In Mes­si­co con l’A380

il Giornale del Turismo Magazine - - IN COPERTINA -

Per l’in­ver­no, Air Fran­ce pro­po­ne sei vo­li set­ti­ma­na­li tra Pa­ri­gi-Char­les de Gaul­le e Cit­tà del Mes­si­co. A par­ti­re da gen­na­io tre vo­li a set­ti­ma­na ven­go­no ef­fet­tua­ti in Air­bus A380, il più gran­de ae­reo del­la Com­pa­gnia. Gli al­tri tre vo­li ven­go­no ef­fet­tua­ti in Boeing 777-300. Dal 27 mar­zo 2016, l’A380 col­le­ghe­rà le due cit­tà quo­ti­dia­na­men­te. A bor­do, i clien­ti po­tran­no be­ne­fi­cia­re di quat­tro ca­bi­ne di viag­gio per il mas­si­mo com­fort: La Pre­miè­re, Bu­si­ness, Pre­mium Eco­no­my ed Eco­no­my.“Sia­mo or­go­glio­si di di­ven­ta­re la pri­ma com­pa­gnia al mon­do a ope­ra­re vo­li con Air­bus A380 ver­so l’Ame­ri­ca La­ti­na – ha sot­to­li­nea­to Pa­trick Ale­xan­dre, Vi­ce Di­ret­to­re Ge­ne­ra­le Com­mer­cia­le Ven­di­te e Al­lean­ze di Air Fran­ce-KLM – È un se­gna­le for­te, che te­sti­mo­nia l’im­pe­gno del grup­po Air Fran­ce-KLM a fa­vo­re del­lo svi­lup­po de­gli scam­bi tra il Mes­si­co e il re­sto del mon­do. Raf­for­zia­mo co­sì la pre­sen­za del Grup­po in Mes­si­co, do­ve sia­mo co­mun­que già at­ti­vi da più di 60 an­ni, au­men­tan­do la no­stra of­fer­ta del 20% sul­la li­nea Pa­ri­gi-Cit­tà del Mes­si­co. L’A380 ci per­met­te an­che di of­fri­re due nuo­ve ca­bi­ne di viag­gio su que­sta li­nea, La Pre­miè­re e Pre­mium Eco­no­my, al­lo sco­po di ga­ran­ti­re ai no­stri clien­ti pos­si­bi­li­tà di scel­ta sem­pre mag­gio­ri”. Que­sta of­fer­ta di vo­li Air Fran­ce è com­ple­men­ta­re a quel­la di KLM Royal Dut­ch Air­li­nes, che ope­ra fi­no a 9 vo­li set­ti­ma­na­li con Boeing 747 tra l’hub di Am­ster­dam-Schi­phol e Cit­tà del Mes­si­co.

IL COM­FORT DI UN A380

Im­bar­car­si a bor­do di un Air­bus A380 di Air Fran­ce è sem­pre si­no­ni­mo di un’espe­rien­za di vo­lo ec­ce­zio­na­le. A bor­do, i 516 pas­seg­ge­ri pos­so­no ap­pro­fit­ta­re di un com­fort di viag­gio ot­ti­ma­le e di ca­bi­ne di di­men­sio­ni ec­ce­zio­na­li. I 220 fi­ne­stri­ni inon­da­no la ca­bi­na di lu­ce na­tu­ra­le e le lu­ci di am­bien­te in co­stan­te cam­bia­men­to con­sen­to­no di at­tra­ver­sa­re i fu­si ora­ri sen­za af­fa­ti­car­si. Inol­tre, i sei bar di­slo­ca­ti all’in­ter­no dell’ae­ro­mo­bi­le per­met­to­no ai pas­seg­ge­ri di in­con­trar­si du­ran­te il viag­gio. L’A380 è un ae­ro­mo­bi­le par­ti­co­lar­men­te si­len­zio­so; di­spo­ne del­le tec­no­lo­gie più all’avan­guar­dia al ser­vi­zio dell’in­trat­te­ni­men­to e del com­fort ed è il pri­mo a pre­ve­de­re a bor­do uno spa­zio de­di­ca­to all’ar­te e al­la cul­tu­ra. Du­ran­te la sta­gio­ne in­ver­na­le 2015-2016, i 10 Air­bus A380 di Air Fran­ce de­col­le­ran­no ver­so 8 de­sti­na­zio­ni: Abi­d­jan, Hong Kong, Jo­han­ne­sburg, Los An­ge­les, Cit­tà del Mes­si­co, Mia­mi, New York-JFK e Shan­ghai.

AIR FRAN­CE-KLM, LEA­DER EU­RO­PEO IN MES­SI­CO, AME­RI­CHE E CA­RAI­BI

Que­st’in­ver­no, il grup­po Air Fran­ce-KLM pro­po­ne fi­no a 21 vo­li set­ti­ma­na­li di­ret­ti in Mes­si­co da­gli ae­ro­por­ti di Pa­ri­gi-Char­les de Gaul­le e Am­ster­da­mS­chi­phol, di cui 7 ope­ra­ti da Ae­ro­mé­xi­co, in co­de sha­ring con Air Fran­ce, che col­le­ga­no Pa­ri­gi al­la ca­pi­ta­le mes­si­ca­na of­fren­do co­sì una va­sta gam­ma di op­por­tu­ni­tà a li­vel­lo di coin­ci­den­ze sul­la re­te in­ter­na del­la com­pa­gnia mes­si­ca­na nel pae­se. Air Fran­ce pro­po­ne an­che 4 vo­li set­ti­ma­na­li ver­so Can­cún. Lea­der in Ame­ri­ca Cen­tra­le, in Ame­ri­ca del Sud e nei Ca­rai­bi in ter­mi­ni di of­fer­ta di po­sti, Air Fran­ce-KLM ser­ve 27 de­sti­na­zio­ni in que­sta re­gio­ne e pro­po­ne ol­tre 200 vo­li a set­ti­ma­na da­gli ae­ro­por­ti di Pa­ri­gi-Char­les de Gaul­le e Am­ster­dam-Schi­phol.

UN’IM­PO­NEN­TE JOINT-VEN­TU­RE TRAN­SA­TLAN­TI­CA

Air Fran­ce-KLM fa par­te di un’im­po­nen­te joint-ven­tu­re tran­sa­tlan­ti­ca a fian­co di Del­ta Air Li­nes e Ali­ta­lia che si ba­sa sul­la con­di­vi­sio­ne di ol­tre 250 vo­li tran­sa­tlan­ti­ci ef­fet­tua­ti quo­ti­dia­na­men­te dal­le quat­tro com­pa­gnie ae­ree e in­clu­de an­che il Mes­si­co. Con una flot­ta di 129 ae­ro­mo­bi­li, ta­le part­ner­ship co­sti­tui­sce il 25% del­la ca­pa­ci­tà tran­sa­tlan­ti­ca glo­ba­le e ge­ne­ra ri­ca­vi an­nui sti­ma­ti per 13 mi­liar­di. Con­sen­te inol­tre ai clien­ti di be­ne­fi­cia­re dei van­tag­gi di una va­sta re­te che of­fre nu­me­ro­se fre­quen­ze, ta­rif­fe com­pe­ti­ti­ve e ser­vi­zi ar­mo­niz­za­ti sull’as­se tran­sa­tlan­ti­co. Il grup­po Air Fran­ce-KLM e Del­ta ser­vo­no 18 de­sti­na­zio­ni ne­gli Sta­ti Uni­ti da­gli ae­ro­por­ti di Pa­ri­gi-Char­les de Gaul­le e Am­ster­dam-Schi­phol e da qui Del­ta pro­po­ne inol­tre una va­sta re­te di coin­ci­den­ze ver­so 300 de­sti­na­zio­ni in Nord Ame­ri­ca, tra cui il Mes­si­co.

Il nuo­vo ae­ro­mo­bi­le de­but­ta sui col­le­ga­men­ti con il Cen­tro Ame­ri­ca. Il grup­po AF-KLM con­fer­ma la lea­der­ship nell’area

ame­ri­ca­na e pun­ta sul­la joint ven­tu­re con Del­ta e Ali­ta­lia

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