L’ESTA­TE ITA­LIA­NA DELL’ORC

Gli az­zur­ri sban­ca­no il Mondiale, mentre all’Ita­lia­no è re­cord di iscrit­ti. Ec­co chi ha vin­to e co­sa è suc­ces­so nei due even­ti clou della ve­la d’al­tu­ra

Il Giornale della Vela - - Sommarioago17 - Mauro Giuf­frè

Ita­lia­ni e Mon­dia­li di Al­tu­ra, ec­co co­me è an­da­ta

al­tu­ra ita­lia­na sta be­ne, anzi be­nis­si­mo. Lo di­co­no i nu­me­ri dei Cam­pio­na­ti Ita­lia­ni ORC di Mon­fal­co­ne, lo di­co­no le vit­to­rie del­le no­stre bar­che al Mondiale di Trie­ste. I due even­ti clou della sta­gio­ne in ac­que adria­ti­che re­gi­stra­no en­tu­sia­smo, par­te­ci­pa­zio­ne ed un ot­ti­mo li­vel­lo tec­ni­co. Quan­do le re­ga­te sono ben or­ga­niz­za­te in po­sti af­fa­sci­nan­ti la ri­spo­sta ar­ri­va: 75 bar­che all’Ita­lia­no, re­cord as­so­lu­to da quan­do esi­ste la ma­ni­fe­sta­zio­ne, 127 bar­che al Mondiale in rap­pre­sen­tan­za di 19 pae­si con ol­tre 50 bar­che stra­nie­re. A man­ca­re, so­prat­tut­to a Trie­ste, è sta­to un po’ il ven­to, in al­cu­ne gior­na­te ve­ra­men­te leg­ge­ro, ma dopo tut­to ha con­tri­bui­to al­la riu­sci­ta del­le ma­ni­fe­sta­zio­ni la­scian­do le clas­si­fi­che in­cer­te fi­no agli ul­ti­mi bor­di. Il da­to fi­na­le conferma l’Ita­lia, ancora una vol­ta, leader as­so­lu­ta nel mon­do del­le re­ga­te a ra­ting ORC.

MONDIALE ORC: FE­STA ITA­LIA­NA A TRIE­STE

Dif­fi­ci­le e tec­ni­co, co­sì si è confermato il Mondiale ORC di Trie­ste che ha premiato gli equi­pag­gi che me­glio si sono de­streg­gia­ti nel ven­to leg­ge­ro. Suc­ces­so per il Cook­son 50 Ma­scal­zo­ne La­ti­no di Vin­cen­zo Ono­ra­to nel grup­po A, che cen­tra il ti­to­lo pur aven­do avu­to av­ver­sa­ri sul­la car­ta più a lo­ro agio nell’aria leg­ge­ra (i Tp 52). Nel grup­po B il ti­to­lo va al­lo Swan 42 Be Wild di Ren­zo Grot­te­si, nel grup­po C la vit­to­ria è an­da­ta in­ve­ce al Mel­ges 32 Ai-

ris di Ce­sa­re Bres­san. L’Ita­lia do­mi­na piaz­zan­do tre bar­che sul gra­di­no più al­to del po­dio. Un Mondiale in bi­li­co fi­no all’ul­ti­ma re­ga­ta. L’in­gres­so de­gli scar­ti è sta­to cru­cia­le per de­li­nea­re i po­di nel­le va­rie clas­si. Il grup­po A si è de­ci­so sul fi­lo del ra­so­io: Ma­scal­zo­ne La­ti­no si è im­po­sto sul Tp 52 rus­so Frec­cia Ros­sa di Va­dim Ia­ki­men­ko, il ter­zo gra­di­no del po­dio è an­da­to al­lo Swan 42 Shee­ra di Mau­ri­zio Po­ser stac­ca­to di ap­pe­na due pun­ti dal leader. Il ti­to­lo Co­rin­thian (ri­ser­va­to agli equi­pag­gi non pro­fes­sio­ni­sti) è an­da­to al Tp 52 Ze­ro­could di Da­ni­lo Fal­zit­ti (tra gli spon­sor Loc­man), da­van­ti al Co­met 50 Ver­ve di Giu­sep­pe Gre­co, ter­zo po­sto per il So­la­ris One 44 Tri­ni­ty+ au­stria­co di Peter Sci­cho. An­che per il grup­po B la vit­to­ria è ar­ri­va­ta nell’ul­ti­ma pro­va con la zam­pa­ta de­ci­si­va di BeWild, lo Swan 42 di Ren­zo Grot­te­si. Al­le sue spal­le lo Swan 42 Se­le­ne Ali­fax di Mas­si­mo De Cam­po, ter­zo po­sto per l’M45 Ho­rus Tem­pus Fu­git di Na­dia Ca­na­laz. Il ti­to­lo Co­rin­thian va in­ve­ce al Grand So­leil 43 Re­ve de Vie di Er­man­no Ga­lea­ti, se­con­do po­sto per il Grand So­leil 39 Mor­gan IV di Ni­co­la De Gem­mis, ter­zo l’IMX 45 Adre­na­li­na a 1000 di Buc­cia­rel­li/Ga­spa­ri. Gran­dis­si­mo equi­li­brio an­che nel grup­po C, do­ve gli scar­ti hanno premiato le bar­che più co­stan­ti. Il ti­to­lo è an­da­to al­la bar­ca che me­glio ha re­so nel ven­to leg­ge­ro, il Mel­ges 32 Ai­ris di Ce­sa­re Bres­san, se­gui­to dal Farr 30 Sea­se di Fran­co e Gia­co­mo Lo­ro Pia­na, ter­zo po­sto un al­tro Farr 30, Mum­my One di Alessio Que­rin (Già cam­pio­ne ita­lia­no ORC). Il ti­to­lo Co­rin­thian va all’X35 Ex­tre­ma di An­drea Baz­zi­ni, da­van­ti al Farr 30 Team An­del­stan­ken di Da­nie­le For­na­ri, ter­zo po­sto dell’Ita­lia 998 La­dy Day 998 di Cor­ra­do An­nis. La sin­te­si la la­scia­mo a De­de De Lu­ca di One Sails, la ve­le­ria spon­sor tec­ni­co della ma­ni­fe­sta­zio­ne: “Ho vi­sto un bel cam­pio­na­to, no­no­stan­te il ven­to ab­bia un po’ la­ti­ta­to si sono por­ta­te a ca­sa 7 pro­ve in una clas­se e 8 nel­le al­tre due. Una flot­ta mol­to ag­guer­ri­ta e con un li­vel­lo al­to, in ac­qua ab­bia­mo vi­sto bel­le bat­ta­glie”

CAM­PIO­NA­TO ITA­LIA­NO ORC: PRO­LO­GO A CHI?

Si sba­glia­va di gros­so chi con­si­de­ra­va que­sto even­to so­lo co­me “pro­lo­go” del Cam­pio­na­to Mondiale ORC. Set­tan­ta­cin­que bar­che al via, ago­ni­smo pu­ro, re­ga­te con di­stac­chi mi­ni­mi e bar­che ti­ra­te. La spun­ta lo Scu­de­ria 50 Al­tair 3 di San­dro Pa­nic­cia nel grup­po A, che gra­zie ad una con­ti­nui­tà im­pres­sio­nan­te non ha la­scia­to scam­po al­la nu­tri­ta con­cor­ren­za che pu­re van­ta­va bar­che e ve­li­sti di gran­de qua­li­tà. Il se­con­do po­sto va in­fat­ti al­lo Swan 42 She­raa di Mau­ri­zio Po­ser, ter­za la ge­mel­la Se­le­ne Ali­fax di Mas­si­mo De Cam­po. Nel­la clas­se 1 Cro­cie­ra-Re­ga­ta vit­to­ria per Du­ve­ti­ca Grey Goo­se di Nai­bo/Va­len­te (Arya 415 Mod), se­con­do l’Arya 415 Gi­ve me Fi­ve di En­ri­co D’An­ge­lo, ter­zo il Grand So­leil 43 Blue Sky di Clau­dio Ter­rie­ri. In Clas­se 2 Cro­cie­ra-Re­ga­ta vit­to­ria di Mor­gan IV di Ni­co­la De Gem­mis, da­van­ti al Grand So­leil 40 Al­va­ro­sky di Fran­ce­sco Si­cu­lia­na, ter­zo po­sto per il Grand So­leil 39 Sa­go­la Nor­thern Light di Fau­sto Pie­ro­bon. Nel Grup­po B suc­ces­so per l’equi­pag­gio del Farr 30 Mum­my One di Alessio Que­rin, se­con­do l’Ita­lia 998 La­dy Day di Cor­ra­do An­nis, ter­zo per la ge­mel­la Low Noi­se 2 di Giu­sep­pe Giuf­frè. Nel­la Cro­cie­ra-re­ga­ta ar­ri­va la dop­piet­ta di La­dy Day, da­van­ti ad una cop­pia di X-35, Ex­tre­ma di An­drea Baz­zi­ni ed Hec­tor X di Mas­si­mo Filippi.

Vin­cen­zo, ancora tu! Ono­ra­to ha vin­to set­te Cam­pio­na­ti del Mon­do tra Farr 40, IMS e Mumm 30. “Ri­na­to” vin­cen­do nel 2016 la Ro­lex Midd­le Sea Ra­ce sul suo Cook­son 50 Ma­scal­zo­ne La­ti­no (so­pra, in azio­ne a Trie­ste), il ti­to­lo eu­ro­peo di Mel­ges 32 e ades­so il mondiale ORC.

Cook­son 50, TP 52, GS 43 Swan 42, Mel­ges 32, X 35 sono le bar­che vin­ci­tri­ci del Mondiale ORC. Scu­de­ria 50, Arya 415, GS 39, Farr 30, Ita­lia 998 quel­le dell’Ita­lia­no.

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