pa­gnia ae­rea e in­ter­fac­cia con il suo clien­te, so­no sta­te pen­sa­te per av­vi­ci­na­re il pas­seg­ge­ro al­la com­pa­gnia e al­lo staff, sim­bo­leg­gian­do il nuo­vo cor­so. La nuo­va uni­for­me Tran­sa­via si com­po­ne di non me­no di 23 di­ver­si ca­pi di ab­bi­glia­men­to e di ac­ces­so­ri per uo­mi­ni e don­ne, per le sta­gio­ni cal­de e fred­de e per l’uti­liz­zo all’aper­to e ne­gli am­bien­ti chiu­si. La di­vi­sa è com­po­sta da do­di­ci nuo­vi ar­ti­co­li per le don­ne e un­di­ci per gli uo­mi­ni.“Le don­ne di­spon­go­no og­gi di pan­ta­lo­ni, una gon­na, abi­to, ca­mi­cia, T-shirt, giac­ca, sma­ni­ca­to, gi­let fou­lard, so­pra­bi­to e sciar­pa/scial­le per l’in­ver­no – di­ce Van Wayen­burg – Gli uo­mi­ni di pan­ta­lo­ni, giac­ca, gi­let, ca­mi­cia, cin­tu­ra, cra­vat­ta, faz­zo­let­to, so­pra­bi­to, car­di­gan e sciar­pa”. Nel me­se di ot­to­bre 2014 cir­ca 45 di­pen­den­ti han­no avu­to la pos­si­bi­li­tà di in­dos­sa­re la nuo­va uni­for­me e di te­sta­re co­sì la pra­ti­ci­tà de­gli in­du­men­ti. Sen­za ec­ce­zio­ne, il feed­back è sta­to po­si­ti­vo: ‘Po­chis­si­me pie­ghe’, ‘pro­fes­sio­na­le ma fem­mi­ni­le’ e ‘con­for­te­vo­li/co­mo­de’ so­no sta­ti al­cu­ni dei com­men­ti ri­ce­vu­ti. Na­tu­ral­men­te so­no sta­te in­via­te an­che del­le pro­po­ste di mi­glio­ra­men­to.“Ab­bia­mo pre­so a cuo­re i sug­ge­ri­men­ti – spie­ga Van Wayen­burg – Lo stu­dio del­la ca­mi­cia, ad esem­pio, è sta­to am­pia­men­te adat­ta­to, la ma­glia al­lun­ga­ta di due cen­ti­me­tri, la cer­nie­ra sul la­to del ve­sti­to spo­sta­ta ver­so la par­te po­ste­rio­re, la sciar­pa al­lar­ga­ta e il cap­puc­cio del so­pra­bi­to del­le don­ne è sta­to rin­for­za­to. Il ri­sul­ta­to è no­te­vo­le”.

DAL­LA PAR­TE DEL PAS­SEG­GE­RO

L’at­ten­zio­ne per l’ospi­te a bor­do è mas­si­ma già pri­ma dell’im­bar­co e in­ve­ste a 360 gra­di tut­to quel­lo che og­gi un clien­te va­lu­ta pri­ma dell’ac­qui­sto, dal co­sto ai ser­vi­zi di bor­do e pri­ma an­co­ra la stes­sa ac­ces­si­bi­li­tà a que­ste in­for­ma­zio­ni. Il rap­por­to fra Com­pa­gnia e pas­seg­ge­ro è re­go­la­to co­mun­que sem­pre da due ele­men­ti: de­sti­na­zio­ne da rag­giun­ge­re e ta­rif­fa. Dal 2015 Tran­sa­via of­fre tre ti­po­lo­gie di ta­rif­fe, gra­zie al­le qua­li per i pas­seg­ge­ri è an­co­ra più fa­ci­le ac­qui­sta­re e uti­liz­za­re il ser­vi­zio di cui han­no ef­fet­ti­va­men­te bi­so­gno – so­no Ba­sic, Plus e Max. Tut­te le ta­rif­fe so­no chia­re e com­pe­ti­ti­ve sul mer­ca­to: Tran­sa­via può of­fri­re ai suoi pas­seg­ge­ri un uni­co prez­zo to­ta­le con tut­ti i sup­ple­men­ti in­clu­si, sen­za co­sti ag­giun­ti­vi per la pre­no­ta­zio­ni o fee di pa­ga­men­to. Più nel det­ta­glio: Ba­sic: è una ta­rif­fa pen­sa­ta per i viag­gia­to­ri in­te­res­sa­ti so­prat­tut­to al­la con­ve­nien­za del prez­zo e che cer­ca­no la ta­rif­fa più bas­sa. Com­pren­de il pas­sag­gio ae­reo e un ba­ga­glio a ma­no. Plus: con que­sta ta­rif­fa i pas­seg­ge­ri pos­so­no im­bar­ca­re fi­no a 20 chi­li di ba­ga­glio e sce­glie­re uno qua­lun­que dei po­sti stan­dard di­spo­ni­bi­li a bor­do. Con que­sta ta­rif­fa è inol­tre pos­si­bi­le cam­bia­re i det­ta­gli del pro­prio vo­lo o l’orario del­la par­ten­za fi­no a 14 gior­ni pri­ma del viag­gio sen­za ex­tra fee, ma pa­gan­do so­la­men­te la dif­fe­ren­za di prez­zo dei due bi­gliet­ti. Max: si trat­ta di una ta­rif­fa pen­sa­ta in par­ti­co­la­re per i viag­gia­to­ri d’af­fa­ri che cer­ca­no ex­tra com­fort e fles­si­bi­li­tà, e per­met­te ai pas­seg­ge­ri di cam­bia­re il vo­lo o il no­me del pas­seg­ge­ro sen­za co­sti ag­giun­ti­vi fi­no a due ore pri­ma del­la par­ten­za. Ga­ran­ti­sce inol­tre di po­ter sce­glie­re fra uno qual­sia­si dei po­sti di­spo­ni­bi­li ed of­fre fi­no a 30 chi­li di ba­ga­glio im­bar­ca­to a pas­seg­ge­ro. Si­to in­ter­net Il nuo­vo si­to in­ter­net Tran­sa­via ha su­bi­to re­cen­te­men­te un nuo­vo re­sty­ling: più fre­sco, ric­co di con­te­nu­ti in­for­ma­ti­vi e stu­dia­to se­con­do il nuo­vo cor­po­ra­te de­si­gn del­la com­pa­gnia, è di fa­ci­le ac­ces­so da ogni ti­po di di­spo­si­ti­vo mo­bi­le (www.tran­sa­via.com). Si ri­vol­ge ai pas­seg­ge­ri e al tra­de ed è una piat­ta­for­ma di­gi­ta­le di fa­ci­le uti­liz­zo, ot­ti­miz­za­ta e che of­fre un processo di pre­no­ta­zio­ne an­co­ra più cu­sto­mer friend­ly. App di in­trat­te­ni­men­to: Tran­sa­via, uni­ca com­pa­gnia low fa­re a di­spor­re di que­sto di­spo­si­ti­vo, of­fre ai pro­pri pas­seg­ge­ri l’ap­pli­ca­zio­ne Tran­sa­via App, che per­met­te di sca­ri­ca­re sul pro­prio di­spo­si­ti­vo elet­tro­ni­co – smart­pho­ne o ta­blet – i film e le sit­com che pre­fe­ri­sco­no in ita­lia­no e vi­sio­nar­li du­ran­te il pro­prio vo­lo. L’app è con­fi­gu­ra­ta per si­ste­mi sia iOS che an­droid ed è gra­tui­ta fi­no al­la fi­ne del 2015 per tut­ti i pas­seg­ge­ri. Uti­liz­zar­la è mol­to sem­pli­ce: chi ha pre­no­ta­to un vo­lo Tran­sa­via può sca­ri­ca­re l’app sul pro­prio di­spo­si­ti­vo ed ef­fet­tua­re il log in con il pro­prio no­me e co­di­ce di pre­no­ta­zio­ne. È pos­si­bi­le sca­ri­ca­re fi­no a cin­que film o epi­so­di di sit­com pri­ma del­la par­ten­za del pro­prio vo­lo. A bor­do, i pas­seg­ge­ri po­tran­no vi­sio­na­re i film con cuf­fiet­te per­so­na­li e, se avran­no im­po­sta­to il pro­prio di­spo­si­ti­vo, in mo­da­li­tà in-flight. Mi­glia Fly­ing Blue Da og­gi i pas­seg­ge­ri Tran­sa­via pos­so­no gua­da­gna­re Mi­glia Fly­ing Blue su tut­ti i vo­li ope­ra­ti dal­la com­pa­gnia. Le Mi­glia pos­so­no es­se­re ac­cu­mu­la­te al mo­men­to del­la pre­no­ta­zio­ne di un vo­lo con ta­rif­fa Plus o Max. Fi­no ad og­gi i mem­bri del pro­gram­ma Fly­ing Blue po­te­va­no esclu­si­va­men­te spen­de­re le Mi­glia per ac­qui­sta­re vo­li Tran­sa­via, ma non ac­cu­mu­lar­le vo­lan­do con la com­pa­gnia.

I SER­VI­ZI PER IL BU­SI­NESS TRA­VEL­LER

Le de­sti­na­zio­ni, gli ora­ri di ar­ri­vo e par­ten­za e il ser­vi­zio di Tran­sa­via so­no in­te­res­san­ti an­che per i viag­gia­to­ri d’af­fa­ri: in ef­fet­ti og­gi sem­pre più uo­mi­ni d’af­fa­ri scel­go­no di vo­la­re low co­st, e Tran­sa­via ac­co­glie già di­ver­si bu­si­ness tra­vel­ler a bor­do dei suoi vo­li. Ora la com­pa­gnia de­si­de­ra ri­vol­ger­si più di­ret­ta­men­te a que­sto seg­men­to di mer­ca­to e au­men­ta­re la sua vi­si­bi­li­tà ver­so que­sto tar­get. La scel­ta di ot­ti­miz­za­re il si­to in­ter­net, di of­fri­re una con­ti­nua ac­ces­si­bi­li­tà di­gi­ta­le e di in­te­gra­re mag­gior­men­te nel pro­prio si­ste­ma il pro­gram­ma fre­quent flyer Fly­ing Blue, co­sì co­me di stu­dia­re pro­dot­ti com­bi­na­ti, va in que­sta di­re­zio­ne. Tran­sa­via, del re­sto, of­fre già un ser­vi­zio di qua­li­tà, che in­clu­de, a bor­do, gli in­ter­ni Boeing Sky In­te­rior con pog­gia­te­sta E-lea­ther. Nei pros­si­mi an­ni, Tran­sa­via de­si­de­ra rad­dop­pia­re il nu­me­ro dei pas­seg­ge­ri bu­si­ness a bor­do dei pro­pri vo­li. Al viag­gia­to­re d’af­fa­ri Tran­sa­via of­fre in par­ti­co­la­re: • La pos­si­bi­li­tà di sce­glie­re le ta­rif­fe mo­du­la­bi­li Plus e Max, che per­met­to­no an­che di ac­cu­mu­la­re Mi­glia pre­mio Fly­ing Blue (e di spen­der­le) • Ora­ri di par­ten­za e di ar­ri­vo e fre­quen­ze di de­ter­mi­na­te rot­te pen­sa­te per es­se­re il più pos­si­bi­le con­ge­nia­li al­le esi­gen­ze dei bu­si­ness tra­vel­ler • Ogni pas­seg­ge­ro può ad og­gi con­trol­la­re lo sta­tus del vo­lo su: https://www.tran­sa­via.com/itIT/flightin­for­ma­tion/cer­ca/ • Dal­lo scor­so 9 set­tem­bre, per i pas­seg­ge­ri che du

ran­te la pre­no­ta­zio­ne con Tran­sa­via han­no scel­to la ta­rif­fa MAX*, c’è un per­cor­so pre­fe­ren­zia­le ai con­trol­li di si­cu­rez­za de­gli ae­ro­por­ti di Rot­ter­dam, Ein­d­ho­ven e Pa­ri­gi-Or­ly. Que­sta spe­cia­le cor­sia as­si­cu­ra un pas­sag­gio più ra­pi­do ai con­trol­li e quin­di un ri­spar­mio di tem­po. Con que­sto nuo­vo ser­vi­zio Tran­sa­via si ri­vol­ge a chi viag­gia per la­vo­ro e ai viag­gia­to­ri che vo­glio­no ri­spar­mia­re tem­po in ae­ro­por­to. In fu­tu­ro Tran­sa­via met­te­rà que­sto ser­vi­zio a di­spo­si­zio­ne dei pas­seg­ge­ri Max in più ae­ro­por­ti. • Ad Am­ster­dam, i pas­seg­ge­ri Tran­sa­via at­ter­ra­no e

ri­par­to­no dal cen­tra­lis­si­mo ae­ro­por­to di Schi­phol.

IL RAP­POR­TO CON I PART­NER B2B

Per Tran­sa­via le re­la­zio­ni con i part­ner B2B so­no mol­to im­por­tan­ti. Per mi­glio­ra­re il ser­vi­zio ri­vol­to ai part­ner e per raf­for­za­re la col­la­bo­ra­zio­ne, la Com­pa­gnia di­spo­ne di un team spe­cia­le di as­si­sten­za te­le­fo­ni­ca per i part­ner com­mer­cia­li, ora an­che in ita­lia­no, spa­gno­lo e por­to­ghe­se. Usu­frui­re dei ser­vi­zi di­ven­ta co­sì an­co­ra più fa­ci­le. Nu­me­ro di te­le­fo­no (IT): 899009901 (0,30€/min.) Il ser­vi­zio è rag­giun­gi­bi­le 7 gior­ni al­la set­ti­ma­na nell’orario 09:30-18:00 Re­cen­te­men­te è sta­to lan­cia­to un nuo­vo por­ta­le B2B per i part­ner Tran­sa­via, https://part­ner.tran­sa­via.com/it-IT/ho­me/ Pre­no­ta­zio­ni di grup­po: da set­tem­bre è pos­si­bi­le ef­fet­tua­re pre­no­ta­zio­ni per grup­pi com­po­sti da più di 9 per­so­ne, fi­no a un mas­si­mo di 25 per­so­ne, tra­mi­te il si­to web del­la Com­pa­gnia. Co­sì il di­par­ti­men­to Grup­pi e Incentive può de­di­ca­re più tem­po e at­ten­zio­ne a pre­no­ta­zio­ni B2B, ri­chie­ste par­ti­co­la­ri e as­si­sten­za per­so­na­liz­za­ta. In que­sto mo­do si va in­con­tro al­le esi­gen­ze del­la clien­te­la, del­le fa­mi­glie e dei grup­pi di ami­ci che pos­so­no ef­fet­tua­re pre­no­ta­zio­ni di grup­pi più gran­di, di­ret­ta­men­te on­li­ne. Per i part­ner com­mer­cia­li il me­to­do di la­vo­ro ri­ma­ne in­va­ria­to; tut­ti i grup­pi (quin­di an­che quel­li con me­no di 25 per­so­ne!) po­tran­no es­se­re pre­no­ta­ti e con­ti­nua­re ad ap­pro­fit­ta­re del­le con­di­zio­ni fles­si­bi­li. Ci sa­rà per­si­no più tem­po per pre­sta­re un ser­vi­zio e un’as­si­sten­za an­co­ra mi­glio­ri. Co­me d’abi­tu­di­ne, ri­ma­ne la pos­si­bi­li­tà di ef­fet­tua­re pre­no­ta­zio­ni fi­no a 25 per­so­ne tra­mi­te il si­to web, il call cen­ter e il di­par­ti­men­to Grup­pi e Incentive. Per il mo­men­to que­sto non è pos­si­bi­le tra­mi­te al­tri ca­na­li. Mag­gio­ri in­for­ma­zio­ni: www.tran­sa­via.com

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