Emi­lia: con Ita­lo si par­te in bus

il Giornale del Turismo Magazine - - SOMMARIO -

Ita­lo non sa­rà più so­lo tre­no: co­mo­di­tà e al­ta ve­lo­ci­tà si rin­no­va­no sul­le trat­te di Ita­lobus, il nuo­vo au­to­bus bran­diz­za­to Ita­lo che col­le­ghe­rà la sta­zio­ne di Reg­gio Emi­lia AV Me­dio­pa­da­na a set­te cit­tà del­la re­gio­ne: Car­pi, Mo­de­na, Sas­suo­lo, Par­ma, Cre­mo­na, Piacenza e Man­to­va. Un pro­get­to che sot­to­li­nea il ruo­lo stra­te­gi­co, per NTV, del­la sta­zio­ne Al­ta Ve­lo­ci­tà di Reg­gio Emi­lia. Sa­ran­no in­fat­ti rad­dop­pia­te le cor­se per Reg­gio Emi­lia sia da Nord che da Sud, pas­san­do dal­le at­tua­li 12 al­le 23 dell’ora­rio in­ver­na­le. I tre­ni Ita­lo par­ti­ran­no da Reg­gio Emi­lia ogni ora fa­ci­li­tan­do no­te­vol­men­te gli spo­sta­men­ti di tut­ti i re­si­den­ti nel­la zo­na che con­ti­nua­men­te si spo­sta­no ver­so Mi­la­no, To­ri­no, Ro­ma e Na­po­li ma ga­ran­ten­do nel con­tem­po una con­nes­sio­ne mag­gio­re per tut­ti co­lo­ro che vor­ran­no an­da­re a vi­si­ta­re un’area di gran­di bel­lez­ze ar­ti­sti­che e na­tu­ra­li e di ec­cel­len­ze eno­ga­stro­no­mi­che di fa­ma mon­dia­le. I pas­seg­ge­ri dell’al­ta ve­lo­ci­tà in­te­gra­ta Ita­lo/Ita­lobus ar­ri­ve­ran­no e par­ti­ran­no di­ret­ta­men­te dal­la sta­zio­ne di Reg­gio Emi­lia, ac­qui­stan­do un bi­gliet­to uni­co tre­no più bus che ga­ran­ti­sce la mas­si­ma as­si­sten­za of­fer­ta da Ita­lo. Con Ita­loBus ar­ri­va l’al­ta ve­lo­ci­tà do­ve fi­no ad ora non c’era. Nu­me­ro­se le con­nes­sio­ni Ita­loBus con la sta­zio­ne di Reg­gio Emi­lia Me­dio­pa­da­na: 9 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Par­ma, 8 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Mo­de­na, 6 col­le­ga­men­ti con Piacenza (tre di­ret­ti, tre con fer­ma­ta a Par­ma); 6 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Man­to­va (due di­ret­ti, quat­tro con fer­ma­ta a Car­pi); 6 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Sas­suo­lo (tut­ti con fer­ma­ta a Mo­de­na), 4 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Cre­mo­na (tut­ti con fer­ma­ta a Par­ma); 4 col­le­ga­men­ti gior­na­lie­ri con Car­pi. Per quan­to ri­guar­da gli ora­ri, le cor­se so­no di­stri­bui­te in ma­nie­ra ta­le da an­da­re in­con­tro al­le di­ver­se ti­po­lo­gie di viag­gia­to­re. Ol­tre a fa­vo­ri­re la mo­bi­li­tà lo­ca­le di co­lo­ro che si spo­sta­no quo­ti­dia­na­men­te per mo­ti­vi di la­vo­ro, Ita­lobus è un ot­ti­mo in­cen­ti­vo an­che per il tu­ri­smo del luo­go. “Il pro­get­to lan­cia­to in Emi­lia Ro­ma­gna rap­pre­sen­ta un gran­de tra­guar­do per Ita­lo – di­chia­ra Fa­bri­zio Bo­na, di­ret­to­re com­mer­cia­le di NTV – ma la so­cie­tà ri­tie­ne che que­sto sia so­lo il pun­to di par­ten­za di un più am­bi­zio­so pro­gram­ma di tra­spor­to in­te­gra­to ro­ta­ia/gom­ma, che po­treb­be ga­ran­ti­re la co­per­tu­ra dell’al­ta ve­lo­ci­tà an­che in zo­ne d’Ita­lia che al mo­men­to ne so­no sprov­vi­ste. Sia­mo or­go­glio­si di aver lan­cia­to que­sto nuo­vo mo­do di viag­gia­re che spe­ria­mo con­tri­bui­sca a mi­glio­ra­re la mo­bi­li­tà dei cit­ta­di­ni di tut­ta l’area me­dio­pa­da­na. Cre­dia­mo for­te­men­te nell’in­ter­mo­da­li­tà tra ro­ta­ia e gom­ma e il lan­cio del pro­get­to in un ter­ri­to­rio di gran­de la­bo­rio­si­tà e di ele­va­to tas­so di in­no­va­zio­ne co­me quel­lo Me­dio­pa­da­no non è ca­sua­le ed è ga­ran­zia di suc­ces­so”. L‘aper­tu­ra del­le ven­di­te del bi­gliet­to in­te­gra­to Ita­loBus/Ita­lo è già ini­zia­ta e si po­trà viag­gia­re dall’av­vio dell’ora­rio in­ver­na­le, il 13 di­cem­bre. Il bi­gliet­to po­trà es­se­re ac­qui­sta­to tra­mi­te Pron­to Ita­lo al­lo 06.07.08, si­to ita­lo­tre­no.it, Ca­sa Ita­lo e agen­zie di viag­gi con­ven­zio­na­te.

Con Ita­loBus 7 cit­tà col­le­ga­te a Reg­gio Emi­lia AV e da qui al re­sto d’Ita­lia con un bi­gliet­to in­te­gra­to

Sta­zio­ne Me­dio­pa­da­na di Reg­gio Emi­lia

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