Bom­be in viag­gio sen­za con­trol­lo

Il Mattino - - Primo Piano - An­to­nio Cop­po­la*

Po­che ore do­po un tir si in­cen­dia pro­prio nel­lo stes­so trat­to met­ten­do a re­pen­ta­glio la si­cu­rez­za de­gli au­to­mo­bi­li­sti. Non si trat­ta di ca­la­mi­tà na­tu­ra­li, ri­spet­to al­le qua­li pur ci si de­ve at­trez­za­re per pre­ve­nir­ne le con­se­guen­ze. So­no in­ve­ce i ma­li cau­sa­ti da un ap­pa­ra­to pub­bli­co che go­ver­na, ge­sti­sce e con­trol­la la mo­bi­li­tà, ma che non rie­sce an­co­ra ad as­si­cu­ra­re l’ido­nei­tà dei vei­co­li che cir­co­la­no sul­le no­stre stra­de e che spes­so so­no cau­sa di in­ci­den­ti an­che mor­ta­li e con una ri­ca­du­ta so­cia­le pa­ri a 20 mi­liar­di. Mi ri­fe­ri­sco al­le ne­ces­sa­rie e ob­bli­ga­to­rie re­vi­sio­ni dei vei­co­li, so­prat­tut­to di quel­li pe­san­ti adi­bi­ti al tra­spor­to del­le mer­ci e del­le per­so­ne, che mol­te vol­te so­no av­ve­nu­te so­lo sul­la car­ta con do­cu­men­ti fal­si e o con­traf­fat­ti, co­sì co­me ac­ca­du­to in di­ver­se oc­ca­sio­ni nel­le qua­li cir­co­la­va­no dei ve­ri e pro­pri ca­tor­ci da rot­ta­ma­re. Sto par­lan­do, per esem­pio, del­la tra­ge­dia del pull­man tu­ri­sti­co che sull’au­to­stra­da Na­po­li Ba­ri cau­sò la mor- te di 40 per­so­ne vit­ti­me in­no­cen­ti di una fal­sa re­vi­sio­ne, co­sì co­me ac­cer­ta­to dal­la Pro­cu­ra del­la Re­pub­bli­ca di Avel­li­no. Di chi le col­pe? Di una bu­ro­cra­zia spes­so fi­ne a se stes­sa, di una cor­ru­zio­ne nel­la pub­bli­ca am­mi­ni­stra­zio­ne, ma an­che di leg­gi che han­no de­le­ga­to a ter­zi sco­no­sciu­ti la pos­si­bi­li­tà di re­vi­sio­na­re vei­co­li sen­za con­trol­li ef­fi­ca­ci che ne at­te­stas­se­ro la ve­ri­di­ci­tà. Nem­me­no le for­ze dell’or­di­ne tal­vol­ta rie­sco­no a sma­sche­ra­re i fal­si per­fet­ti che si pos­so­no rea­liz­za­re con le mo­der­ne tec­no­lo­gie in­for­ma­ti­che. Be­ne fa il go­ver­no a vo­ler li­cen­zia­re i di­pen­den­ti as­sen­tei­sti e so­prat­tut­to quel­li cor­rot­ti, a ri­for­ma­re quel­le nor­me del co­di­ce del­la stra­da che do­vreb­be­ro im­pe­gna­re mag­gior­men­te e di­ver­sa­men­te la «mo­to­riz­za­zio­ne ci­vi­le», as­si­cu­ran­do ai cit­ta­di­ni al­me­no che i vei­co­li sia­no in gra­do di ri­spon­de­re al­la do­man­da di mo­bi­li­tà sen­za con­tri­bui­re al­la mor­te dei con­du­cen­ti e di ter­zi tal­vol­ta in­col­pe­vo­li.

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