La ran­da è un’ala gi­gan­te­sca

Il Giornale della Vela - - Magazine lug 17 -

Non si manovra più? Non esi­sto­no più le re­go­la­zio­ni? Tut­to sem­bra im­mo­bi­le su­gli AC50. Quan­do si sol­le­va­no sull’ac­qua nien­te sem­bra muo­ver­si a bor­do. In real­tà tut­to si muo­ve, tut­to vie­ne re­go­la­to, in con­ti­nua­zio­ne. Ov­vio, quan­do gi­ra­no la boa di bo­li­na non ci so­no spin­na­ker che van­no su, non ci so­no ge­noa da am­mai­na­re. Que­sto per­ché una ve­la da an­da­tu­ra por­tan­te sa­reb­be con­tro­pro­du­cen­te data la ve­lo­ci­tà ed il ven­to ap­pa­ren­te (co­me spie­ghia­mo nel pros­si­mo pun­to). Gran par­te del mo­vi­men­to av­vie­ne sot­to l’ac­qua, con le con­ti­nue re­go­la­zio­ni del­le ap­pen­di­ci per man­te­ne­re il vo­lo co­stan­te. Ma tan­tis­si­mo av­vie­ne an­che sull’ala: il flap vie­ne aper­to e chiu­so cen­ti­na­ia e cen­ti­na­ia di vol­te du­ran­te la re­ga­ta al­la ri­cer­ca del mi­glio­re equi­li­brio tra le­va ed ac­ce­le­ra­zio­ne. E’ un gio­co al limite di quel­lo che po­treb­be es­se­re con­si­de­ra­to pom­pag­gio (ma con que­sta de­fi­ni­zio­ne ha as­sai po­co in co­mu­ne): so­prat­tut­to di bo­li­na (e ce lo con­fer­ma­no i ru­mors di bor­do), il trim­mer dell’ala apre e chiu­de qua­si in con­ti­nua­zio­ne il flap con micro va­ria­zio­ni sul­la scot­ta che pos­so­no de­ter­mi­na­re in­cre­men­ti di di­ver­si no­di sul­la ve­lo­ci­tà. E’ dif­fi­ci­le da ca­pi­re e da os­ser­va­re, ma c’è ec­co­me. Di gran lun­ga mi­no­ri in­ve­ce le re­go­la­zio­ni sul fioc­co, che ha un’in­fluen­za più mo­de­sta sul­la ve­lo­ci­tà, tan­to che i team han­no spes­so pro­va­to in al­le­na­men­to a na­vi­ga­re sen­za fioc­co.

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