Grup­po Gri­mal­di, la fa­mi­glia che di­ven­ta Im­pre­sa

il Giornale del Turismo Magazine - - SOMMARIO -

Un viag­gio lun­go 70 an­ni di una gran­de fa­mi­glia di ar­ma­to­ri, che ha fat­to la sto­ria del­la na­vi­ga­zio­ne ita­lia­na dal do­po­guer­ra ad og­gi. Il viag­gio è quel­lo rac­con­ta­to dal­la sto­ria dei Gri­mal­di, cui fa ca­po l’omo­ni­mo Grup­po che ha se­de a Na­po­li, e che og­gi è il pri­mo ar­ma­to­re ita­lia­no e il pri­mo ope­ra­to­re al mon­do per il tra­spor­to ma­rit­ti­mo di au­to e ca­ri­co ro­ta­bi­le. Il tra­spor­to via ma­re si in­te­gra con i ser­vi­zi for­ni­ti dai ter­mi­nal por­tua­li di pro­prie­tà e con il tra­spor­to ter­re­stre, in una ca­te­na lo­gi­sti­ca per­fet­ta. Il grup­po è inol­tre at­ti­vo nel set­to­re pas­seg­ge­ri e nel tra­spor­to con­tai­ner. L’ini­zio del suc­ces­so dei Gri­mal­di si può far ri­sa­li­re al­la fi­ne de­gli an­ni ’60, quan­do Gui­do Gri­mal­di in­ven­ta i col­le­ga­men­ti ma­rit­ti­mi a cor­to rag­gio (an­te­na­ti del­le at­tua­li Au­to­stra­de del Ma­re) per tra­spor­ta­re vei­co­li tra l’Ita­lia e il re­sto dell’Eu­ro­pa. Gli an­ni suc­ces­si­vi, fi­no ad og­gi, so­no un lun­go per­cor­so di espan­sio­ne e suc­ces­si per un’azien­da che ha su­pe­ra­to in­den­ne even­ti sto­ri­ci che han­no spes­so scon­vol­to l’eco­no­mia mon­dia­le, qua­li la chiu­su­ra del Ca­na­le di Suez, l’in­nal­za­men­to del co­sto del pe­tro­lio o la cri­si dei no­li, e che si è tra­sfor­ma­ta in un ope­ra­to­re lea­der a li­vel­lo mon­dia­le nel tra­spor­to di vei­co­li e di pas­seg­ge­ri. Al­la gui­da dell’azien­da og­gi c’è la se­con­da ge­ne­ra­zio­ne del­la Fa­mi­glia Gri­mal­di: i fra­tel­li Ema­nue­le e Gian­lu­ca Gri­mal­di, fi­gli del pa­triar­ca Gui­do, e il co­gna­to Die­go Pa­cel­la. An­che la ter­za ge­ne­ra­zio­ne è già in azien­da, con ruo­li di re­spon­sa­bi­li­tà e di­re­zio­ne. Il Grup­po Gri­mal­di og­gi dà la­vo­ro a 13.000 per­so­ne e nel 2015 ha tra­spor­ta­to in tut­to il mon­do via ma­re tre mi­lio­ni di au­to e tre mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri, gra­zie a una flot­ta di 130 na­vi di età me­dia in­fe­rio­re ai 12 an­ni. No­no­stan­te le di­men­sio­ni glo­ba­li, il Grup­po è an­co­ra un’ec­cel­len­za esclu­si­va­men­te ita­lia­na e sal­da­men­te le­ga­ta a Na­po­li: la cit­tà d’ori­gi­ne do­ve ri­mar­ran­no sem­pre il cuo­re e il cer­vel­lo dell’azien­da, co­me de­si­de­ra­va­no i suoi fon­da­to­ri. Da ses­sant’an­ni il Grup­po Gri­mal­di è player di ri­fe­ri­men­to a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le per il tra­spor­to ma­rit­ti­mo di pas­seg­ge­ri. At­ti­vo già nel se­con­do do­po­guer­ra sul­la rot­ta Me­di­ter­ra­neo-Sud Ame­ri­ca e Me­di­ter­ra­neo-Nord Ame­ri­ca, og­gi il Grup­po ha di­ver­si­fi­ca­to l’of­fer­ta pas­seg­ge­ri con tre brand dif­fe­ren­ti, cia­scu­no de­di­ca­to a una di­ver­sa de­sti­na­zio­ne: Gri­mal­di Li­nes nel Mar Me­di­ter­ra­neo, Mi­noan Li­nes sul­le rot­te Ita­lia-Gre­cia e Pi­reo- Cre­ta, e Finn­li­nes nel Mar Bal­ti­co. At­tual­men­te, la flot­ta mi­sta mer­ci/pas­seg­ge­ri del Grup­po è com­po­sta da 27 uni­tà, di cui cin­que crui­se fer­ry e 22 tra­ghet­ti ve­lo­ci. Inol­tre, il Grup­po è il prin­ci­pa­le azio­ni­sta del pri­mo ope­ra­to­re gre­co di ca­bo­tag­gio Hel­le­nic Sea­ways.

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