Il ma­gi­co mon­do del­le pic­co­le

Dal­le de­ri­ve al mon­do dei pic­co­li open, pas­san­do per i day sai­ler e dai mo­no­ti­pi: que­sta è la vela per tut­ti, più di­ver­ten­te che quel­la su barche gran­di. Ot­to im­bar­ca­zio­ni per tut­ti i gu­sti che pos­so­no fa­re scat­ta­re il gran­de amo­re e han­no an­che un prez­zo

Il Giornale della Vela - - Top Eight -

Sem­pli­ci, pic­co­le, di­ver­ten­ti e spes­so an­che car­rel­la­bi­li. Chi lo ha det­to che le barche da so­gno so­no so­lo quel­le XXL? A vol­te ba­sta po­co per fa­re scat­ta­re la scin­til­la giu­sta e da­re fuo­co al­la pas­sio­ne. Ab­bia­mo cer­ca­to ot­to so­lu­zio­ni che po­tes­se­ro rap­pre­sen­ta­re dif­fe­ren­ti ap­proc­ci al mon­do del­la vela ma ri­go­ro­sa­men­te su mi­su­re con­te­nu­te. Ci so­no quel­le per i più gio­va­ni, per gli aman­ti del­le de­ri­ve e per­si­no per co­lo­ro che vo­glio­no pro­va­re con sem­pli­ci­tà l’adre­na­li­na dei foil. Per chi in­ve­ce cer­ca qual­co­sa in più la so­lu­zio­ne può es­se­re un day­sai­ler o un pic­co­lo open.

3/8 - Stunt S9

ll pro­get­to del ca­ta­ma­ra­no S9 è di Mi­che­le Pe­truc­ci che ha da­to vi­ta a un mul­ti­sca­fo con i foil, dalll’al­to con­te­nu­to tec­no­lo­gi­co e che as­si­cu­ra gran­di per­for­man­ce. Un ca­ta­ma­ra­no in sin­go­lo di 14 pie­di idea­le per ini­zia­re a pren­de­re di­me­sti­chez­za con la vela vo­lan­te, co­sta cir­ca 18.000 eu­ro iva com­pre­sa. Lun­gh. 4,16 m; lar­gh 2,36 m. www.s9­ca­ta­ma­ran.com

6/8 - Saf­fier SC 650

For­ma e qua­li­tà sen­za tem­po per il Saf­fier SC 6,50, pu­ro sti­le day sai­ler, che pun­ta agli ar­ma­to­ri aman­ti del­la vela ri­las­san­te. Ve­lo­ce da ar­ma­re e si­cu­ra, è per­fet­ta per usci­te gior­na­lie­re in tran­quil­li­tà, con quel toc­co re­trò che fa im­paz­zi­re gli aman­ti del­le for­me di un tem­po. Lun­gh. 6,5 m; lar­gh. 2,03 m www.set­te­ma­riya­cht.it

1/8 - O’pen Bic

Uno sca­fo leg­ge­ro, ma­neg­ge­vo­le e si­cu­ro, dal­la prua pro­nun­cia­ta e dall’am­pia pop­pa, ca­rat­te­ri­sti­che vo­ta­te al di­ver­ti­men­to e al­la ve­lo­ci­tà. Una de­ri­va per ra­gaz­zi che so­gna­no ve­lo­ci­tà mag­gio­ri di quel­le rag­giun­gi­bi­li dall’Op­ti­mi­st. Ha i bor­di bas­si, la pop­pa aper­ta, che ri­cor­da gli skiff e im­pe­di­sce all’ac­qua di ac­cu­mu­lar­si in poz­zet­to in ca­so di scuf­fia. Lun­gh. 2,75 m; larg. 1,14 m; www.open­bic.it

4/8 - Mel­ges 14

Co­strui­to da Mel­ges e di­se­gna­to da Rei­chel/ Pu­gh, ha un pe­so di 54 chi­li e mez­zo. La randa, ar­ma­ta su rig in car­bo­nio, può es­se­re di 9,1 o 7,8 me­tri qua­dri a se­con­da del­la con­fi­gu­ra­zio­ne scel­ta. La de­ri­va è ca­rat­te­riz­za­ta da un poz­zet­to am­pio e aper­to a pop­pa. Lun­gh. 4.26 m; lar­gh. 1,15 m. www.mel­ges.com

7/8 - Drak­kar 24

Pro­get­ta­to per Du­four dal­lo stu­dio di Um­ber­to Fel­ci, ha li­nee fi­lan­ti e una de­ri­va za­vor­ra­ta mo­bi­le, che la ren­de fa­cil­men­te car­rel­la­bi­le. De­di­ca­ta al mer­ca­to del­le barche “di­dat­ti­che”, è in gra­do di of­fri­re pre­sta­zio­ni ad al­to con­te­nu­to adre­na­li­ni­co, gra­zie al­le li­nee fi­lan­ti del­lo sca­fo e al ge­ne­ro­so pia­no ve­li­co . Lun­gh. 7 m; lar­gh. 2,54 m. www.du­fou­rya­ch­ts.com - www.set­te­ma­riya­cht.it

2/8 - RS Boat Ae­ro

Su­per leg­ge­ro, ma non so­lo. Il nuo­vo RS Ae­ro pre­sen­ta al­be­ro e bo­ma in car­bo­nio, re­si­na epos­si­di­ca e par­ti di car­bo­nio per lo sca­fo, tre di­ver­se con­fi­gu­ra­zio­ni di ar­mo, ol­tre a un ele­va­to rap­por­to su­per­fi­cie ve­li­ca/pe­so. È ve­lo­ce, di­ver­ten­te, ma­neg­ge­vo­le, di­ver­si i pia­ni ve­li­ci, con il mag­gio­re che rag­giun­ge gli 8,9 me­tri qua­dri Lun­gh. 4 m; lar­gh. 1,4 m. www.rs­sai­ling.com

5/8 - D - One

Na­ta dall’espe­rien­za sul Finn di Lu­ca De­vo­ti, è una pic­co­la de­ri­va sin­go­la con gen­na­ker e ter­raz­ze, pro­get­ta­ta da Phil Mor­ri­son. Ha la pop­pa aper­ta e ca­re­na leg­ger­men­te squa­dra­ta. Ter­raz­ze e al­be­ro, en­tram­bi n car­bo­nio, si smon­ta­no ve­lo­ce­men­te per il tra­spor­to. Lun­gh. 4.33 m; lar­gh. 2,31 m. www.de­vo­ti­sai­ling.com

8/8 - Es­se 750

Un mo­no­ti­po in sti­le open per di­ver­tir­si in re­ga­ta o con ve­leg­gia­te ad al­ta ve­lo­ci­tà. Il pro­get­to di Um­ber­to Fel­ci ga­ran­ti­sce ol­tre al­le per­for­man­ce an­che fa­ci­li­tà di uti­liz­zo. Pen­sa­to per es­se­re con­dot­to in dop­pio in re­ga­ta, ma c’è spa­zio per più per­so­ne ed è sem­pli­ce da con­dur­re an­che in so­li­ta­rio. Lun­gh. 7,50 m; lar­gh. 2,05 m. www.fel­ciya­ch­ts.com - www.es­se­boa­ts.ch

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.