E PER­CHÉ

Il Giornale della Vela - - Speciale Refit/1 -

la­vo­ri “clas­si­ci” (an­ti­ve­ge­ta­ti­va, sar­tia­me, con­trol­lo dei ti­mo­ni) che per quel­li di “ag­gior­na­men­to” che ren­do­no la vostra bar­ca al pas­so coi tem­pi. Ad esem­pio, l’in­stal­la­zio­ne del­la del­fi­nie­ra (che og­gi i can­tie­ri mon­ta­no or­mai di se­rie), che im­pe­di­rà all’an­co­ra di sbat­te­re con­tro il mu­so­ne ma so­prat­tut­to per­met­te­rà di spo­sta­re in avan­ti il pun­to di mu­ra del frul­li­no e man­da in pen­sio­ne il “vec­chio” bom­pres­so. Op­pu­re il ri­ve­sti­men­to sin­te­ti­co al po­sto del teak, vi­sto che or­mai que­sti ma­te­ria­li han­no rag­giun­to una qua­li­tà ele­va­ta e vi ga­ran­ti­ran­no ele­gan­za a co­sto ze­ro in ter­mi­ni di ma­nu­ten­zio­ne. O an­co­ra, la co­per­ta sgom­bra che ri­du­ce il ri­schio di far­si ma­le, so­sti­tuen­do win­ch in ec­ces­so con stop­per, ra­zio­na­liz­zan­do le ma­no­vre, cam­bian­do i vec­chi oste­rig­gi con nuo­vi mo­del­li a fi­lo. La li­sta pro­se­gue lun­ga: per­ché non af­fi­dar­si a un mo­der­no si­ste­ma di mo­ni­to­rag­gio sen­za fi­li co­sì po­tre­te sa­pe­re co­sa suc­ce­de a bor­do an­che da ca­sa vostra, op­pu­re ap­pro­fit­ta­re dell’in­te­gra­zio­ne sem­pre più “to­ta­le” pro­po­sta dai gran­di brand di elet­tro­ni­ca per ge­sti­re e vi­sua­liz­za­re i da­ti de­gli stru­men­ti più di­spa­ra­ti su un so­lo mul­ti­fun­zio­ne. E po­trem­mo con­ti­nua­re: per­ché non mo­di­fi­ca­re il pia­no ve­li­co in mo­do ta­le che sia più ge­sti­bi­le quan­do na­vi­ga­te in equi­pag­gio ri­dot­to o cir­con­da­ti da “pro­fa­ni”? Non vi re­sta che leg­ge­re e... trar­re spun­to!

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