Ex Iri­sbus, mea cul­pa di Del­rio: «Pe­na­liz­za­ta»

Il mi­ni­stro al­la Cgil: «Un er­ro­re non pre­ve­de­re pre­mia­li­tà per il ter­ri­to­rio nel­le ga­re»

Il Mattino (Avellino) - - Irpinia - Mi­che­le De Leo

«È sta­to un er­ro­re cla­mo­ro­so non pre­ve­de­re, nei ban­di di ga­ra per l’ac­qui­sto di nuo­vi au­to­bus, al­cu­na pre­mia­li­tà per le azien­de che pro­du­co­no nel Pae­se». In­ter­ve­nu­to ai la­vo­ri del con­ve­gno, or­ga­niz­za­to dal­la Cgil, «Mo­bi­li­tà au­to. Il fu­tu­ro è ades­so», il mi­ni­stro del­le in­fra­strut­tu­re e dei tra­spor­ti Gra­zia­no Del­rio re­ci­ta il mea cul­pa e la­scia in­tra­ve­de­re la vo­lon­tà di un cam­bio di rotta che po­treb­be apri­re pro­spet­ti­ve im­por­tan­ti per lo sta­bi­li­men­to del­la In­du­stria Ita­lia­na Au­to­bus di val­le Ufi­ta. «Ab­bia­mo ap­prez­za­to le pa­ro­le del mi­ni­stro Del­rio – spie­ga la rap­pre­sen­tan­te sin­da­ca­le di val­le Ufi­ta Sil­via Cur­cio a mar­gi­ne del con­si­glio di fab­bri­ca in cui è sta­ta av­via­ta la di­scus­sio­ne per l’or­ga­niz­za­zio­ne del con­fron­to con l’ex sot­to­se­gre­ta­rio al­la pre­si­den­za del Con­si­glio – ma vo­glia­mo ca­pi­re co­me il go­ver­no in­ten­da por­re ri­me­dio ai pro­pri er­ro­ri e se ci so­no i mar­gi­ni per­ché si ar­ri­vi a ri­ti­ra­re e ri­scri­ve­re il ban­do del­la ga­ra Con­sip». Del­rio è sta­to fin trop­po espli­ci­to in oc­ca­sio­ne dell’ap­pun­ta­men­to sul­le po­li­ti­che del­la mo­bi­li­tà e il fu­tu­ro del set­to­re au­to e del­la com­po­nen­ti­sti­ca in Ita­lia. «Ab­bia­mo com­mes­so – di­ce - un er­ro­re cla­mo­ro­so: nei ban­di di ga­ra per l’ac­qui­sto di nuo­vi au­to­bus non ab­bia­mo in­se­ri­to quel­le clau­so­le che, ad esem­pio, ven­go­no uti­liz­za­te nel­la vi­ci­na Fran­cia e pre­ve­do­no che la pro­du­zio­ne deb­ba av­ve­ni­re all’in­ter­no del Pae­se». Un vin­co­lo che il pre­si­den­te del­la In­du­stria Ita­lia­na Au­to­bus, Stefano Del Ros­so, ha chie­sto di for­ma­liz­za­re sin dai pri­mi pas­si del per­cor­so ver­so la co­sti­tu­zio­ne di un po­lo uni­co per la pro­du­zio­ne di au­to­bus. Le ga­re in­det­te, in­ve­ce, non so­lo non han­no pre­vi­sto al­cu­na pre­mia­li­tà per le so­cie­tà che as­si­cu­ra­no la pro­du­zio­ne sul ter­ri­to­rio ita­lia­no, ma spes­so – al­me­no a quan­to af­fer­ma­to dal­lo stes­so Del Ros­so – non han­no con­sen­ti­to al­la In­du­stria Ita­lia­na Au­to­bus nep­pu­re di com­pe­te­re al­la pa­ri con i co­los­si del set­to­re. «L’au­spi­cio – ag­giun­ge ora Sil­via Cur­cio - è che le pa­ro­le di Del­rio non re­sti­no un mea cul­pa fi­ne a se stes­so ma sia­no se­gui­te da una rea­le vo­lon­tà di por­re ri­me­dio agli er­ro­ri com­mes­si, par­ten­do dal ri­ti­ro del ban­do del­la ga­ra Con­sip». Una ri­chie­sta, que­st’ul­ti­ma, ar­ri­va­ta an­che dal pre­si­den­te Del Ros­so in oc­ca­sio­ne dell’ul­ti­mo ap­pun­ta­men­to mi­ni­ste­ria­le sul­la ver­ten­za del­la In­du­stria Ita­lia­na Au­to­bus. La pos­si­bi­li­tà di ar­ri­va­re ad un cam­bio di rotta nell’am­bi­to del­le ga­re per l’ac­qui­si­zio­ne di nuo­vi au­to­bus è di fon­da­men­ta­le im­por­tan­za so­prat­tut­to in con­si­de­ra­zio­ne de­gli im­por­tan­ti in­ve­sti­men­ti del go­ver­no sul set­to­re. «Ab­bia­mo mes­so in cam­po – ha spie­ga­to an­co­ra il mi­ni­stro Del­rio nel cor­so del con­ve­gno pro­mos­so dal­la Cgil – una pro­gram­ma­zio­ne di lun­go pe­rio­do per crea­re una fi­lie­ra in­du­stria­le. Con il Par­la­men­to ab­bia­mo av­via­to una pro­gram­ma­zio­ne di in­ve­sti­men­ti fi­no al 2033 per la so­sti­tu­zio­ne del par­co ro­ta­bi­le su fer­ro e su gom­ma che è il peg­gio­re tra quel­li di tut­ta Eu­ro­pa, con mol­ti au­to­bus Euro ze­ro an­co­ra in cir­co­la­zio­ne nel­le no­stre cit­tà: so­sti­tui­re­mo 2500 au­to­bus all’anno per i pros­si­mi 15 an­ni at­tra­ver­so in­ter­ven­ti di­ret­ti e de­ro­ga­ti al­le Re­gio­ni». Il ti­to­la­re del Di­ca­ste­ro del­le in­fra­strut­tu­re e dei tra­spor­ti af­fer­ma che, fi­no­ra, «lo Sta­to non ha fat­to la pro­pria par­te, an­che per­ché la com­mit­ten­za non c’è mai sta­ta e la que­stio­ne è sta­ta in­te­ra­men­te de­ro­ga­ta al­le Re­gio­ni» e, per que­sto, di fianco al­le ga­re in­det­te dal­le Re­gio­ni che si so­no già vi­ste at­tri­bui­re cir­ca 500 mi­lio­ni di euro, il go­ver­no si è riap­pro­pria­to del­la com­mit­ten­za che «de­ter­mi­na una pro­spet­ti­va di­ver­sa an­che dal pun­to di vi­sta dell’oc­cu­pa­zio­ne e de­gli in­ve­sti­men­ti tec­no­lo­gi­ci».

I per­so­nag­gi Sil­via Cur­cio del­la Fiom; in al­to, il mi­ni­stro Gra­zia­no Del­rio; a la­to, lo sta­bi­li­men­to ex Iri­sbus

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