Pos­se­de­re il vin­ci­to­re del Fast­net

Di­slo­ca­men­to ul­tra leg­ge­ro e pia­no ve­li­co con­te­nu­to, ec­co i se­gre­ti del­la bar­ca che ha vin­to la re­ga­ta lun­ga più famosa del mon­do. Vie­ne pro­dot­ta di se­rie

Il Giornale della Vela - - Le Barche -

Scor­ren­do la clas­si­fi­ca IRC del­la Ro­lex Fast­net Ra­ce la sor­pre­sa è ar­ri­va­ta su­bi­to: al pri­mo po­sto si è piaz­za­to il JNV 39 di Di­dier Gau­doux, una bar­ca non mol­to co­no­sciu­ta dal gran­de pub­bli­co, che ha tro­va­to le sue con­di­zio­ni idea­li nel­la du­ris­si­ma pro­va di 607 mi­glia an­dan­do­si a pren­de­re il pri­mo po­sto con­tro im­bar­ca­zio­ni mol­to più quo­ta­te. Si trat­ta di una bar­ca che fu di­se­gna­ta dal trio Jou­bert-Ni­velt-Mu­ra­tet, uno de­gli ul­ti­mi pro­get­ti a cui ha col­la­bo­ra­to Mi­chel Jou­bert pri­ma del­la mor­te nel 2016.

PO­CA TE­LA E PESI CON­TE­NU­TI La bar­ca che ha vin­to il Fast­net in real­tà è un pro­to­ti­po espres­sa­men­te con­ce­pi­to e ot­ti­miz­za­to per le re­ga­te off­sho­re IRC, co­me ap­pun­to il Fast­net. La pro­du­zio­ne in se­rie del mo­del­lo è sta­ta poi av­via­ta dal can­tie­re Me­stral Ma­ri­ne Works che ne rea­liz­za una ver­sio­ne Ra­ce con un lay­out di co­per­ta a 8 win­ch e in­ter­ni es­sen­zia­li, e una Crui­se a 6 win­ch con in­ter­ni più co­mo­di e ri­fi­ni­ti, con il no­me MMW 40. Il pro­get­to si ca­rat­te­riz­za per un di­slo­ca­men­to mol­to con­te­nu­to, 4,5 ton­nel­la­te ap­pe­na per una bar­ca lun­ga 11.95 m. Per bi­lan­cia­re que­sto par­ti­co­la­re, il pia­no ve­li­co non è par­ti­co­lar­men­te esa­spe­ra­to, ma piut­to­sto con­te­nu­to co­sì da con­fi­gu­ra­re una bar­ca che si com­por­ta be­ne nel­le arie leg­ge­re ma non è estre­ma quan­do il ven­to sa­le. Que­sto gra­zie an­che a una buo­na sta­bi­li­tà di for­ma de­ter­mi­na­ta dal ba­glio mas­si­mo, 3.75 m, po­si­zio­na­to qua­si all’estre­ma pop­pa, e un’im­mer­sio­ne di 2,35 m. L’im­bar­ca­zio­ne è di­spo­ni­bi­le an­che in una ver­sio­ne Sport Crui­ser più cro­cie­ri­sti­ca, con dop­pia ti­mo­ne­ria a ruo­ta e in­ter­ni che ospi­ta­no tre ca­bi­ne con let­ti ma­tri­mo­nia­li e una co­mo­da cu­ci­na sul­la si­ni­stra. www.me­stral­ma­ri­neworks.com

I NU­ME­RI DELL’MMW40 Lft.: 11.95 m Larg.: 3.75 m Pe­sc.: 2.35 m Di­sloc.: 4.500 kg Ar­chi­tet­tu­ra Na­va­le: Ber­nard Ni­velt PM & En­gi­nee­ring: Mi­che­le Mo­li­no De­si­gn: Gior­gio An­ge­li­ni Can­tie­re: Me­stral Ma­ri­ne Works An­no pro­get­to: 2016

MMW40 NEL­LA VER­SIO­NE RACER Nel­la ver­sio­ne “più cat­ti­va” da re­ga­ta, l’MMW40 pre­sen­ta un lay­out di co­per­ta con ot­to win­ch e ti­mo­ne a bar­ra. Gli in­ter­ni so­no mi­ni­mal. Nel­la ver­sio­ne crui­ser ci so­no tre ca­bi­ne e il ti­mo­ne è so­sti­tui­to da una dop­pia ti­mo­ne­ria a ruo­ta.

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